La Municipalidad estimó que "seguramente antes de fin de año" el tren llegará a Rosario Norte

Miércoles 25 de Mayo de 2016.

La secretaria de Obras Públicas, Susana Nader, se refirió a las obras que se iniciaron en el Apeadero Sur para que el servicio ferroviario pueda llegar hasta Pichihncha.

La estación Rosario Sur, el ex Apaeadero. Las tareas se iniciaron en estos días.  Foto: Héctor Rio.

"En un par de meses o seguramente antes de fin de año, el tren va llegar a Rosario Norte", afirmó hoy la secretaria de Obras Públicas de la Municipalidad, Susana Nader, al referirse a las obras que se iniciaron hace poco días en el apeadero Sur y que tienen como objetivo extender el recorrido del servicio ferroviario entre Rosario y Buenos Aires.

De acuerdo a lo publicado hoy por La Capital, la idea del gobierno nacional es que el tren haga un transbordo en Rosario Sur para luego seguir viaje hacia la histórica estación de Pichincha. La conexión será por la zona oeste hasta la curva de Pérez, para luego retomar por el Cruce Alberdi.

En declaraciones al programa "El primero de la mañana" de La Ocho, la funcionaria municipal indicó que las obras "está realizando la Nación. El lunes fuimos con la ingeniera Mónica Alvarado (secretaria de Transporte y Movilidad) a Buenos Aires para ponernos de acuerdo con el gobierno nacional por la llegada del tren a Rosario Norte. Las obras en el Apeadero Sur las hace la Nación y queríamos saber bien de qué se trataba. Es un andén que no será igual al que está enfrente. Va a ser mucho más chico para que el tren pueda llegar desde sur hasta Rosario Norte", afirmó Nader.

La secretaria de Obras Públicas agregó en ese sentido: "En lo que sí nos pusimos de acuerdo con la Nación, no en el plazo de obra en sí, sino en que íbamos a tratar de llegar juntos a Rosario Norte para poder definir algunos servicios como los pusimos en Rosario Sur para que el pasajero pueda tomar un servicio rápido para poder llegar a su casa o a la Terminal de Omnibus o a donde necesite ir", agregó.

http://www.lacapital.com.ar/la-municipalidad-estimo-que-seguramente-antes-fin-ano-el-tren-llegara-rosario-norte-n794676

Se inauguró oficialmente la estación de trenes Rosario Sur

21/07/2015.

Encabezado por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y acompañado por Omar Perotti y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos se realizó el corte de cintas de la terminal de San Martín al 6200.

Foto: Florencia Vizzi.

Llegó el día. Con las presencias del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, además de autoridades locales, este mediodía se inauguraró oficialmente la Estación Rosario Sur del ferrocarril que volvió a unir a la ciudad Cuna de la Bandera con Buenos Aires.

Luego del corte de cintas, el ministro Randazzo expresó su emoción: “estamos cumpliendo con la palabra empeñada, restablecer un servicio moderno y seguro como es el ferrocarril a rosario. Estaba dentro de nuestras prioridades”.

“Estamos inaugurando esta obra que hemos hecho en conjunto con el gobierno municipal, es una obra realmente importante, un icono para el sur de la ciudad en una zona que estaba muy deprimida, hoy son 1200 metros con ascensor, escaleras y con una sala de espera para más de 500 personas, así que estoy muy contento de poder cumplir este sueño y este compromiso de que vuelva el tren a la ciudad de Rosario”, agregó Randazzo.

Con respecto al futuro de las obras y la frecuencia del tren el ministro aseguró que se están llevando adelante la obra de vías. “La ascendente está terminada, 281 kilómetros ya terminados y estamos terminando los 300 kilómetros que quedan de lo cual tenemos el 72% así que calculamos que en los próximos 60 o 90 días el 100 por ciento de la obra estará terminada y eso nos va a permitir tener una cantidad mucho más importante de frecuencias diarias y un tiempo de viaje mucho menor”, remarcó.

