viernes, 31 de octubre de 2014

La obra del tren a Retiro está completada en “80 por ciento”

31 octubre 2014.

Por: Agustín Aranda.

Así lo aseguró el ministro Florencio Randazzo, quien recorrió los trabajos en el Apeadero Sur junto con Bonfatti y Fein.



En cinco meses el tren de pasajeros entre Rosario y Buenos Aires estará en funcionamiento. Así lo aseguró ayer el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, tras recorrer las obras de la estación Apeadero Sur junto al gobernador Antonio Bonfatti y la intendenta Mónica Fein. El funcionario nacional informó que “ya se finalizó el 80 por ciento de la obra de vías e infraestructura ferroviaria” y que el costo del viaje en tren será la mitad de un boleto del colectivo (hoy en día un pasaje en micro ronda los 210 pesos). Y dejó otras precisiones: la frecuencia se ajustará según la demanda; los 11 coches 0 kilómetro, que ya están en la ciudad, tienen capacidad para 470 pasajeros y viajarán a una velocidad promedio de 160 kilómetros por hora.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


La primera etapa de la nueva estación estará terminada el 15 de diciembre, indicó Randazzo, quien sostuvo: “Fue acertada la decisión de poner la estación en Apeadero Sur porque no sólo implica la llegada del tren sino darle valor a esta zona urbana de la ciudad de Rosario. Creo que estamos cumpliendo con este gran sueño de los rosarinos y también en gran parte de los argentinos de poder volver a ver transitar el tren a lo largo y ancho de la Argentina”.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Estos detalles y anuncios tuvieron lugar ayer por la tarde mientras los obreros trabajaban sobre la estructura de la futura estación, ubicada en San Martín al 6200.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Antes del contacto con la prensa, el ministro, el gobernador y la intendenta sobrevolaron en helicóptero el trayecto de vías en el tramo que va de Rosario hasta San Nicolás para observar el estado de la obra. “Es increíble ver el recambio de las vías. Uno ve a la gente que va a ver las obras y saluda con alegría el regreso del tren”, apuntó al respecto el gobernador Bonfatti.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Randazzo informó que se está cumpliendo con los plazos de la obra de renovación del ramal ascendente. El año que viene será el turno del descendente. El proyecto cuenta con un presupuesto estimado de 3 mil millones de pesos. Este plan incluye reactivar los ramales Tucumán y San Carlos de Bariloche.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


“Hemos asumido un compromiso hace 6 meses y el avance de obras nos permite decir que durante el primer trimestre del año que viene vuelve el tren Buenos Aires-Rosario”, enfatizó. Y siguió: “Es un proyecto ambicioso que parecía un sueño y hoy es una realidad. También estamos trabajando en las vías de carga por unos 600 millones de pesos. El año que viene llevaremos un plan muy ambicioso de renovación de la red de carga”.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Consultado sobre si durará 4 horas el viaje hasta Buenos Aires, Randazzo dijo: “Paso a paso. Estamos con vías nuevas ascendentes completas. Recuerden que el año que viene vamos a estar haciendo la descendente. Estamos haciendo 517 kilómetros de vía en 4 meses”.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Sobre la inauguración de la estación Rosario Sur (ex Apeadero), Randazzo dijo: “Vamos a combinar la apertura de la estación con la llegada del tren. Por otro lado, se suman a otras obras que se están haciendo en la zona sur y que le darán otro valor a la región”.

Deuda política

“Era una decisión de la presidenta el poner en funcionamiento el ramal Buenos Aires-Rosario. Este es el compromiso que hemos asumido con el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, también con el acompañamiento permanente del gobernador Antonio Bonfatti y la intendenta Mónica Fein”, precisó Randazzo.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Según la visión del ministro, la diferencia de signos políticos entre el gobierno nacional y provincial no impidieron las gestiones para la vuelta del tren. “Tengo relación hace muchos años con Antonio, de cuando era ministro de Gobierno, y Alejandro es secretario y trabaja a la par mía. Con Mónica siempre he encontrado la mejor predisposición. Cuando se trata de resolver un tema que le interesa a todos los argentinos hay que abandonar la política en términos partidarios para que encontremos un punto en común y así resolver una demanda muy importante, no sólo de los rosarinos sino de todos los que están sobre la traza”, señaló.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


