Tren Rosario-Buenos Aires: la estación en el Apeadero Sur tendrá 800 metros cuadrados

31-03-2014.

La idea es llamar a licitación para mediados de abril. La Municipalidad de Rosario ultima los detalles del pliego.

Hacia mediados de abril, la Municipalidad de Rosario llamará a licitación para la construcción de la Estación Apeadero Sur de servicio ferroviario Rosario-Buenos Aires.

En adelanto a IMPULSO, el secretario de Planeamiento de la Municipalidad de Rosario, Pablo Barese, sostuvo: “Estamos trabajando en el proyecto ejecutivo del edificio de la Estación Apeadero Sur y en la presentación de los pliegos licitatorios para las obras que se realizarán en el entorno, que incluyen iluminación, pavimentación y desagües pluviales”.

Tal como informara este medio, la Nación aportó inicialmente los 10 millones de pesos que servirán para darle forma a la parada de la formación, que se prevé estará lista para el primer trimestre de 2015. “Ya recibimos la primera parte del dinero para iniciar la estructura que estará ubicada en San Martín y Batlle y Ordóñez. Estamos hablando de un edificio de planta baja y primer piso con unos 800 metros cuadrados, más los andenes. Tenemos que construir prácticamente desde cero la estación ferroviaria”, agregó Barese.

También, el funcionario dijo que trabajan para cumplir los plazos planteados por Nación para que el tren pueda llegar desde Buenos Aires ya a medidos del año próximo. “Por ello el equipo de tareas incluye a personal de nuestra Secretaría, el área de servicios públicos, el Ente de la Movilidad y también gente de la Adif en Buenos Aires”, agregó.

Por el momento, el costo del pasaje entre Retiro y Rosario no está confirmado pero se estima que será un 50 por ciento más barato que el de colectivo.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2014/03/31/Editorial_29975.php

Avanzan las obras del tren Buenos Aires-Rosario

23 de marzo de 2014.

El secretario de Transporte, Alejandro Ramos, supervisó el avance de las obras de renovación total de vías del ferrocarril Buenos Aires-Rosario a la altura de las localidades de Pavón y General Lagos, del tramo comprendido entre San Nicolás y Fighiera.

El funcionario nacional supervisó las tareas de acopio de material ferroviario que se realizan en los dos obradores ubicados en ambas comunas.

Durante su recorrida, Ramos estuvo acompañado por las autoridades comunales, el presidente de la comuna de Pavón, José López, y de General Lagos, Esteban Ferri.

Ramos precisó que en el sector de Pavón "la empresa ha limpiado el tramo y desmalezado de los primeros cinco kilómetros", al término que señaló que "se ha hecho la auscultación de rieles de vía descendente en su totalidad".

"Se continúa recibiendo y acopiando los durmientes de hormigón, como de rieles nuevos para el posterior armado de los tramos", agregó.

Ramos destacó la importancia de la obra en la generación de empleo y estímulo a la economía regional de esa zona de Santa Fe.

"De los diez obradores que conlleva hoy esta obra, dos están aquí en Santa Fe, y nos interesa que la obra impacte en las comunas con más desarrollo, inclusión social, que son beneficios directos para toda la gente", dijo Ramos.

Ramos dijo que "han sido dos años de intenso trabajo con las comunas y los equipos técnicos del Ministro de Interior, Florencio Randazzo, con quien visitamos recientemente la llegada del material rodante para ésta obra que ya se encuentra en nuestro país, y hoy podemos estar en estos obradores con la felicidad de llevar adelante obras importantes para el país".

"Estamos muy contentos y lo importante es la obra que hace la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, para volver a desarrollar esta actividad en la región, y que el tren vuelva con una mejor prestación de servicio, con mayor seguridad, y más eficiente", indicó.

La instalación de los obradores dos obradores el suelo santafesino generará fuentes de empleo para la gente de la zona mientras se extiendan las tareas de trabajo desde Alvear a Fighiera, comprendidas dentro del tramo 11", señaló el funcionario nacional.

http://noticias.terra.com.ar/avanzan-las-obras-del-tren-buenos-aires-rosario,4ee6f8d8cf4e4410VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html

Llegaron nuevas formaciones para los trenes

Sábado, 15 de marzo de 2014.