Randazzó recalcó que el tiempo para la finalización total de las obras se va a achicando cada vez mas y agregó: “de hecho hoy tardamos lo mismo que tardábamos al principio y ya con tres paradas como son Zarate, Campana y San Nicolas, hoy tarda seis horas pero lo vamos a ir achicando a medida que vayamos terminando la obra”

“Hemos puesto un millón de durmientes en toda la traza y más de dos millones de toneladas de balasto, es una obra realmente grande y formidable que se complementa con la obra que se está ya desarrollando desde Rosario hacia Córdoba”, finalizó.

todosMientras tanto, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner participapó del mismo acto a través de una videoconferencia, en la cual felicitó a todos por el logro. Respecto a  la intendenta Mónica Fein, que se encuentra actualmente en el Vaticano, fue representada por su gabinete.

En la espera de la comunicación con Cristina, correctamente formados se encontraban el ministro Florencio Randazzo, el candidato a senador por Santa Fe Omar Perotti, el secretario de Transporte Alejandro Ramos, el diputado nacional kirchnerista Marcos Cleri, la secretaria de Obras Públicas de Rosario Susana Nader, y el secretario de Gobierno municipal Fernando Asegurado. Y entre ellos, Daniel Tobar, un obrero ferroviario que cortó con la formalidad de la conferencia con su emoción cuando recordó vivencias de su abuelo con el ferrocarril en las épocas de Juan y Eva Perón.

“Pudimos hacer esta obra en tiempo récord en un lugar donde doce meses atrás había una gran cantidad de viviendas que tuvimos que reubicar”, describió Randazzo remarcó: “Esto lo pudimos hacer en conjunto con la provincia y la Municipalidad de Rosario”.

La inauguración oficial se da a poco más de tres meses de aquel emotivo viaje inaugural del 1° de abril, que trajo a los primeros pasajeros desde Retiro.

Las obras de renovación del viejo Apeadero Sur, realizadas en tiempo récord, ya que se iniciaron en abril de 2014, se dividieron en dos etapas. La primera parte abarcó la construcción del andén de 300 metros de longitud con un sistema de cubierta metálica, iluminación led, núcleo de servicios sanitarios, y enlosados de hormigón con señalización para no videntes.

Terminada esta primera etapa, se iniciaron los viajes diarios, que por ahora constan de un servicio Rosario-Retiro que parte a las 22.35 y llega a Buenos Aires a las 7.10, y un servicio Retiro-Rosario que sale a las 16.07 y arriba a Rosario Sur a las 22.20 aproximadamente.

La segunda parte de las obras comprendió el edificio cabecera de dos plantas, construido con una estructura de hormigón y un cerramiento metálico con chapas perforadas. La obra quedó concluida con la construcción en la planta alta de una cafetería, el área de administración y sala de espera, las escaleras mecánicas con revestimiento de vidrio, ascensor, desagües e iluminación.

Se realizaron además obras de re pavimentación de las calles aledañas y mejoras en la zona de San Martín y Pineda. Hoy se corta la cinta.

http://www.conclusion.com.ar/2015/07/se-inauguro-oficialmente-la-estacion-de-trenes-rosario-sur/

Finalizaron las obras de la Estación de trenes Rosario Sur

27/05/2015.

"Los trabajos fueron ejecutados en tiempo récord", destacó Fein durante una recorrida por las instalaciones. Además, adelantó que la semana próxima la terminal será entregada a la Nación.

La intendenta Mónica Fein recorrió en la mañana del miércoles 27 de mayo la Estación de trenes Rosario Sur. Junto a integrantes de su gabinete, concejales, miembros del gabinete provincial, empresarios y representantes de la empresa a cargo de los trabajos, la titular del Ejecutivo local visitó las intalaciones ubicadas en avenida San Martín al 6200 que la semana próxima serán entregadas a la Sofse (Sociedad Operadora Ferroviaria).