A su turno, la intendenta Fein agradeció la colaboración de la Nación y la provincia para concretar el regreso del tren a Retiro: “Habrá un antes y después para la ciudad. Estamos agradecidos por esta nueva oportunidad de recuperar nuestro tren y estamos emocionados de ver las nuevas vías. Pensamos que era una deuda pendiente no sólo de los rosarinos sino de los argentinos”.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


La estación, el 15 de diciembre

La primera etapa de las obras del Apeadero Sur, que será inaugurada el 15 de diciembre, involucra la construcción de 220 metros de andén y su cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento. Hasta ayer el avance general de la obra es del 56 por ciento y se ejecuta con un total de 25 operarios (plomeros, carpinteros, electricistas y albañiles).

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Entre otras tareas ya se colocaron 320 metros lineales de rejas metálicas y se ejecutaron estructuras para techos en 150 metros del andén. El piso de hormigón ya se encuentra ejecutado en su totalidad. También, según informó el municipio, se avanza con la construcción de veredas y desagües pluviales. El edificio de baños tiene un avance del 80 por ciento en lo que se refiere a obra gruesa.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


En cuanto al edificio cabecera de la estación, segunda etapa constructiva, el avance general es del 14,2 por ciento y la obra se está ejecutando con un total de 50 operarios (carpinteros y albañiles). La estructura de hormigón tiene un avance general del 33,2 por ciento. El nuevo edificio incluye explanada y hall de acceso, boleterías, oficinas de guardia, sanitarios para el personal y público, ejecución de escaleras mecánicas, ascensor, sala de espera, cafetería, depósitos, sala de máquinas y escaleras de emergencias.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


El subte, otro sueño posible

Días atrás se conoció un anuncio del secretario de Transporte, Alejandro Ramos, que busca aprovechar las tareas sobre las vías del tren en la ciudad para sumar un subte que una el sur con el norte de la ciudad.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


“Usar estos caminos para colocar un tramo de metro de superficie y hacerlo subterráneo en el centro para volver a salir en el norte, cerca del parque Scarabrini Ortiz, es menos traumático que hacer un nuevo recorrido”, explicó Ramos a El Ciudadano.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


El gobernador Antonio Bonfatti, consultado por este diario, aceptó que es un tema que tienen en carpeta. “Tenemos una cotización que está un poco lejos del poder de la provincia pero al menos está el proyecto, que no es poco pensando en el tipo de obra”, adelantó el mandatario.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.





http://www.elciudadanoweb.com/la-obra-del-tren-a-retiro-esta-completada-en-80-por-ciento/

Ultiman detalles para adjudicar el ramal del tren Rosario-Córdoba

Viernes, 31 de octubre de 2014.

Lo adelantó ayer el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien recorrió las obras en la zona sur junto a la intendenta de Rosario Mónica Fein.

Randazzo también confirmó que el costo del pasaje del tren Rosario a Retiro será la mitad del valor que hoy tiene el pasaje de colectivos.


El ministro de Interior y Transporte nacional, Florencio Randazzo, adelantó ayer que en los próximos días llamará a licitación para adjudicar el ramal Rosario-Córdoba. Fue después de una recorrida por las obras que se están realizando en el Apeadero Sur (San Martín y Batlle y Ordóñez) junto con el gobernador Antonio Bonfatti, la intendenta Mónica Fein y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Durante la recorrida, los funcionarios de los tres niveles de Estado dieron un paso más para que en el corto plazo puedan anunciar que se materializará la puesta en marcha del tren Rosario-Cañada de Gómez. Avanzaron con números e indicadores más concretos.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


El funcionario también confirmó que el costo del pasaje del tren Rosario a Retiro será la mitad del valor que hoy tiene el pasaje de colectivos. En efecto, viajar en micro hoy a la Capital Federal cuesta entre 200 y 250 pesos, de acuerdo a la empresa que se elija .

