Para embarque de pasajeros

Martes, 22 de abril de 2014.

LICITARON LA CONSTRUCCION DE LA ESTACION DE TRENES.

El pliego establece un presupuesto oficial de $ 22.000.000 y un plazo de obra de 240 días corridos para la ejecución de andén, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamiento y reja perimetral. Además se pavimentarán calles.

La Municipalidad llamó a licitación para la primera etapa de la nueva estación de trenes Rosario Sur, en inmediaciones de San Martín y avenida Batlle y Ordóñez. Los trabajos consistirán en la construcción del andén y su cubierta de 220 metros, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento. El monto asciende a los 22 millones de pesos y el plazo de obra es de 240 días corridos. La apertura de sobres está prevista para el 6 de mayo próximo. Además se pavimentarán calles en barrio Irigoyen, contiguo a la estación, y avenida San Martín, entre Batlle y Ordóñez y avenida de Circunvalación.

La secretaría de Obras Públicas, Susana Nader, sostuvo que hay interés de varias empresas.

La Secretaría de Obras Públicas municipal informó que se concretó el llamado a licitación de obras Etapa I correspondiente a la nueva estación de trenes Rosario Sur. El pliego establece un presupuesto oficial de $22.000.000 y un plazo de obra de 240 días corridos para la ejecución de andén, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamiento y reja perimetral.

La titular de la secretaría de Obras Públicas, Susana Nader, sostuvo que hay interés de varias empresas para ejecutar la obra y que según los plazos legales los trabajos podrían iniciarse en julio próximo. "La licitación incluye la construcción del andén y su cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento", confirmó Nader, quien además remarcó que la apertura de sobres está prevista para el martes 6 de mayo próximo. El andén tendrá 220 metros de largo y forma parte de la primera etapa de la licitación de la obra que se construirá en inmediaciones de San Martín y avenida Batlle y Ordóñez, en el distrito Sur.

También explicó que la planta baja será la de acceso a la estación e ingreso restringido al área de andén para embarque de pasajeros y que, además, contará con boletería y áreas de apoyo al servicio ferroviario.

Por su parte, el secretario de Planeamiento, Pablo Barese, remarcó que el tren proyectado para el nuevo ramal Rosario﷓Retiro necesita de un andén cubierto de aproximadamente 220 metros. "Esa es la longitud que se prevé tendrá la formación que va a estar llegando a la ciudad", resaltó. "Estamos trabajando contra reloj, no hay que olvidarse que esta tarea empezó hace 40 o 45 días y en este poco tiempo hemos llevado adelante el proyecto y lanzado la primera atapa de la licitación", agregó Barese.

Además de la estación, se realizarán obras de mejoramiento urbano en el barrio Irigoyen, que es el barrio contiguo a la futura estación, aclaró el secretario de Planeamiento. Las mismas incluirán la pavimentación a nivel definitivo de calles, a lo que se sumará la pavimentación que va a llevar a delante el gobierno provincial de avenida San Martin, entre Batlle y Ordóñez y avenida de Circunvalación, y una renovación integral entre avenida de Circunvalación y avenida Arijón.

Barese remarcó además que está contemplado el acceso a la futura estación del transporte urbano de pasajeros, esto es colectivos (algunos recorridos podrían cambiar para dejar a los pasajeros en la estación), taxis y remises, y también los vehículos particulares. En este sentido está previsto que haya áreas de estacionamiento contiguos a la estación en condiciones de recibir parte de la demanda.

Cabe remarcar que a comienzos de febrero pasado, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, junto al gobernador de la provincia, Antonio Bonfatti, y la intendenta Mónica Fein, anunció que entre el primer y el segundo semestre de 2015 la ciudad de Rosario volverá a contar con servicios diarios de trenes de pasajeros con destino a la ciudad de Buenos Aires.

http://www.pagina12.com.ar/diario/suplementos/rosario/9-43677-2014-04-22.html

Licitación pública para la construcción de la "Estación de trenes Rosario Sur - 1ª etapa"

Presupuesto: $ 22.000.000,00.

Detalles aquí

"La idea es que el proyecto de la nueva estación se esté iniciando en julio próximo"

Lunes, 21 de abril de 2014.

El secretario de Planeamiento municipal, Pablo Barese, ofreció algunas precisiones sobre el llamado a licitación de la primera parte de la construcción del Apeadero Sur, que recibirá al tren Rosario-Retiro.

El Apeadero Sur espera el inicio de las obras de transformación.

El secretario de Planeamiento municipal, Pablo Barese, ofreció algunas precisiones sobre el llamado a licitación de la primera parte de la construcción de la estación que recibirá al tren que unirá Rosario con Retiro.