Previo a la recorrida, Fein mantuvo un extenso diálogo con la prensa local, durante el que, entre otras cuestiones, señaló que “las dos etapas que tuvimos se hicieron en tiempo récord. El gobierno nacional nos planteó que la llegada del tren tenía un tiempo, por lo tanto primero hicimos este fantástico andén de 300 metros cubiertos, realizado, como dije, en tiempo récord por una empresa rosarina".

"Terminada esa primera etapa, se empezó a construir esta obra de 2.200 metros cuadrados, que incluye el bar que tendrá que concesionar la Nación ya que es a ellos a quienes debemos entregar esta obra”, remarcó.

Asimismo, la intendenta destacó que “este es un edificio que tiene una excelente accesibilidad, con ascensor, rampas, escalera mecánica, e incluso un mecanismo adaptado para personas no videntes, para que puedan recorrerlo sin problemas. También tendrá un área de informes". Fein adelantó que la semana próxima la Estación Rosario Sur será entregada a la Nación y que probablemente el ministro del Interior, Florencio Randazzo, organice una inauguración oficial.

En la ocasión, también se refirió a las obras complementarias que se llevan a cabo en los alrededores de la estación, que beneficiarán a un amplio sector de la zona sur. "Esta obra, junto a las complementarias que estamos haciendo en los alrededores de la estación, como la pavimentación de avenida San Martín, desde Batlle y Ordoñez a Circunvalación; y también calle Pineda, que albergará las paradas de taxis y colectivos diferenciales, son un gran paso. Beneficiarán no solamente a quienes se lleguen hasta la estación sino a una importante cantidad de vecinos de la zona sur", subrayó la mandataria.

Y, además, adelantó que la idea es "avanzar hacia (la estación) Rosario Norte porque sabemos que la conectividad con Córdoba es fundamental”.

En ese sentido, Fein dijo que “vamos a trabajar para que el tren llegue lo antes posible a Rosario Norte. Ya estamos viendo con el área de Planeamiento cómo empalmar este tren que llega aquí con Rosario Norte, desde allí ya se están cambiando las vías hacia Córdoba. Nosotros tenemos interés de que aquel que venga de Buenos Aires siga hasta Córdoba, hasta Tucumán en el futuro; y el que venga de Córdoba, llegue a Rosario y pueda seguir a Buenos Aires".

"Este es un sitema de transporte más sustentable, más seguro. Nos llevó 20 años recuperar el tren, y queremos que sea uno de los mecanismos de conectividad de la ciudad de Rosario”, sostuvo. "Ya no es más apeadero, apeadero era un pequeño lugar, esta es una gran estación para toda la ciudad", terminó diciendo.

Los trabajos para la construcción de la nueva estación de trenes que será la cabecera del servicio de pasajeros a la ciudad de Buenos Aires, en San Martín al 6200, comenzaron en agosto de 2014 con la demolición de antiguas estructuras y tareas de nivelación del suelo.

Luego comenzaron los trabajos de la Etapa I, que incluyeron la construcción del andén de 220 metros de largo y su cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento.

Mientras que la Etapa II abarcó explanada y hall de acceso, boleterías, oficinas de guardia y sanitarios para el personal y el público. También contempla la ejecución de escaleras mecánicas, ascensor, sala de espera, cafetería, depósitos, sala de máquinas y escaleras de emergencias.

Acompañaron a Fein, los secretarios de Obras Públicas, Susana Nader; de Planeamiento, Pablo Barese; el subsecretario de Obras Públicas, Arnold Curátolo; la concejala María Eugenia Schmuck; el subsecretario de Regiones, Municipios y Comunas de la provincia, Horacio Ghirardi; el diputado nacional Hermes Binner; el presidente de la Asociación Empresaria de Rosario, Ricardo Diab; miembros de la unión transitoria de empresas (UTE) conformada por De Paoli, Trosce Constructora SRL y Prat SRL, constructora de las obras, y representantes de vecinales de la zona sur.

http://rosarionoticias.gov.ar/page/noticias/id/30166/title/Finalizaron-las-obras-de-la-Estaci%C3%B3n-de-trenes-Rosario-Sur#.VWc1TUbLJ6J

La intendenta recorrió las obras de la estación Rosario Sur

31/03/2015.