RENUEVAN RAMALES BUENOS AIRES-MAR DEL PLATA Y BUENOS AIRES-ROSARIO.

Los trayectos Buenos Aires-Mar del Plata y Buenos Aires-Rosario se realizarán en trenes nuevos a partir del primer trimestre del próximo año, estimó ayer el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien supervisó el ingreso de las formaciones ferroviarias desde China. El funcionario expresó que “estuvimos repasando cómo va la obra de ejecución de vías y creemos que para el primer trimestre del año próximo van a estar viajando a Mar del Plata estos trenes nuevos, con las vías totalmente nuevas, así como también a Rosario”. También detalló los plazos del plan de modernización de los trenes urbanos y aseguró que por ahora no habrá aumentos en la tarifa.

“Estamos recibiendo parte del material rodante. De un total de 220 coches y 24 locomotoras ya tenemos 197 coches en el país. La que acaba de llegar es una formación completa, con 11 coches, que tiene servicio pullman, servicio de primera, comedor y es un tren de última generación, cero kilómetro, como todo el material rodante que hemos traído”, dijo el ministro durante una recorrida que realizó ayer por la mañana en un predio de Retiro para ver las formaciones que serán destinadas a los ramales Buenos Aires-Mar del Plata y Buenos Aires-Rosario.

El funcionario aclaró que los trenes se obtuvieron con un plan de financiamiento de la República Popular China y añadió que la inversión total realizada en material rodante va a superar los mil millones de dólares. Con respecto al cambio de vías, dijo que “estamos ejecutando la obra tanto a Mar del Plata, que se lleva a cabo en cinco tramos consecutivos, como a Rosario, que se hace en once tramos consecutivos”. Randazzo aseguró que se decidió junto con la intendencia de Rosario y el secretario de Transporte hacer una estación en Rosario Sur. “Ya hemos girado los fondos por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner a la Municipalidad de Rosario, y se está ejecutando la obra”, agregó.

Las características de los nuevos trenes, que tienen una tecnología diferente a las formaciones actuales, requieren de un aprendizaje por parte de los trabajadores ferroviarios. “Estamos llevando adelante un proceso de capacitación”, enfatizó el ministro. “Por un lado –continuó–, hemos enviado trabajadores a los talleres donde fueron fabricados estos trenes para recibir capacitación y, por otro lado, estamos capacitando en la Argentina en todos los aspectos, porque son formaciones del siglo XXI que nada tienen que ver con las que funcionan hasta ahora, que tienen más de 50 años”, sostuvo.

Randazzo definió el plan de modernización ferroviaria para este año y enumeró objetivos y tiempos de realización en los distintos ramales, al describir la situación de los ferrocarriles San Martín, Sarmiento, Mitre, Roca y Belgrano. En lo que respecta al ferrocarril San Martín sostuvo que están poniendo 160 coches nuevos, que son 25 formaciones. “Creemos que para Semana Santa estamos inaugurando integralmente ese ramal”, sostuvo. También se refirió a los avances en la línea Sarmiento, donde en febrero de 2012 se produjo la tragedia que acabó con la vida de 51 pasajeros en la estación Once. “Empezaron a ingresar las formaciones, son 25 de 9 coches cada una, y creemos que en el mes de julio van a estar funcionando integralmente”, dijo.

Sobre el ramal Mitre, Randazzo señaló que “las 30 formaciones de seis coches cada una, para los tres ramales, también deberían estar funcionando antes de fin de año”; mientras que en el caso del ferrocarril Roca destacó que se compraron 300 coches. “Eso se complementa con la electrificación del servicio La Plata-Constitución, de la que ya salió el proceso licitatorio”, agregó. En tanto para el Belgrano Sur, el ministro aseguró que “hemos comprado 27 triplas de tres coches cada uno”.