“La idea es que el proyecto esté en marcha en los próximos meses, que en el mes de julio la obra se esté iniciando, para que en marzo, al momento que planteó el ministro del Interior, la estación esté en condiciones de recibir al tren”, dijo el secretario en diálogo telefónico con "El primero de la mañana" de La Ocho.

Luego explicó que se llama a licitación la primera etapa, “que son unos 220 metros lineales de andenes, es un proyecto en conjunto con el área técnica del gobierno nacional, también se licitarán obras de mejoramiento urbano en el entorno pero no hoy”.

Respecto de la falta de conectividad del Apeadero Sur con el resto de la ciudad, Barese indicó que “esto llevará una adecuación del sistema de transporte de pasajeros, habrá que sumarle algunas líneas o cambiar el recorrido de algunas de ellas para optimizar el servicio. También habrá un espacio destinado a la llegada de taxis y remises, y obviamente un espacio para estacionamiento de vehículos particulares”.

Sobre la reubicación de algunas familias que viven en la zona, el funcionario municipal remarcó que “está trabajando el Servicio Público de la Vivienda, primero habrá que dialogar con algunas familias, que son unas 10 ó 12, para acordar la necesidad de relocalizarse, pero de ninguna manera afecta el inicio de los trabajos”.

Por último, Barese señaló sobre el tema económico que “la Nación ya ha girado la primera parte del monto, que son aproximadamente unos 10 millones de pesos”.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/La-idea-es-que-el-proyecto-de-la-nueva-estacion-se-este-iniciando-en-julio-proximo-20140421-0043.html

Licitan obras de la nueva estación de trenes Rosario Sur

Lunes, 21 de abril de 2014.

El municipio, en tanto, se está encargando de relocalizar las familias del entorno de lo que por ahora es el Apeadero Sur y puso en marcha el proyecto de construcción de la nueva estación.

El llamado a licitación de la primera etapa de la construcción de la estación Rosario Sur, destinada al futuro tren que unirá la ciudad con la Capital federal, se pondrá en marcha hoy.

El proyecto acordado con la Nación también varias obras que apuntan al mejoramiento urbano integral del barrio Irigoyen. Se estima que, concluido el proceso de licitación y adjudicación, las obras estarían en condiciones de comenzar en julio próximo.

El municipio, en tanto, se está encargando de relocalizar las familias del entorno de lo que por ahora es el Apeadero Sur y puso en marcha el proyecto de construcción de la nueva estación. También financiará obras en el entorno de la terminal.

La futura estación tendrá dos pisos. En la planta alta contará con áreas de espera, servicios sanitarios y de bar. Todo, en una superficie aproximada de 800 metros cuadrados.

La planta baja será la de acceso a la estación e ingreso restringido al área de andén para embarque de pasajeros. Además, contará con boletería y áreas de apoyo al servicio ferroviario.

Para hoy está prevista la licitación del área ocupada por el andén de 220 metros de largo, los servicios sanitarios del mismo y los sectores de mantenimiento que recibirá a la formación ferroviaria en su ingreso a la ciudad.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Licitan-obras-de-la-nueva-estacion-de-trenes-Rosario-Sur--20140421-0005.html

Tren a Retiro: licitan la primera parte de la obra en el Apeadero Sur

Domingo, 20 de abril de 2014.
 
El presupuesto estimado es de 22 millones de pesos para el concurso que se abrirá este lunes. En un mes harán lo propio con la segunda estapa. “Esperamos tenerla terminada en el primer semestre el año que viene”, dijo la intendenta Fein.

El servicio a Capital promete ser una realidad en menos de un año. (transporte.gov.ar).

La Municipalidad de Rosario licitará este lunes la primera parte de la obra para la construcción de la estación de trenes Parada Sur, según la denominan, y que estará ubicada en el viejo Apeadero Sur de San Martín al 6200. Será la base del esperado tren a Retiro.

“Es una licitación de unos 22 millones de pesos. En 30 días vamos a licitar la segunda etapa”, le dijo la intendenta Mónica Fein a El Tres. La mandataria recordó que la intención para el futuro es que “el tren tenga continuidad en la ciudad y llegue hasta el Cruce Alberdi”.

A la estación esperan ternerla terminada “para el primer semestre el año que viene, como dijo el ministro (Florencio) Randazzo”, expresó la titular del Palacio de los Leones.

El municipio rosarino espera que el servicio tenga cuatro recorridos diarios. Estiman que realizará cada uno en tres horas y media.

Como complemento de la estación habrá obras de infraestructura en la avenida San Martín y en todo el barrio. “Además de mejorar la conectividad, va a potenciar al sur”, dijo Fein al respecto.