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


En base al ritmo sostenido de los trabajos, se prevé que el tren Rosario-Retiro podría comenzar a rodar en la segunda quincena de diciembre y se mantendría la hipótesis de 7 u 8 frecuencias diarias, dado que con la renovación de las vías resurgió el interés de las empresas privadas para transportar cargas.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


"Estamos cumpliendo con el compromiso que asumió la presidenta de la Nación (Cristina Fernández de Kirchner), que era poner nuevamente en marcha el ramal ferroviario Rosario-Buenos Aires", argumentó el ministro Randazzo en diálogo con la prensa. "Venimos cumpliendo con los plazos de obras", señaló.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Por tramos

El martes pasado comenzaron las obras de puesta a punto del décimo segundo tramo, y último, de la conexión ferroviaria Rosario-Buenos Aires, lo que permite dejar a nuevo el segmento que se extiende hasta Alvear, que es el denominado carril ascendente.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Además, la Municipalidad firmó un convenio con la Administración de Infraestructura y Bienes Ferroviarios (Adif) por medio del cual el Estado local cedió una franja de 4,5 metros paralela a la estación de Apeadero Sur.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Allí, en los próximos días se iniciarán los trabajos de construcción de un tercer carril de 400 metros, que será utilizado para realizar maniobras que permitan tener un sector destinado al lavado de los vagones.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Randazzo reiteró ayer que "ya llegó el material rodante, que es del siglo XXI en materia de seguridad y de comodidad, y de esa manera estamos cumpliendo con este gran sueño que no sólo es de los rosarinos, sino de todos los argentinos, que quieren volver a contar con los ramales ferroviarios".

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


Todo indica que el tren está más cerca de ser realidad.

Foto: Ministerio del Interior y Transporte.


http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Ultiman-detalles-para-adjudicar-el-ramal-del-tren-Rosario-Cordoba-20141031-0023.html

jueves, 30 de octubre de 2014

"El tren a Buenos Aires costará el 50% del pasaje del transporte automotor"

Jueves, 30 de octubre de 2014.

El ministro Florencio Randazzo, quien recorrió las obras de la estación Rosario Sur, se mostró satisfecho con el avance de los trabajos en la estación que unirá Rosario con Buenos Aires.

El ministro de Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, recorrió las obras de la nueva estación de trenes junto al gobernador Antonio Bonfatti.


"El costo del pasaje en tren de Rosario a Retiro será seguramente un 50% del costo del pasaje que tiene el transporte automotor de pasajeros", adelantó el ministro del interior y transporte de la Nación, Florencio Randazzo.

El funcionario nacional también adelantó que en los próximos días van a licitar el ramal "Rosario-Córdoba", en lo que sería otro paso adelante para extender la red ferroviaria en el país.

"En el primer trimestre del año próximo estará llegando nuevamente el tren a Rosario", reiteró el ministro en la recorrida que realizó esta tarde por las obras que se están llevando adelante en la estación de trenes Rosario Sur.

El ministro recorrió las instalaciones junto al gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, la intendenta Mónica Fein y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, entre otros.

"Estamos cumpliendo con el compromiso que asumió la presidenta de la Nación (Cristina Fernández de Kirchner), que era poner nuevamente en marcha el ramal ferroviario Rosario-Buenos Aires", argumentó el ministro en diálogo con la prensa.

Y enseguida prosiguió: "Asumimos ese compromiso desde hace 16 meses con Alejandro Ramos, que es el secretario de Transporte de la Nación y que es de esta provincia, y tuvimos el acompañamiento permanente del gobernador (Antonio Bonfatti) y de la intendenta de Rosario (Mónica Fein), con quien estamos ejecutando esta obra".

Randazzo también comentó que "acabamos de recorrer los dos tramos que van desde Rosario hacia San Nicolás. Venimos cumpliendo con los plazos de obras, y tenemos previstos como dijimos desde el primer momento que en el primer trimestre de 2015 vuelve el tren Rosario-Buenos Aires".

"Ya llegó el material rodante, que es del siglo XXI en materia de seguridad y de comodidad, y de esa manera estamos cumpliendo con este gran sueño que no solo es de los rosarinos, sino de todos los argentinos, que quieren volver a contar con los ramales ferroviarias", sentenció el ministro.

Consultado por las frecuencias con que va a contar, sentenció: "La frecuencia se va a determinar de acuerdo a la demanda, pero los precios van a estar siempre por debajo del 50% del costo que tiene el micro". 

El titular de la cartera del Interior de la Nación también adelantó que en los próximos días van a estar licitando el ramal "Rosario-Córdoba", y los ramales de "Córdoba, Tucumán y San Carlos de Bariloche".