Junto a integrantes de su gabinete, Fein supervisó avances y aspectos logísticos de la nueva terminal, ubicada en San Martín y Batlle y Ordóñez.

Recorrida obras Estación Rosario Sur. Franco Trovato Fuoco / Dir Gral Comunicación Social.

La intendenta Mónica Fein recorrió en la mañana del martes 31 de marzo el sector del ex Apeadero Sur donde avanzan los trabajos correspondientes a la nueva estación de trenes que servirá al flamante ramal Rosario-Buenos Aires. La obra de la estación Rosario Sur, ubicada en San Martín al 6200, está avanzada en un 65%, señaló la titular del Ejecutivo, y se prevé que esté finalizada a mediados de mayo. “Estamos muy orgullosos del proyecto que hemos armado para el sur, un proyecto de envergadura”, señaló Fein.

Durante la recorrida, la intendenta apreció las distintas tareas que se están llevando a cabo tanto en la estación como en los alrededores (calle Pineda y avenida San Martín), que forman parte de un proyecto integral de revitalizar un sector de la zona sur de la ciudad.

“Hace un año no sabíamos que aquí íbamos a tener una estación de trenes y hoy podemos afirmar que la obra está muy avanzada, tal como nos habíamos comprometido”, comenzó diciendo la intendenta.

Tras señalar que los trabajos están avanzados en un 65%, comentó que el andén y los sanitarios de planta baja están totalmente terminados, al igual que el sector de venta de pasajes y de informes, donde se ofrecerá al pasajero –además de información sobre los trenes– datos sobre la ciudad. “La obra avanza a buen ritmo, ya se colocaron las escaleras para llegar al primer piso y en un mes estarán colocadas las escaleras mecánicas, que llegan en los próximos días y llevan ese tiempo para ponerlas en funcionamiento”, comentó.

Fein sostuvo que la obra, que demandó una inversión de alrededor de $100 millones, estará totalmente terminada a mediados de mayo. “El proyecto de la estación es de nuestra Secretaría de Planeamiento y la obra está a cargo de nuestra Secretaría de Obras Públicas”, remarcó la intendenta, quien además señaló el aporte económico del gobierno Nacional para poder concretar los trabajos.

Durante la recorrida, la intendenta indicó que a partir del miércoles 1º de abril, con la llegada del primer tren de pasajeros, comenzará a funcionar un servicio especial del transporte urbano de pasajeros, que tendrá la particularidad de ser un colectivo expreso, que tendrá pocas paradas y un costo superior a la tarifa normal. “El servicio expreso tendrá algunas paradas clave, saldrá de la estación terminal de Ómnibus, pasará por Rosario Norte y la plaza Sarmiento para llegar a la estación de trenes”, especificó la titular del Ejecutivo. El costo del servicio será de $7,50, según lo marca la ordenanza.

“El horario será el de llegada y partida del tren y en la medida que haya más servicios iremos adaptando el sistema de transporte público expreso”, aclaró.

Transformación de la zona sur

La intendenta remarcó que además de la estación Rosario Sur, se está avanzando en la repavimentación de calle Pineda (paralela a la estación), que será la arteria en la cual pararán los autos, taxis y colectivos que lleguen a la zona para dejar o llevarse pasajeros. “Esta calle es muy importante para toda la zona, que tendrá cambios significativos”, sostuvo Fein.

Además, señaló la obra de ensanche y repavimentación que se está ejecutando en avenida San Martín, desde Batlle y Ordóñez hasta Circunvalación, que avanza a buen ritmo. “Es una obra proyectada desde el municipio que se ejecutará con fondos aportados por el gobierno provincial”, señaló.

