Sobre rieles: hoy arranca la venta de boletos del tren a Retiro

Lunes, 30 de marzo de 2015.

Se podrán adquirir en las estaciones Rosario Norte y Apeadero Sur. También vía web. Los convoyes tienen 309 asientos entre primera y pullman.

Competencia. Hay expectativas oficiales por la demanda de pasajes en tren.

A partir de hoy se pueden comprar se pueden comprar los boletos para viajar en tren a Buenos Aires en la estación Rosario Norte y en el Apeadero Sur.

Frente a las expectativas y precios un 30 por ciento más económicos que los colectivos se prevé que la demanda cubierta rápidamente, ya que está previsto 309 butacas, entre primera clase y pullman.

Desde el Ministerio del Interior y Transporte, que conduce Florencio Randazzo, explicaron que también desde hoy se podrá adquirir los boletos a través de la web www.trenesargentinos.gob.ar.

Randazzo confirmó la semana pasada que el próximo miércoles 1º de abril a las 16.07 partirá desde la estación Retiro el primer tren cero kilómetro con destino a Rosario, y llegará a las 22:35 a la nueva estación Apeadero Sur. La vuelta será pasada la medianoche y llegará de madrugada a Capital.

En esta primera etapa los viajes sólo serán Retiro-Rosario y vuelta, sin paradas intermedias en otras localidades. El servicio saldrá todos los días a las 16.07 desde Retiro hacia Rosario, y retorna a las 0.30 desde Rosario hacia Capital, con llegada a Retiro prevista para las 6:58 de la mañana.

Inicialmente se prevé que la duración del viaje sea de 6 horas y media, con la promesa de que a medida que las obras en las vías ascendentes se vayan concluyendo los tiempos también lo harán.

El objetivo está puesto en llegar a Buenos Aires en tres horas y media. Los pasajes costarán 175 pesos en Primera y 225 pesos en Pullman. Cada tren tiene capacidad para 309 pasajeros y un coche comedor.

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2015/03/30/noticia_5130.html

Radio abierta ferroviaria

El día 29 de marzo de 2013 se realizo en la Seccional Rosario de la Unión Ferroviaria una Radio Abierta, para charlar sobre temas ferroviarios, con miras a la próxima inauguración de los nuevos servicios de trenes de pasajeros entre Rosario y Buenos Aires. Fue invitado a participar de la misma el Secretario General de la Seccional Rosario de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (A.P.D.F.A.) Juan Jose Gonzalez.

En este video se realiza un apurado resumen de los trenes locales que circularon por Rosario en el pasado.

Nuevo ramal Buenos Aires - Rosario: Pararon la colocación de los muros entre las vías y las viviendas del barrio San Francisco

28/03/2015

Arroyo Seco.- En el día de ayer, la empresa encargada de la obra de renovación de las vías en el tramo 11 que comprende Arroyo Seco, comenzó con la colocación de los paredones de seguridad entre las viviendas del Barrio San Francisco y las vías.

Los vecinos del barrio San Francisco se autoconvocaron este mediodía.

Ante esta situación y viendo que dichos paredones están siendo ubicados muy cerca de las casas que están a la vera de las vías del ferrocarril, los vecinos citaron a algunos ediles durante este mediodía (los únicos que se presentaron ante la gente fueron Carlos Sánchez y Nizar Esper); no solo para que recorran el lugar sino para que se interioricen de los inconvenientes que les provoca a algunas familias la puesta de estos muros. Si bien ellos comprenden que es para reguardar la seguridad de la gente que vive en el barrio, lo que están pidiendo es que las autoridades intervengan para que estas vallas se coloquen un poco más alejadas de las casas dado que para varios vecinos es la única salida que tienen y de esta forma “quedaron encerrados” sin posibilidad de una salida inmediata por ejemplo en caso de emergencia.