“La idea es que el proceso de transformación ferroviaria en la Argentina, tanto de pasajeros como de carga, se extienda a lo largo y ancho del país”, agregó Randazzo. Por último, el funcionario aclaró que “no tenemos previsto ningún aumento de tarifas, pero sí decirles que es necesario que los usuarios no sólo cuiden este material rodante sino que también paguen el boleto”. Luego del accidente de Once, los controles de los guardas se relajaron en las líneas urbanas, fundamentalmente en el Sarmiento, y la venta de boletos descendió de manera significativa. Ahora que se empezó a renovar la flota, el Gobierno busca que los pasajeros vuelvan a pagar.

http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-241865-2014-03-15.html

Llegaron los últimos vagones para el tren que unirá los ramales a Buenos Aires

Sábado, 15 de marzo de 2014.

Randazzo destacó que “en este caso estamos recibiendo parte del material” y precisó que “de un total de 220 coches y 24 locomotoras, ya tenemos 197 coches en el país”.

El secretario de Transporte, Alejandro Ramos, y el ministro del Interior, Florencio Randazzo, recibieron las formaciones.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, presentaron los últimos vagones para los ramales que unirán Buenos Aires con Rosario y que el gobierno nacional adquirió en China. Durante el acto, que se realizó en el Empalme Norte en la ciudad de Buenos Aires, Randazzo y Ramos recorrieron el interior de los coches y explicaron los avances en las obras del ramal Rosario-Buenos Aires.

“La que acaba de llegar es una formación completa, con 11 coches, que tiene servicio pullman, servicio de primera, comedor y es un tren de última generación, cero kilómetro, como todo el material rodante que hemos traído”, dijo el ministro.

Los vagones y locomotoras que arribaron al puerto de Buenos Aires en los últimos días son “para la recuperación de dos ramales estratégicos: Buenos Aires-Mar del Plata y Buenos Aires-Rosario”, precisó el ministro, luego de agregar que existe el compromiso de que “en el primer trimestre del año que viene esté funcionando el nuevo servicio”.

El funcionario expresó también que estuvo repasando cómo va la obra de ejecución de vías y dijo: “Creemos que para esta temporada de verano van a estar funcionando a Mar del Plata estos trenes nuevos, con las vías totalmente nuevas, como así también a Rosario”.

Randazzo destacó que “en este caso estamos recibiendo parte del material” y precisó que “de un total de 220 coches y 24 locomotoras, ya tenemos 197 coches en el país”.

Los trenes se obtuvieron con un plan de financiamiento de la República Popular China. Randazzo aclaró que se hizo uso porque “es muy conveniente para la Argentina”. Y añadió que la inversión realizada hasta este momento en total, de material rodante, “va a superar los mil millones de dólares”.

Con respecto al cambio de vías, dijo que se está ejecutando tanto la obra a Mar del Plata, que se lleva a cabo en cinco tramos consecutivos, como a Rosario, que se hace en once tramos consecutivos.

En este marco, aseguró que se decidió “junto con la Intendencia de Rosario y el secretario de Transporte hacer una estación en la zona sur de Rosario, ya hemos girado los fondos por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner a la Municipalidad de Rosario, y se está ejecutando la obra”.

Las características de los nuevos trenes, que tienen una tecnología diferente a las formaciones actuales, requiere de un aprendizaje por parte de los trabajadores ferroviarios, por lo que “estamos en un proceso de capacitación”, remarcó el ministro.

“Por un lado hemos enviado trabajadores a los talleres donde fueron fabricados estos trenes para recibir capacitación, y por otro estamos actualizando en la Argentina en todos los aspectos, porque son formaciones del siglo XXI que nada tienen que ver con las que funcionan hasta ahora y que tienen más de 50 años”.

En otro tramo, aclaró que la Nación no tiene previsto “ningún aumento de tarifas” y les pidió a los usuarios que se cuide el “material rodante” y “paguen el boleto”.

Randazzo concluyó el acto en Retiro al decir que la idea del gobierno nacional es que “el proceso de transformación ferroviaria en la Argentina, tanto de pasajeros como de carga, se extienda a lo largo y ancho del país”.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Llegaron-los-ultimos-vagones-para-el-tren-que-unira-los-ramales-a-Buenos-Aires---20140315-0021.html

Nota del Webmaster:
El redactor incurrió en varios errores: no se trata de "vagones" sino de coches, y no son los últimos, como bien aclara el mismo redactor en el encabezamiento de la nota, sino que todavía deben llegar más.