Por último, Randazzo, que es uno de los candidatos presidenciales para las elecciones de octubre del año próximo, fue consultado sobre si aceptaría un debate con los demás precandidatos. "Acepto participar de un debate con otros candidatos presidenciales, pero no creo que el Grupo Clarín sea el lugar indicado", argumento el Ministro.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/El-tren-a-Buenos-Aires-costara-el-50-del-pasaje-del-transporte-automotor-20141030-0074.html

Randazzo supervisa las obras en las vías y en la estación del tren a Buenos Aires

Jueves, 30 de octubre de 2014.

El ministro del Interior y Transporte recorrerá las vías férreas que unirán a la ciudad con Retiro. Acompañado por la intendenta Fein y el gobernador Bonfatti, también inspeccionará el Apeadero Sur.


La intendenta acompañará a Randazzo en la recorrida de las obras.


El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, estará hoy de visita en la ciudad para examinar los avances de las obras en las vías que unen a Rosario con Buenos Aires. El funcionario nacional estará acompañado por el gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, y por la intendenta Mónica Fein.

Tras esta recorrida, inspeccionarán la construcción de la nueva estación en el Apeadero Sur, en Avenida San Martín al 6200. A las 16.30, está previsto que mantengan un encuentro con los medios de prensa para dar detalles de los avances.

En Rosario ya se encuentra las once formaciones 0 kilómetro que prestarán servicio, mientras se trabaja en la reconstrucción de las vías férreas y en la estación, que se estima que esté lista al menos en su primera fase para diciembre próximo.

El convoy viajará a 160 kilómetros por hora y promete llegar a Retiro en tres horas y media. Los coches tiene capacidad para 470 pasajeros y el boleto costará la mitad de lo que sale el pasaje en colectivo. El tren estaría en pleno funcionamiento para el primer trimestre de 2015.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-supervisa-las-obras-en-las-vias-y-en-la-estacion-del-tren-a-Buenos-Aires-20141030-0060.html

Randazzo: “Entre enero y febrero llegará el tren a Rosario”

Jueves, 30 de octubre de 2014.                      

El ministro del Interior y Transporte visitó este jueves la estación Apeadero Sur y afirmó: “Estamos cumpliendo con los plazos establecidos de la obra”. Adelantó que la tarifa será cerca de un 50 por ciento menos que el viaje en colectivo.

“Estamos dentro de los plazos previstos de la obra", dijo Randazzo en Rosario.


“Me llevó una muy buena impresión de las obras. Estamos cumpliendo con los plazos establecidos y el sueño de que vuelva el tren a Rosario se está convirtiendo en realidad”. La frase es del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien participó este jueves a la tarde de una recorrida por los trabajos en Apeadero Sur, la estación del inminente proyecto.

 http://www.facebook.com/pages/Todos-con-Florencio/485295698203346


En diálogo con el periodista Sergio Roulier (La primera de la tarde, Radio 2), el funcionario nacional confirmó que “en el primer trimestre del año próximo estará llegando nuevamente el tren a Rosario" y más adelante arriesgo que la puesta en marcha será antes: febrero o incluso enero.

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En cuanto a la tarifa, el ministro adelantó: "El costo del pasaje a Retiro será seguramente un 50 por ciento del pasaje del transporte automotor".

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Randazzo calificó de “acierto” la construcción de la estación en la zona sur de la ciudad
-en avenida San Martín al 6200- y felicitó al secretario Alejandro Ramos y a la intendenta Mónica Fein por haber podido consensuar ese punto.

“Resolvieron que era el mejor lugar y esto pone en valor una zona que estaba bastante relegada. Habrá más actividad y un cambio”, adelantó.

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El ministro dijo también que existen once tramos de obra de unos 60 kilómetros adjudicadas a cada empresa, y con una doble vía. El total de vías que Infraestructura Ferroviaria ejecuta desde noviembre de 2013 contempla la renovación de 517 kilómetros.


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“Estamos dentro de los plazos previstos. Seguramente lo podremos terminar antes de marzo, en enero o febrero”, detalló y añadió: "Ya llegó el material rodante, material rodante del siglo XXI, en materia de seguridad, en materia de comodidad”.

Randazzo negó que el punto de ubicación de la estación traiga problemas de seguridad a los pasajeros del tren. “Con la colaboración del municipio hemos desplazado asentamientos y no creo que tengamos inconvenientes”, dijo.