Las obras por el momento permanecen suspendidas, al menos, hasta el día lunes. Decisión que tomó la empresa Marcalba SA en estas últimas horas. Mientras tanto, los vecinos adelantaron que es probable que la semana entrante se presenten en el concejo o municipalidad para insistir con las soluciones y conocer el avance de las gestiones sobre la erradicación de las familias perjudicadas con el paso del nuevo ramal Buenos Aires – Rosario.

Recordemos que el próximo 1º de abril está previsto que finalmente el nuevo tren empiece a circular con sus primeros servicios. Tal como lo adelantó oportunamente el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

Fuente: Arroyo Diario

http://arroyodiario.com.ar/noticias/locales/50346-nuevo-ramal-buenos-aires-rosario-pararon-la-colocacion-de-los-muros-entre-las-vias-y-las-viviendas-del-barrio-san-francisco.html#prettyPhoto

Confirmaron horario y precios del tren Rosario-Retiro

26 de Marzo de 2015.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, confirmó la hora exacta en la que partirá el primer servicio desde Retiro, el próximo 1º de abril, y el tiempo que durará el viaje. Los valores de los boletos. La infografía con las paradas.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció este jueves que el próximo 1 de abril a las 16.07 partirá desde la estación Retiro el primer tren cero kilómetro con destino a Rosario, y retornará a las 0.30 desde la ciudad hacia Capital Federal. El viaje durará algo más de seis horas y el boleto en primera clase costará 175 pesos y en pullman 225 en esta primera etapa. Se espera que para septiembre u octubre, ya con la renovación total de las vías, se bajen los tiempos, de acuerdo a lo que dijo en Radio 2 el secretario de Transporte, Alejandro Ramos.

El titular de la cartera de Transporte señaló que “cada tren tiene capacidad para 309 pasajeros en tres coches de categoría primera, dos pullman y coche comedor”. Además, agregó que también se avanzará en la “renovación total de 517 kilómetros de vías”.

“La renovación de la infraestructura ferroviaria es fundamental para prestar un servicio de calidad acorde a las necesidades de los pasajeros. Ya terminamos toda la vía descendente, que es por la que circulará el tren pero al mismo tiempo, estamos trabajando en toda la vía ascendente en más de 25 frentes de obra simultáneos”, manifestó Randazzo.

Según apuntó Télam, el precandidato a presidente alertó que al haber “zona de obras”, el tren debe circular “extremando precauciones a baja velocidad”. “Los tiempos de viaje irán mejorando en función de que se vayan finalizando los tramos de cambio de vía”, detalló.

El primer servicio, según precisó Randazzo, arribará el 1 de abril a las 22.35 a la Estación Rosario Sur y la llegada a Buenos Aires está prevista para las 6.58 del día siguiente.

http://www.rosario3.com/noticias/Confirmaron-horario-y-precios-del-tren-Rosario-Retiro-20150326-0024.html

El tren Rosario-Retiro arranca el miércoles y tardará seis horas y media

Viernes, 27 de marzo de 2015.

Por: Marcos Cicchirillo.

Randazzo anunció que el 1º de abril, a las 16.07, se pondrá en marcha el nuevo servicio que llegará desde Buenos Aires.

El 6 de marzo pasado se probó el tren desde Capital Federal al Apeadero Sur.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, confirmó ayer que el próximo miércoles 1º de abril, a las 16.07, partirá desde Retiro el primer tren cero kilómetro con destino a Rosario, y que los pasajes costarán desde 175 pesos. También dijo que el viaje está previsto que se realice en 6 horas y media.

Los preparativos y la puesta a punto de la parada de la zona sur de la ciudad y de los servicios conexos exponen aún cierta necesidad de ajustes para que finalmente el tren Rosario-Buenos Aires se convierta en una realidad. Nación, provincia y municipio apuran el paso para que, aunque falten terminar algunas obras, el tren este en marcha regularmente desde la próxima semana.