Randazzo: "En el primer trimestre de 2015 estará operativo el tren a Rosario"

Viernes, 14 de marzo de 2014.

 El ministro del Interior y Transporte de la Nación recibió proveniente de China una flamante formación ferroviaria de las que llegarán a Rosario desde Buenos Aires.

El ministro del Interior y Transporte nacional, Florencio Randazzo, recibió una formación de trenes de las que llegarán a Rosario desde Buenos Aires.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó hoy el puerto de Buenos Aires a fin de recibir una formación completa de trenes de las 22 que el gobierno nacional adquirió a China para renovar los servicios a Rosario y Mar del Plata.

Randazzo destacó que “con esta formación completa de once coches que arribó hoy, ya llegaron 197 coches de un total de los 220 y 22 locomotoras que destinaremos a renovar los ramales a Rosario y Mar del Plata”.

“Además, estamos avanzando fuertemente en la renovación de vías tanto a Rosario, donde estamos cambiando integralmente los 315km en once frentes simultáneos de trabajo, como a Mar del Plata; donde estamos trabajando en cuatro frentes con obras clave que redundarán en mejoras en el tiempo de viaje”, agregó el Ministro.

El funcionario nacional señaló además que “por instrucción de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, estamos trabajando para renovar de manera integral estos dos ramales y apuntamos a tener un servicio de calidad, acorde a las necesidades de los pasajeros”.

“Para la próxima temporada de verano esperamos tener funcionando el tren a Mar del Plata, y durante el primer trimestre de 2015 tengamos operativo el tren a Rosario, donde además estamos construyendo una nueva estación terminal para el ferrocarril”, detalló Randazzo.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-En-el-primer-trimestre-de-2015-estara-operativo-el-tren-a-Rosario-20140314-0059.html

Randazzo supervisará la llegada de nuevos vagones para el tren Retiro-Rosario

Jueves, 13 de marzo de 2014.

El ministro del Interior y Transporte irá mañana al puerto de Buenos Aires para supervisar la descarga de coches 0 kilómetro que ya llegaron de China para renovar varios ramales.

Randazzo supervisa el desembarco de 33 vagones, en enero pasado.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, irá mañana al puerto de Buenos Aires para supervisar la descarga de coches 0 kilómetro que ya llegaron de China para renovar los ramales del tren a Rosario y Mar del Plata.

La visita se realizará en Empalme Norte, ubicado en avenida Antártida Argentina y Gilardi (frente al edificio de Migraciones), a las 10, y luego de la recorrida el ministro mantendrá un diálogo con los medios de prensa presentes en el lugar.

Esta sería la última remesa de vagones para el tren que unirá nuestra ciudad con la Capital Federal, un proyecto que tomó impulso a partir de la colaboración y el trabajo conjunto entre el gobierno nacional, la administración provincial y el municipio.

El ministro Florencio Randazzo visitó nuestra ciudad en varias oportunidades para terminar de delinear aspectos sobre el tren a Buenos Aires.

La última de las visitas fue la semana pasada, cuando el titular de la cartera de Interior y Transporte llegó a nuestra ciudad para hacer efectiva la entrega de los fondos destinados al inicio de los trabajos de construcción de la estación de trenes en el Apeadero Sur.

Se espera que las obras estén concluidas para el primer trimestre del año próximo, a fin de unir por vía férrea a Rosario con la estación porteña de Retiro.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-supervisara--la-llegada-de-nuevos-vagones-para-el-tren-Retiro-Rosario-20140313-0075.html

Llegan mañana al país nuevos trenes para Rosario y Mar del Plata

13/03/2014.

TRENES-ROSARIO-MAR DEL PLATA

Buenos Aires, 13 de marzo (Télam). El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, supervisará mañana en el puerto de Buenos Aires la descarga de los trenes cero kilómetro provenientes de China para renovar los ramales a Mar del Plata y Rosario. 

La visita se realizará en "Empalme Norte", en Antártida Argentina y Gilardi (frente al edificio de Migraciones), a las 10. 

El mes pasado arribó al puerto de Buenos Aires la primera de las nuevas formaciones del ferrocarril Sarmiento. (Télam) 

http://www.elcomercial.com.ar/index.php?option=com_telam&view=deauno&idnota=424021&Itemid=116

Llegaron más vagones para el tren que unirá Rosario con Retiro

Miércoles, 12 de marzo de 2014.