La repavimentación de avenida Batlle y Ordóñez, las obras de cloacas, desagües y pavimentos en Fuerte Apache y los proyectos estratégicos en el ex Batallón 121: 30 hectáreas para empresas de base tecnológica, 1.200 viviendas para clase media, el Museo del Deporte y la Biblioteca del Bicentenario, forman parte de la reconversión de la zona sur de la ciudad.

Finalmente, al ser consultada por la prensa sobre si la presidenta de la Nación estará en Rosario para la inauguración de la estación de trenes, cuando esté totalmente terminada, señaló que “el ministro (de Interior y Transporte, Florencio) Randazzo nos dijo que la Presidenta quería inaugurar el 25 de mayo algunas obras muy significativas y vale remarcar que como estación, la mejor estación de trenes es la de Rosario, así que es probable que la señora Presidenta quiera incorporarla en las obras a inaugurar”.

La estación Rosario Sur

Los trabajos para la construcción de la nueva estación de tren que será la cabecera del servicio de pasajeros a la ciudad de Buenos Aires –ex Apeadero Sur, en San Martín al 6200, distrito Sur– comenzaron en agosto de 2014 con la demolición de antiguas estructuras y tareas de nivelación del suelo.

Luego comenzaron los trabajos de la Etapa I, que incluían la construcción del andén de 220 metros de largo y su cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento. Dichas tareas están finalizadas.

La Etapa II abarca la ejecución de la explanada y hall de acceso, boleterías, oficinas de guardia y sanitarios para el personal y el público. También contempla la ejecución de escaleras mecánicas, ascensor, sala de espera, cafetería, depósitos, sala de máquinas y escaleras de emergencias.
La empresa a cargo de los trabajos contemplados en las etapas I y II es la unión transitoria (UTE) conformada por De Paoli, Trosce Constructora SRL y Prat SRL.

+ Info.

La intendenta estuvo acompañada por la secretaria de Obras Pública, Susana Nader, la titular del Ente de la Movilidad, Mónica Alvarado; los subsecretarios de Obras Públicas, Arnold Curátolo y de Servicios Públicos, Diego Leone; el director del CMD Sur, Leandro Tosto, y el secretario de Regiones, Municipios y Comunas, Horacio Ghirardi, entre otros.

http://www.rosarionoticias.gob.ar/page/noticias/id/25561/title/La-intendenta-recorri%C3%B3-las-obras-de-la-estaci%C3%B3n-Rosario-Sur#.VRsM4uHLJ6I

El andén de la estación Rosario Sur ya está listo para recibir al tren y sólo falta la fecha

 Domingo, 22 de febrero de 2015.

Por: Guillermo Zysman (gzysman@lacapital.com.ar).

La Nación debe definir cuándo arranca el nuevo servicio. La segunda etapa de la obra, el edificio, estará listo para fines de abril.

Los encargados de la obra supervisan los detalles finales del nuevo techo y la iluminación colocados en el viejo apeadero de San Martín al 6200, que en breve volverá a funcionar. (foto: Enrique Rodríguez Moreno).

El andén de la estación Rosario Sur desde donde partirá el tren a Retiro ya está listo. Sólo resta que el gobierno nacional fije la fecha para que el remozado servicio ferroviario a Capital sea una realidad. El próximo viernes, la empresa que hizo los trabajos, unos 330 metros cubiertos con iluminación y baños, entregará la obra concluida. "Está todo casi terminado, cuando la Nación lo resuelva, el tren comenzará a operar", remarcó la secretaria de Obras Públicas, Susana Nader. El edificio de la terminal, donde habrá boleterías, sala de espera y cafetería, está avanzado en un 50 por ciento y se habilitará a fin de abril.

Unos cien operarios de la firma contratista De Paoli trabajan por estas horas haciendo los últimos ajustes para reconvertir el viejo apeadero de San Martín y Batlle y Ordóñez en la flamante estación Rosario Sur.

"El andén propiamente dicho ya está listo, falta cubrir una pequeña parte del techo. Los sanitarios están casi terminados y ya se colocó todo el cerco perimetral", enumeró Nader.