El vecindario de la Estación Rosario Sur se mostraba ayer ansioso más aún cuando muchos de los habitantes de la zona de San Martín y Batlle y Ordóñez denunciaron abandono durante años. Sin embargo, en los últimos meses no para de evidenciarse un incesante movimiento de camiones y obreros que trabajan en el Apeadero y sus alrededores.

También crece el número de personas que buscan conocer desde cuándo y dónde se pueden comprar los boletos. Desde el ministerio señalaron que los pasajes se podrán adquirir a partir del lunes en persona en la estación del distrito sur, en Rosario Norte o vía internet en www.trenesargentinos.gob.ar.

"El servicio saldrá diariamente a las 16.07 desde Retiro hacia Rosario y retornará a la 0.30 desde Rosario hacia Capital. Los pasajes costarán 175 pesos en primera clase y 225 en pullman", agregó el ministro.

"El primer servicio arribará a las 22.35 a la nueva estación Apeadero Sur en la ciudad de Rosario; en tanto, la llegada a Buenos Aires está prevista para las 6.58", detalló.

En este sentido, el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, explicó que "está pensado con la lógica de que la gente aproveche el viaje para llegar a primera hora de la mañana a Buenos Aires", antes de agregar que son "plazos y servicios provisorios".

La idea es que en octubre, una vez finalizadas las obras, el convoy alcance el tiempo prometido de 3 horas y media. Así se había indicado desde un primer momento.

Randazzo señaló que "al mismo tiempo que comenzará a circular el tren, se seguirá avanzando en la renovación total de 517 kilómetros de vías. La reforma de la infraestructura ferroviaria es fundamental para prestar un servicio de calidad acorde a las necesidades de los pasajeros", completó el ministro.

También explicó: "Ya terminamos toda la vía descendente, que es por la que circulará el tren, pero, en al mismo tiempo, estamos trabajando en toda la vía ascendente en más de 25 frentes simultáneos. Al atravesar la zona de tareas, el tren debe circular extremando precauciones a baja velocidad; pero los tiempos de viaje irán mejorando en función de que se vayan finalizando los tramos de cambio de vía", detalló el responsable del Interior y Transporte.

Por su parte, Ramos, también precandidato a vicegobernador de Santa Fe, contó que "hay que acostumbrar a todos los pueblos que atraviesa este tren para que sus habitantes lo utilicen" y destacó el beneficio que tendrán también los puertos del Gran Rosario.

Finalmente, añadió: "Nosotros queremos que también esto sirva para ir trabajando con los intendentes y presidentes comunales en la educación vial, que es una cuestión fundamental".

El colectivo diferencial vale $7,50

La subsecretaria de Movilidad y Seguridad Vial, Mónica Alvarado, confirmó ayer que el colectivo diferencial que llegará a la estación Rosario Sur comenzará a funcionar el miércoles con el arribo del tren, previsto para las 22.35. El valor del pasaje será de 7,50 pesos y se podrá cancelar con la tarjeta sin contacto.

La funcionaria señaló que debido a la expectativa generada por este ferrocarril, se analiza poner algunos servicios adicionales para las personas que quieran ir a ver la llegada.

En su recorrido, esta línea diferencial conectará a la estación Rosario Sur con avenida San Martín, Pellegrini, Corrientes, la plaza Sarmiento y el microcentro de la ciudad, además de la estación de trenes Rosario Norte y, por último, con la estación de ómnibus Mariano Moreno.

Desde el Apeadero Sur, el micro saldrá a las 22.50, llegará a las 23.12 a la plaza Sarmiento, a las 23.24 a Rosario Norte, y concluirá su recorrido en la terminal de colectivos a las 23.35.

Para los pasajeros que quieran usar el transporte urbano a la estación Rosario Sur, está previsto que salga a las 23.25 desde la terminal, que a las 23.36 pase por Rosario Norte, a las 23.48 por la plaza Sarmiento, y llegue a la 0.10 al Apeadero, 20 minutos antes de su partida.