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=145221

Nuevo edificio ferroviario rosarino

Preciciones del Secretario de Transporte de la Nación Alejandro Ramos y de la Intendenta de Rosario Mónica Fein, acerca del nuevo edificio para atender al nuevo tren de pasajeros entre Buenos Aires y Rosario, y sobre el Ferrocarril Belgrano Cargas y Logística.

"La inversión de la Nación nos permite que sueños como el tren se hagan realidad en poco tiempo”

Lunes, 14 de abril de 2014.

Fein se reunió con el secretario de Transporte nacional, Alejandro Ramos, quien anunció que las obras del ramal Rosario-Retiro "vienen encaminadas".

Fein y Ramos participaron de una reunión en la Bolsa de Comercio.

La intendenta de Rosario, Mónica Fein, confirmó que el próximo lunes se llamará a licitación para la construcción de la terminal en la zona sur de la ciudad del ramal Retiro-Rosario. “Esperamos que esté todo listo para el primer trimestre o semestre del año próximo", dijo la jefa del Ejecutivo, al referirse a los plazos establecidos por el ministro del Interior, Florencio Randazzo, "para que esté operativo el tren”.

Fein participó esta mañana de un encuentro junto al secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, que se realizó en la Bolsa de Comercio para informar sobre el avance de las obras ferroviarias.

"La inversión que realiza la Nación nos permite que estos sueños se hagan realidad en poco tiempo”, sostuvo Fein, además de destacar que “quedó en agenda la conformación de una mesa de trabajo para abordar el proyecto del plan Circunvalar, estratégico para la región”.

La intendenta sostuvo que se encuentran trabajando con una comisión "por las tierras que la Nación tiene en Puerto Norte, que son de muy alto valor", sobre las cuales pretenden definir un uso y, "a partir de una comercialización transparente, generar un fideicomiso que nos permita ir dando respuestas a las familias que están cercanas a la red ferroviaria para permitir una mejor movilidad ferroviaria y una mejor calidad de vida de las personas que viven hoy muy cerca de las vías".

De esta manera la intendenta se refirió a las familias de bajos recursos que viven en cercanías de las vías y representan una demora en las obras.

Ramos dijo que "la obra viene encaminada", destacó "el impacto en la economía de cada una de las comunas" por donde pasará el tren, y sobre la relocalización de las familias que viven junto al trazado ferroviario dijo: "Todos los sectores tenemos la responsabilidad de hacernos cargo y aportar, a veces nos paraliza un poco la cuestión social y ahí requerimos el apoyo de la provincia y los intendentes para que rápidamente se puedan liberar las vías y darle una contención a las familias, para que nosotros podamos desarrollar la obra conforme a los plazos"

Ramos expuso avances en la mejora de la red ferroviaria nacional, que incluyen la recuperación de la empresa Belgrano Cargas y la renovación del servicio ferroviario de pasajeros. “Creemos en un transporte que haga a nuestras economías más competitivas y que esté en función del crecimiento del país, por ello buscamos mejorar la conectividad de nuestra región”, sostuvo.

Finalmente, destacó: “Queríamos que esta renovación del tren Buenos Aires-Rosario incluyera mayor confort, mayor confiabilidad y mejor frecuencia de acuerdo a las demandas actuales”.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/La-inversion-de-la-Nacion-nos-permite-que-sueos-como-el-tren-se-hagan-realidad-en-poco-tiempo-20140414-0078.html

El Circunvalar ferroviario vuelve a escena

14.04.2014.

Ramos en la Bolsa.

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, se reunió esta mañana con empresarios y funcionarios municipales en la Bolsa de Comercio de Rosario. El funcionario repasó los avances en la reactivación del Belgrano Cargas, ferrocarril clave para traer granos desde el norte a los puertos, y también anticipó nuevas inversiones. “Es fundamental diversificar la matriz de transporte porque es ineficiente trae granos desde largas distancias por camión, sobre todo cuando el flete es un componente importante en los costos”, dijo en la previa con periodistas.

En la reunión, según averiguó punto biz, se acordó armar una mesa de trabajo, coordinada por la Bolsa pero convocando a organizaciones intermedias y universitarias, para volver a poner en agenda el plan ferroviario Circunvalar.

Al encuentro también asistió la intendenta Mónica Fein, con quien Ramos analizó la marcha de las obras para el tren Retiro Rosario. La jefa comunal resaltó que están los fondos disponibles del gobierno nacional para que la intendencia ponga operativo el “apeadero sur”, adónde arribará el tren, pero insistió con que -en el mediano plazo- deberá ser una parada previa a la estación Rosario Norte, que es la que la Municipalidad impulsa como destino final de la formación.