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Este jueves, además de la presencia del ministro, se licitó el tramo 12 de la conexión entre Rosario y Buenos Aires, que es apenas de seis kilómetros y que estaría finalizado para fin de año. Para ese fecha o los primeros días de 2015 podría quedar habilitada la obra pero en un solo ramal (no dos para hacer un ida y vuelta simultáneo), es decir que la frecuencia sería mínima.




http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=154242&Randazzo:-%E2%80%9CEntre-enero-y-febrero-llegar%C3%A1-el-tren-a-Rosario%E2%80%9D

Randazzo llega a Rosario para supervisar las obras en las vías y en la estación del tren a Buenos Aires

Jueves, 30 de octubre de 2014.

El ministro del Interior y Transporte recorrerá las vías férreas que unirán a la ciudad con Retiro. Acompañado por la intendenta Fein y el gobernador Bonfatti, también inspeccionará el Apeadero Sur.


La intendenta acompañará a Randazzo en la recorrida de las obras.


El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, estará hoy de visita en la ciudad para examinar los avances de las obras en las vías que unen a Rosario con Buenos Aires. El funcionario nacional estará acompañado por el gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, y por la intendenta Mónica Fein.

Tras esta recorrida, inspeccionarán la construcción de la nueva estación en el Apeadero Sur, en Avenida San Martín al 6200. A las 16.30, está previsto que mantengan un encuentro con los medios de prensa para dar detalles de los avances.

En Rosario ya se encuentra las once formaciones 0 kilómetro que prestarán servicio, mientras se trabaja en la reconstrucción de las vías férreas y en la estación, que se estima que esté lista al menos en su primera fase para diciembre próximo.

El convoy viajará a 160 kilómetros por hora y promete llegar a Retiro en tres horas y media. Los coches tiene capacidad para 470 pasajeros y el boleto costará la mitad de lo que sale el pasaje en colectivo. El tren estaría en pleno funcionamiento para el primer trimestre de 2015.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-llega-a-Rosario-para-supervisar-las-obras-en-las-vias-y-en-la-estacion-del-tren-a-Buenos-Aires-20141030-0060.html

martes, 28 de octubre de 2014

Avanzan las obras ferroviarias en la provincia de Santa Fe

28 de octubre de 2014.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, recibió en su despacho al gobernador, Antonio Bonfatti, con quien repasó distintos aspectos vinculados a obras tanto en el servicio de carga como de pasajeros.



Al término del encuentro, Randazzo destacó “el avance que estamos realizando en obras tanto en los ferrocarriles de cargas como de pasajeros para mejorar la calidad de vida de los habitantes de Santa Fe”.

Uno de los ejes centrales del encuentro estuvo puesto en repasar los avances sobre los trenes de carga, sobre los que “estamos recuperando vías y accesos a los importantes puertos de la provincia, lo que ayudará a aliviar el tránsito de camiones en rutas y ciudades”, agregó el ministro.

También señaló que “por instrucción de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner estamos trabajando intensamente en la recuperación del tren entre Buenos Aires y Rosario”, al tiempo que precisó que ya se encuentran en el país las 22 nuevas formaciones que prestarán ese servicio, según se informó a través de un comunicado.

“Estamos cambiando integralmente las vías y reconstruyendo la estación Apeadero Sur para tener un ferrocarril a la altura de las necesidades de los pasajeros”, agregó el titular de la cartera de transporte.

Bonfatti, por su parte, también se refirió a la importancia de recuperar la red de Belgrano Cargas para aliviar “el gran flujo de camiones en época de cosecha” que ocupan las rutas provinciales, al tiempo que dijo que los avances en la obra del tren Rosario-Buenos Aires, que se concretará en el primer trimestre del año próximo, significará “una enorme alegría para los santafesinos”.

http://www.rosarionet.com.ar/rnetw/nota153281

martes, 21 de octubre de 2014

Firma de convenio para el último tramo Buenos Aires- Rosario (instalación de una vía auxiliar)

21.10.2014.

A pedido del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria, Dr. Ariel Franetovich, se reunió con la intendente de Rosario, Mónica Fein, para suscribir un acuerdo en el que se definieron aspectos logísticos del nuevo ramal Buenos Aires – Rosario.