Sin bien habrá espacio para que estacionen los autos particulares en unas dársenas paralelas a la estación Rosario Sur, se estima que el grueso de los pasajeros usará taxis y colectivos urbanos para llegar e irse del viejo Apeadero.

En ese marco, Alvarado confirmó que cinco líneas arribarán al entorno de la terminal: la 103 roja, 136, 137, 140 roja y 143 negra.

"Será un servicio con un estándar superior de calidad respecto a la flota actual, con mayor confort en las unidades, con paradas más distanciadas y con mejores tiempos de viajes", precisó.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/El-tren-Rosario-Retiro-arranca-el-miercoles-y-tardara-seis-horas-y-media-20150327-0002.html

Nota editorial del Webmaster acerca de la inauguración parcial del servicio entre Rosario y la C.A.B.A.

Considerando la promesa oficial de unir Buenos Aires con Rosario en 3:45 hs -y todavía menos tiempo utilizando la estación Rosario sur como cabecera- hoy muchas personas manifiestan su decepción ante el anuncio de la inauguración de los servicios el próximo miércoles 1º de abril con un solo tren diario que necesitaría más de 6 hs para realizar el recorrido.

Es bueno recordar que, de momento, solo se utilizará una sola de las dos vías que unen ambas ciudades -la descendente- que es la que está renovada "casi" en su totalidad (del total de 517 km de vía, están listos 232 km, el 45 %). La contigua vía ascendente y las zonas de cambios entre ambas se encuentra en obras con mas de 11 puntos de intervención, teniendo previsto su habilitación total durante el segundo semestre del año, tal como establecian los pliegos licitatorios. Esto obliga a que el tren circule con suma precaución y a velocidad muy reducida en muchos puntos por varios kilómetros.

Tampoco seria conveniente, de momento, aumentar la cantidad de frecuencias, ya que cada circulación entorpece los trabajos de renovación, demorando su habilitación definitiva.

También se reprocha la inauguración gradual argumentando que solo se deben esperar unos meses para la conclusión total de la obra, estación Rosario sur incluida. Alejandro Ramos, Secretario de Transporte de la Nación, respondió a este interrogante argumentando que "este es un servicio importante, hay que acostumbrar a todas las poblaciones que atraviesa este tren, queremos que sirva para trabajar en la educación vial con los intendentes y presidentes comunales, fundamental el respeto que tiene que haber".

Tambien se dice que es un año electoral y se quiere sacar rédito de la obra. Esta acción, mucho mas vieja que Maquiavelo, su famoso promotor, y aplicada por todos en todas partes, no debería ser censurada, si es que viene acompañada de obra, como es el caso.

Después de la larga noche ferroviaria de los 90, finalmente parecen retornar los buenos servicios ferroviarios de pasajeros entre la capital y la segunda ciudad del país. Ya están los trenes y más de la mitad de la vía lista; es muy poco lo que falta para concluir esto que solo debe ser un paso en el camino del desarrollo que nunca debió detenerse y menos retroceder, como nos ocurrió tantas veces en nuestra história.

El Webmaster.
 

El tren Rosario - Buenos Aires ya tiene fecha, horarios y precio de pasajes confirmados

Jueves 26 de marzo de 2015.

La primera formación partirá desde Retiro el miércoles 1 de abril a las 16:07.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, confirmó este jueves la fecha, horarios y precios de los pasajes del tren Rosario - Buenos Aires. El funcionario indicó que la formación saldrá desde Retiro hacia Rosario a las 16:07 del próximo miércoles 1 de abril, llegando a la estación Apeadero Sur a las 22:35.

Por su parte, la ruta inversa (Rosario-Retiro), partirá a las 00:30 del jueves 2, arribando a Buenos Aires a las 06:58.