Ramos señaló que están los fondos y que será el gobierno nacional, vía Adif, quien se encargará de las licitaciones para el tendido ferroviario del ingreso a Rosario, obras todavía no adjudicadas.

http://www.puntobiz.com.ar/noticias/val/90286/val_s/61/a_el-circunvalar-ferroviario-vuelve-a-escena.html

En una semana se lanza la licitación de la nueva estación de trenes

Domingo, 13 de abril de 2014.

Se construirá en donde hoy está el Apeadero Sur, en San Martín y Batlle y Ordóñez. Se prevé que las obras comenzarán en julio.

Lo que viene. Maqueta digital de la futura estación de trenes. Tendrá dos plantas y se remodelará todo el entorno.

La concreción del futuro tren Rosario-Retiro se pone en marcha con el proceso de construcción de la Estación Rosario Sur. El 21 de este mes se hará el llamado a licitación de la primera etapa. El proyecto acordado con la Nación y que revitalizará la zona sur de la ciudad comprende también una serie de obras que apuntan al mejoramiento urbano integral del barrio Irigoyen. Se estima que concluido el proceso de licitación y adjudicación, las obras estarían en condiciones de comenzar en julio.

"Tal como nos hemos comprometido con el ministro del Interior de la Nación, Florencio Randazzo, estamos cumpliendo con los tiempos para concretar las obras de remodelación de la Estación Sur, que será estratégica para la ciudad y tendrá un impacto significativa para el barrio", remarcó la intendenta Mónica Fein.

Tanto Randazzo como el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, le dieron un impulso clave al regreso del tren a Rosario. Basta recordar que la Nación está financiando las obras de remodelación de las vías y también lo hará con la construcción de esta estación.

El municipio, en tanto, se está encargando de relocalizar las familias del entorno de lo que por ahora es el Apeadero Sur y puso en marcha el proyecto de construcción de la nueva estación. También financiará obras en el entorno de la estación.

La futura estación tendrá dos pisos. En la planta alta contará con áreas de espera, servicios sanitarios y de bar; todo, en una superficie aproximada de 800 metros cuadrados, mientras que la planta baja será la de acceso a la estación e ingreso restringido al área de andén para embarque de pasajeros. Además contará con boletería y áreas de apoyo al servicio ferroviario.

Inicialmente se hará el llamado a licitación de una primera etapa de la obra el 21 de este mes, cuando se licitará el área ocupada por el andén de 220 metros de largo, los servicios sanitarios del mismo y los sectores de mantenimiento que recibirá a la formación ferroviaria en su ingreso a la ciudad.

Concluido el proyecto ejecutivo se avanzará en los próximos 30 días con el proceso licitatorio de la segunda etapa de la estación, compuesta por el edificio principal, las salas de espera, los servicios sanitarios y las boleterías.

Se estima que concluido el proceso de licitación y adjudicación, las obras estarían en condiciones de comenzar en julio, estimándose un plazo de obra de 8 meses.

El entorno

La obra va de la mano de un cambio estructural del barrio Irigoyen, que circunda a la futura estación. Allí el municipio se hará cargo de las tareas de pavimentación definitiva, desagües pluviales y cloacales, y se instalará nueva iluminación en un importante sector. También se remodelará integralmente el perfil de la calle Pineda como acceso vehicular principal al edificio de la estación.

Asimismo, la provincia financiará la remodelación integral de la avenida San Martín, en el tramo que va desde Batlle y Ordóñez hasta Circunvalación. En ese segmento se harán dos nuevas calzadas de pavimento a nivel definitivo con cordón cuneta, desagües pluviales, semaforización, señalización horizontal y vertical, y nueva iluminación. Mientras que en el tramo comprendido entre Batlle y Ordóñez y avenida Arijón se ejecutará una nueva carpeta asfáltica.

Completan estas obras de mejoramiento urbano el reordenamiento de las áreas ferroviarias contiguas a las vías en el tramo que va desde Batlle y Ordóñez hasta calle Patricios.

Fein recordó que la ciudad contempla, en el marco de su Plan Estratégico, la posibilidad de conectar a Rosario con otras troncales ferroviarias como Córdoba, Tucumán y otras provincias. "No queremos resignar esos intereses, nuestra prioridad es que el tren llegue a la ciudad, pero esperamos que estemos en el inicio de un trabajo que a futuro nos permita continuar, llegar a establecer la Estación Rosario Norte, y avanzar en la interconectividad a otras provincias del país", afirmó.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/En-una-semana-se-lanza-la-licitacion-de-la-nueva-estacion-de-trenes-20140413-0002.html