Según pudo comprobar LaCapital durante una recorrida, el andén está "técnicamente" en condiciones de recibir a los pasajeros que lleguen a Rosario o partan a Retiro. Pero lo harán, provisoriamente, en condiciones precarias, rodeados de materiales de la obra en construcción y de un entorno barrial que aún no se acondicionó al ritmo que impondrá un movimiento de personas muy superior al actual.

La estructura de hormigón donde los usuarios esperarán la llegada del tren está a unos 40 centímetros de altura respecto al renovado tendido vial y sus durmientes.

En los espacios previos donde los pasajeros tomarán el servicio se colocó un piso con diferentes texturas, pensado especialmente para que reconozcan la cercanía con la formación las personas no videntes.

La primera etapa de la obra implicó un desembolso de casi 20 millones de pesos de parte del Ministerio del Interior y Transporte. El municipio elaboró el proyecto ejecutivo, lo licitó y supervisa el avance de las tareas.

"Por suerte se cumplieron los plazos previstos. La obra arrancó en junio y la empresa adjudicataria nos confirmó que el viernes 27 (de febrero) dejará habilitado el andén", resaltó la titular de Obras Públicas.

Según la funcionaria, "técnicamente, si el gobierno nacional así lo decide, las nuevas formaciones del ferrocarril ya podrán llegar y salir desde la estación Rosario Sur hacia Retiro. Para el edificio central habrá que esperar hasta fines de abril", precisó.

La Casa Rosada había anunciado que el servicio para conectar ambas ciudades en algo más de tres horas iba a debutar en marzo. De ser así, deberá definirse el espacio provisorio para que funcione la boletería donde los pasajeros comprarán los tickets y un lugar para que entren y salgan los usuarios del andén.

Para adquirir los pasajes hay dos opciones: en un área cubierta, a metros de donde se construye el edificio cabecera, o fuera de la terminal, en frente, donde funciona un destacamento policial.

Respecto a la entrada y salida del predio, se piensa romper unos metros del flamante cerco perimetral e improvisar una rampa para los pasajeros y su equipaje.

Nader estimó que para fines de abril, "a más tardar principios de mayo" estará terminado el edificio cabecera de la estación. Se trata de una estructura cerrada, de dos plantas que mezclará vidrios y chapa perforada.

En la planta baja estarán las boleterías y sanitarios. Habrá una escalera mecánica y ascensores para subir a la planta alta donde funcionará la cafetería, otros baños y sala de espera.

Para la segunda etapa, que se encuentra avanzada en casi un 50 por ciento, se invertirán alrededor de 43 millones de pesos, también a cargo de la firma De Paoli.

En breve se construirá un puente peatonal por encima del trazado ferroviario, a la altura de calle Farías, con el fin de evitar inconvenientes en la circulación a pie de los vecinos.

Y el municipio ya trabaja en la elaboración de los pliegos para licitar mejoras en el entorno barrial. Esta intervención contempla 400 nuevas conexiones cloacales y repavimentación de las calles circundantes a la estación.

Randazzo aún no puso la fecha

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, debe definir cuándo arranca el renovado servicio ferroviario Rosario-Retiro. El funcionario había estimado que podía ser el domingo 1º de marzo, fecha que coincidiría con el Día del Trabajador Ferroviario. Pero esa jornada la presidenta Cristina Fernández abrirá, por última vez, las sesiones ordinarias del Congreso con un discurso que se estima durará varias horas y dificultará el corte de cintas.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/El-anden-de-la-estacion-Rosario-Sur-ya-esta-listo-para-recibir-al-tren-y-solo-falta-la-fecha-20150222-0013.html

Aún resta relocalizar a unas 30 familias vulnerables

Domingo, 22 de febrero de 2015.

Unas 30 familias que viven a metros de las vías del ferrocarril, frente al flamante andén de la estación Rosario Sur, aún deben ser relocalizadas a otra zona en resguardo de su propia integridad física. Viven en precarias casillas casi linderas al tendido vial, sin ninguna separación física, lo que constituye un severo peligro para niños y adolescentes.