En el marco de un encuentro que mantuvieron este lunes 20 de octubre Franetovich y Fein, junto a la secretaria de Obras Públicas, Susana Nader, rubricaron un acuerdo ad referéndum del Concejo Municipal a través del cual el municipio cede y entrega en posesión del organismo nacional una fracción de terreno que servirá para construir la tercer vía para estacionamiento y alistamiento de la formación que llegará a la nueva estación de trenes Rosario Sur (ex Apeadero).

Durante el encuentro, los funcionarios repasaron el avance de obras de la estación de tren a la par del inicio de los trabajos para los últimos 6 kilómetros de vías que restan para finalizar la nueva conexión, y se estimó que, a este ritmo, se culminarán los trabajos según lo estipulado, dando cumplimiento al compromiso asumido.

Cabe destacar que esta obra se complementa con los 11 tramos de renovación de vías que Infraestructura Ferroviaria viene ejecutando desde noviembre de 2013, y que contemplan la renovación de 517 km de vías en el tramo Buenos Aires - Rosario.

En este sentido, el presidente de Infraestructura Ferroviaria, Dr. Ariel Franetovich, destacó que “esta obra permitirá hacer del corredor Buenos Aires – Rosario una de las obras ferroviarias más importantes a nivel nacional. Es por eso, que estamos fuertemente comprometidos con el ministro Randazzo, de modo de cumplimentar los plazos y tiempos estimados para esta obra”.

Por su parte, la intendenta Mónica Fein señaló que “se trata de un nuevo avance en la coordinación del trabajo entre los distintos niveles del Estado, con el único fin de concluir una obra muy esperada en la ciudad”, y una vez más destacó “desde que se nos informó que el tren iba a llegar a Rosario nos pusimos a trabajar en el proyecto, ya que esta es una obra muy importante para Rosario: la ciudad recuperará la conexión ferroviaria con Buenos Aires que tiene tanta importancia desde el punto de vista estratégico y de conectividad”.

El convenio prevé que Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria se compromete a realizar las acciones necesarias para la construcción de esta tercera vía (que será utilizada para el mantenimiento ferroviario y maniobra de cambio de sentido de formaciones ferroviarias); más trabajos de mejoramiento urbano en calle Pineda. Por su parte, el municipio cede como contrapartida una porción de terreno de 5 metros en zona comprendida al noroeste por avenida San Martín, según describe el acuerdo suscripto ad referéndum del Concejo.

http://www.adifse.com.ar/noticia.php?id_noticias=83

domingo, 12 de octubre de 2014

Fabricación de durmientes de hormigón en San Pedro, pcia. de Buenos Aires

Recientemente Prear - Pretensados Argentinos S.A., ha inaugurado su nueva planta de fabricación de durmientes de hormigón pretensado, ubicada en la localidad de San Pedro, provincia de Buenos Aires.

Estas instalaciones cuentan con tecnología Wegh Group Italia, de última generación, para producir durmientes Monoblock bajo el sistema Long Line.









 














Nuestra empresa, fue creada desde la necesidad de prefabricar estructuras para las obras que José Cartellone Construcciones Civiles S.A. (una de las empresas constructoras más importantes en la región) ha venido desarrollando en el país a lo largo de su trayectoria, básicamente como constructora de obras de infraestructura vial e hidroeléctrica. En tal sentido, JCCC S.A. monta su propia planta de prefabricados en la localidad de Coquimbito, provincia de Mendoza a fines de la década del 60 para darle en el año 1971 la identidad que hoy tiene como Pear, Pretensados Argentinos S.A. una empresa del Grupo de Empresas Cartellone.

Desde su creación, Prear no ha dejado de desarrollarse. En el año 1977 monta su segunda planta industrial en la Localidad de Río Tala, provincia de Buenos Aires, e incorpora permanentemente nuevas tecnologías que permiten el desarrollo constante de nuevos productos prefabricados de hormigón que aportan soluciones a todo tipo de obra, desde la simple vigueta pretensada para entrepisos en viviendas, hasta una compleja estructura para un puente en arco.

Dadas las capacidades de producción de los complejos industriales de Mendoza y Buenos Aires, y la variada oferta de productos prefabricados que nuestra empresa ofrece al mercado de la construcción, podemos afirmar sin lugar a duda que PREAR es la empresa líder a nivel nacional en la industria del Hormigón Prefabricado.