El costo del ticket será de $ 175 en Primera, mientras que ascenderá a $ 225 en la categoría Pullman. Si bien se aseguró que los precios serían bastante inferiores a los de un pasaje en micro, los mismos están en torno a los 230 pesos, con un tiempo de viaje de aproximadamente 4 horas.

Randazzo contó que cada tren tiene una capacidad para 309 pasajeros en tres coches de Primera, dos Pullman y coche Comedor, y explicó que en una primera etapa el tren deberá reducir su velocidad en distintos tramos debido a la renovación de las vías, pero que los tiempos del viaje, mejorarán en función de que se concreten las obras.

Los obradores están ubicados en la Estación Lagos, partido de General Lagos; Estación Pavón, partido de Pavón; Estación Sánchez, partido de Ramallo; Estaciones Paraíso y San Pedro, partido de San Pedro; Estación Baradero, partido de Baradero; Estación Alsina, partido de Bragado; Estaciones Lima y Zarate, partido de Zárate; y dos más en Maschwitz, partido de Escobar.

Detalle de avance de obras en los 11 tramos licitados. Las vías cambiadas corresponden al tramo descendente, por el que circulará el tren, y los faltantes son de la vía ascendente, en los que aún se está trabajando.

Tramo 1 · Bancalari – Maschwitz
Longitud: 39,64 km
Obrador: Est. Ing. Maschwitz (Partido Escobar)
Kilómetros colocados: 19.30
Kilómetros totales: 39.64

Tramo 2 · Maschwitz - Otamendi
Longitud: 45,76 km
Obrador: Est. Ing. Maschwitz (Partido Escobar)
Kilómetros colocados: 22.80
Kilómetros totales: 45.76

Tramo 3 · Otamendi - Zarate
Longitud: 42,30 km
Obrador: Estación Zárate (Partido Zárate )
Kilómetros colocados: 21.10
Kilómetros totales: 42.30

Tramo 4 · Zarate - Atucha
Longitud: 47,98 km
Obrador: Estación Lima (Partido Zárate)
Kilómetros colocados: 24.00
Kilómetros totales: 47.99

Tramo 5 · Atucha - Alsina
Longitud: 46,82 km
Obrador: Estación Alsina (Partido Bragado)
Kilómetros colocados: 23.40
Kilómetros totales: 46.83

Tramo 6 · Alsina – Rio Tala
Longitud: 45,98 km
Obrador: Estación Baradero (Partido Baradero)
Kilómetros colocados: 22.90
Kilómetros totales: 45.98

Tramo 7 · Rio Tala – G. Castro
Longitud: 50,84 km
Obrador: Estación San Pedro (Partido San Pedro)
Kilómetros colocados: 25.00
Kilómetros totales: 50.85

Tramo 8 · G. Castro - Ramallo
Longitud: 50,76 km
Obrador: Estación Paraíso (Partido San Pedro)
Kilómetros colocados: 25.30
Kilómetros totales: 50.76

Tramo 9 · Ramallo – San Nicolás
Longitud: 48,00 km
Obrador: Estación Sánchez (Partido Ramallo)
Kilómetros colocados: 24.00
Kilómetros totales: 47.99

Tramo 10 · San Nicolás - Fighiera
Longitud: 49,06 km
Obrador: Estación Pavón (Partido Pavón)
Kilómetros colocados: 24.50
Kilómetros totales: 49.06

Tramo 11 · Fighiera - Alvear
Longitud: 50,42 km
Obrador: Estación Lagos (Partido General lagos)
Kilómetros colocados: 25.20
Kilómetros totales: 50.43
Redacción: IMPULSONEGOCIOS.COM
Imagen: Cortesía Presidencia Argentina

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2015/03/26/Editorial_35149.php

Las grandes obras en Rosario para 2015 serán para la zona sur

Jueves 26 de marzo de 2015.

La estación de trenes Rosario Sur, el Centro de Justicia Penal y el Área Tecnológica Nodo Rosario son algunos de los edificios que quedarán listos antes de finalizar las actuales gestiones.