Los últimos coches destinados a la formación de larga distancia desembarcaron en el puerto de la Capital Federal.
 
El puerto de Buenos Aires recibió ayer los últimos 22 vagones para los trenes Buenos Aires-Rosario y Buenos Aires-Mar del Plata. La remesa es parte de los 220 coches y 24 locomotoras para formaciones de larga distancia que cubrirán ambos destinos.

Los 22 vagones arribaron a los muelles porteños, según indicó un vocero de la Secretaría de Transporte de la Nación, y se espera que antes del fin de semana las autoridades del gobierno nacional los supervisen.

En tanto, avanza la construcción de los once tramos en que se dividió la puesta a punto de los rieles del ramal a Retiro y el equipamiento ferroviario va consolidándose.

El tren prevé que el recorrido pueda concretarse en tres horas y media. Cada formación tendrá capacidad para 500 pasajeros y habrá siete servicios diarios en cada sentido.

En las últimas semanas habían arribado a la Argentina 17 vagones que convertirán en una realidad la prometida reactivación ferroviaria.

Trabajos por venir. La semana pasada, el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, entregó un adelanto de 10 millones de pesos para el comienzo de obras de la estación Apeadero Sur, que albergará al futuro ramal que unirá Buenos aires con Rosario.

Randazzo explicó que los fondos "serán destinados para la licitación y adjudicación de obras, que estarán a cargo del municipio".

El agregó que el ramal se construirá en tramos de 22 metros de largo y que "ya llegaron 120 mil toneladas de rieles que fueron compradas a Polonia", al tiempo que los durmientes serán de fabricación argentina.

Respecto de las personas que viven a la vera de las vías, la intendenta Mónica Fein habló de "quince familias que serán reubicadas a su tiempo".

"Hay otras personas que usurpan terrenos fiscales. Todo ese traslado está siendo estudiado", añadió la jefa del Palacio de los Leones.

La futura estación rosarina será un edificio de dos plantas con capacidad para alojar a por lo menos 400 pasajeros.

http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2014/3/edicion_1945/contenidos/noticia_5130.html

Tren Rosario-Buenos Aires: estudian ampliar el recorrido de la traza para llegar a Córdoba y Tucumán

Martes 11 de marzo de 2014.

El servicio que comenzará a funcionar en 2015, en una primera instancia cubrirá el trayecto Retiro-Apeadero Sur, pero la idea es ampliar la conectividad con la Región Centro y el Norte Argentino.

Esta imagen de un viejo tren extranjero fue utilizada por la fuente para ilustrar la nota..

HOY  Mientras se avanza con las obras necesarias para que Rosario y Buenos Aires vuelvan a estar conectadas por vía ferroviaria, en el despacho del Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, hay un proyecto que contempla una segunda etapa que permitirá viajar desde Rosario hacia Córdoba o Tucumán.

Según pudo averiguar IMPULSO, una vez concretada la etapa inicial del corredor ferroviario Retiro-Rosario, la segunda parte del Master Plan incluye la llegada de las formaciones a Puerto Norte y desde allí, las salidas hacia la Región Centro y el Norte Argentino con servicios diarios. “Esto lo irá determinando la demanda”, le dijo a este medio una fuente que pidió las reservas del caso.

La semana pasada la intendente de Rosario, Mónica Fein, recibió 10 millones de pesos para construir la estación en calle San Martín al 6000. La obra contempla una estructura de dos niveles, donde en la planta alta estarán ubicadas las boleterías, los sanitarios y la sala de espera. En la planta baja, en tanto, sólo habrá lugar para abordar el servicio del tren.

Asimismo, durante la mañana de este lunes, el municipio arrancó con los trabajos de acondicionamiento del terreno y obras de desmalezamiento en la estación Apeadero Sur, para dejar todo listo para el llamado a licitación de una obra que proyecta su inauguración para el primer semestre del año próximo. La parada será muy similar en su fisonomía a las que Nación está construyendo en los principales distritos del país.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2014/03/11/Editorial_29700.php