La foto que ilustra esta nota (en la edicion impresa) es sumamente gráfica de la situación descripta. Allí se ve a un joven que vive frente al nuevo andén sentado sobre el tendido vial.

Entre su casa y las vías del ferrocarril no hay siquiera un cerco perimetral. Es cuestión de abrir la puerta de la casilla, hacer unos pasos y toparse con la estructura por donde circulan actualmente viejas formaciones. Se estima que desde marzo pasarán por allí los nuevos vagones.

El escenario es tan peligroso que cuando LaCapital recorría el viejo apeadero sur con autoridades municipales y los encargados de la obra, de milagro no se produjo una fatalidad: desde una de las viviendas salió corriendo un chico que cruzó las vías justo cuando una formación de carga pasaba por el lugar.

La secretaria de Obras Públicas del municipio, Susana Nader, confirmó que continúan las gestiones entre los equipos sociales de la Intendencia con las familias involucradas para lograr reubicarlas y reducir los riesgos de accidentes.

Las tratativas están a cargo del Servicio Público de la Vivienda. Su titular, Raúl Alvarez, había confiado semanas atrás a este diario que estaban en diálogo con el gobierno nacional para conseguir unos 15 millones de pesos, destinados a relocalizar a estos grupos familiares.

El funcionario aclaró que las familias que se proyecta trasladar "no generan ningún obstáculo a la circulación del tren. Pero al estar tan cerca del tendido, por la seguridad de ellos y de todo el entorno, lo más sensato es reubicarlas".

Al respecto, Alvarez recordó que con ese criterio ya fueron derivadas a otras zonas de la ciudad "20 familias sin ningún grado de conflictividad, de manera consensuada y planificada. Hubo un mix de propuestas, a algunas se les ofreció un traslado cercano, otras recibieron un subsidio por única vez y otras montos para alquilar mientras se resolvía la cuestión de fondo".

Las familias que el Ejecutivo busca relocalizar están "paralelo a las vías del tren, hacia el oeste, entre Batlle y Ordóñez y avenida de Circunvalación, a lo largo de unas cinco cuadras", precisó.

Alvarez admitió que cuando el tren comience a funcionar, en marzo, "las familias censadas seguirán viviendo en la zona. La apuesta es llegar a mediados de año con el traslado, coincidiendo con los tiempos de finalización del edificio de la nueva terminal".

http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2015/2/edicion_2287/contenidos/noticia_5121.html

Avanzan a buen ritmo las obras en el Apeadero Sur para la estación del tren a Buenos Aires

Miércoles, 17 de diciembre de 2014.

 La secretaria de Obras Públicas del municipio, Susana Nader, confirmó que en los próximos días el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitará el lugar para ver el avance de los trabajos.

El andén en el Apeadero Sur está terminado en un 95 por ciento.

A buen ritmo avanzan las obras en el Apeadero Sur, donde estará emplazada la estación del tren que, a principios de 2015, conectará Rosario con la estación porteña de Retiro. Así lo confirmó la secretaria de Obras Públicas del municipio, Susana Nader, quien confirmó que en los próximos días tendrán la visita del ministro del Interior y Transporte nacional, Florencio Randazzo.

"El andén está en un 95 por ciento de avance, realmente estamos muy contentos", señaló la funcionaria a "El primero de la mañana" de La Ocho. Agregó que el edificio cabecera del servicio ferroviario "está en un 30 por ciento" y estimó que entre marzo y abril próximos "va a estar finalizado".

Susana Nader secretaria de Obras Públicas de Rosario.Foto: Página 12.

"Estamos adelantados, porque los plazos de obras eran de ocho meses", dijo Nader, y ejemplificó que en el caso del andén "lo empezamos dos meses antes y ya lo estamos finalizando". La secretaria de Obras Públicas destacó el "contacto permanente" con el equipo de trabajo de Buenos Aires, quienes le confirmaron que en los próximos días el propio ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, estará en la ciudad "para ver el avance de obras del Apeadero".