Siguiendo con el esquema de obras que vienen desarrollando el gobierno de Santa Fe y la Municipalidad de Rosario, durante este año quedarán inaugurados edificios de envergadura que le darán nueva impronta a la ciudad, muchos en la zona sur.

Tal vez la más esperada (aunque su construcción se inició recién en el año 2014) es la concreción de la estación de trenes Rosario Sur, en la esquina de San Martín y Battle y Ordóñez. Se espera que para el primero de abril se realice el primer viaje de pasajeros, por lo que sólo quedan días para que finalice la obra.

Como complemento a esta obra, el gobierno de Santa Fe inició la pavimentación de avenida San Martín, desde Battle y Ordóñez hasta Av. Circunvalación. Se espera que esto quede finalizado para el segundo semestre del año.

A pocos metros de la zona se realiza la reconversión del predio del ex Batallón 121. Entre las distintas obras, la que más pronto finalizará será la de los galpones destinados al Área Tecnológica Nodo Rosario: se trata de los viejos pabellones militares que serán destinados a empresas del Polo Tecnológico.

Asimismo, y sobre el segundo semestre, iniciará la construcción de 1.398 viviendas en 5 hectáreas del predio. Serán viviendas y locales comerciales desarrollados y comercializados por el sector privado, aunque no se revelaron mayores detalles.

Por último, y siempre en la zona sur de la ciudad, durante este año la Casa Gris espera inaugurar -al menos en forma parcial- el nuevo Centro de Justicia Penal, ubicado en Mitre y Virasoro, donde funcionaba el Hospital de Emergencias Clemente Álverez.

Fuente: Original de #IMPULSO
Imagen: Cortesía Municipalidad de Rosario

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2015/03/26/Editorial_35147.php

Según Ramos, el viaje en tren entre Rosario y Retiro demandará unas seis horas

Jueves, 26 de marzo de 2015.

El secretario de Transporte, Alejandro Ramos, dijo que en esta primera etapa durará eso. "Cuando terminemos las obras mejorará el tiempo y la frecuencia", señaló.

El funcionario dijo que trabajan con los intendentes en la "educación vial" para evitar accidentes. (Foto Archivo: C. Mutti Lovera).

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, confirmó hoy que desde el próximo miércoles 1 de abril comenzará el servicio de transporte ferroviario Rosario - Buenos Aires. En principio el viaje será de seis horas: "Cuando terminemos las obras mejorará el tiempo y las frecuencias", prometió.

En declaraciones al programa "Todos en La Ocho", el candidato a vicegobernador del Frente para al Victoria que integra la fórmula con Omar Perotti, detalló los horarios que serán: salida de Buenos Aires 16.07, llega a las 22.35 a Rosario; en tanto la salida de Rosario será a las 0.30 para llegar a a las 6.58 de la mañana a Buenos Aires.

Ramos aclaró que "este no es el tiempo de transporte definitivo, queríamos arrancar con el servicio porque todavía estamos en obra. Cuando en septiembre, octubre tengamos las obras terminadas vamos a poder mejorar los tiempos y las frecuencias", prometió

El funcionario nacional explicó la vía ascendente está lista mientras que se encuentran trabajando "en 25 puntos en la descendente, esto limita las velocidades y estira los tiempos".

Además dijo que la idea es ir de menor a mayor. "Este es un servicio importante, hay que acostumbrar a todas las poblaciones que atraviesa este tren, queremos que sirva para trabajar en la educación vial con los intendentes y presidentes comunales, fundamental el respeto que tiene que haber".

En tanto dijo que en este primer servicio no están previstas paradas en las localidades del trayecto, "seguramente después va a haber trenes directos y otras frecuencias con paradas".

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Segun-Ramos-el-viaje-en-tren-entre-Rosario-y-Retiro-demandara-unas-seis-horas-20150326-0064.html