Con los trabajos a buen ritmo, Nader estimó que "para los primeros meses del año que viene" el tren ya estaría uniendo Rosario con la ciudad de Buenos Aires.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/-Avanzan-a-buen-ritmo-las-obras-en-el-Apeadero-Sur-para-la-estacion-del-tren-a-Buenos-Aires-20141217-0050.html

Recorren las obras de la estación de trenes del Apeadero Sur

Miércoles, 17 de diciembre de 2014.

La secretaria de Obras Públicas, Susana Nader, realizará hoy una recorrida junto a los medios con el fin de repasar las dos licitaciones que están en curso en el Apeadero Sur (San Martín y Batlle y Ordóñez). Esta primera etapa, a cargo de la UTE.

Bienvenido. El andén del Apeadero Sur será el sitio de llegada del tren.

La secretaria de Obras Públicas, Susana Nader, realizará hoy una recorrida junto a los medios con el fin de repasar las dos licitaciones que están en curso en el Apeadero Sur (San Martín y Batlle y Ordóñez). Esta primera etapa, a cargo de la UTE De Paoli y Trosce-Prat, comprende la ejecución de la cubierta y los andenes de la nueva estación ferroviaria por un monto de 19.553.822,12 pesos y, según destacó la funcionaria, se encuentra en "un 95 por ciento de avance de obra, y sólo resta que Nación defina su habilitación".

La nueva recorrida se producirá hoy, pasadas las 8, en la flamante estación de llegada del tren Rosario-Retiro, próxima a inaugurarse en el primer semestre del año próximo.

El contrato prevé 240 días de tareas e incluye, además de los 220 metros lineales de andenes y la cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento.

Además, la misma UTE también es la encargada de ejecutar por otros 36 millones de pesos el edificio de la cabecera del servicio ferroviario. El proyecto incluye explanada y hall de acceso, boleterías, oficinas de guardia y sanitarios, escaleras mecánicas, ascensor, sala de espera, cafetería, depósitos, sala de máquinas y escaleras de emergencias.

"El andén esta casi listo y se sigue avanzando con la cabecera, están las rejas metálicas y la cubierta de 300 metros lineales y el piso de hormigón y las veredas a un 90 por ciento. Sólo resta colocar artefactos del baño".

"En síntesis, los andenes y cubiertas están en un 95 por ciento y el edificio de la cabecera en un 30 por ciento. Luego dependerá de cuándo Nación lo quiera habilitar", adelantó Nader a La Capital.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Recorren-las-obras-de-la-estacion-de-trenes-del-Apeadero-Sur-20141217-0010.html

En quince días empiezan a construir la estación de trenes en la zona sur

Martes, 29 de julio de 2014.

La obra cambiará definitivamente la impronta de ese sector de Rosario. Se prevé que estará terminada en mayo del año que viene y demandará una inversión de más de 36 millones de pesos.

Un cambio vital. Los trabajos en la zona de andenes de lo que era el viejo Apeadero Sur avanzaban ayer a buen ritmo.

El edificio central de la terminal de trenes que se levantará en la zona sur de la ciudad (San Martín y Batlle y Ordóñez) comenzará a construirse dentro de 15 días. Así lo aseguró ayer la secretaria de Obras Públicas de la Municipalidad, Susana Nader, quien se mostró muy optimista de que la obra estará concluida en mayo de 2015.

Se trata del edificio principal, que incluye explanada y hall de acceso, boleterías, oficinas de guardia, y sanitarios para el personal y el público. También esta etapa contempla la ejecución de escaleras mecánicas, ascensor, sala de espera, cafetería depósitos, sala de máquinas y escaleras de emergencias. El pliego establece un presupuesto oficial de 36.500.000 pesos, con un plazo de obra de 240 días corridos.

"Ya está firmado el contrato. Las obras empiezan la primera quincena de agosto y con las dos obras en simultáneo estimamos que ambas finalizarán una muy cerca de la otra. Para el edificio no se irá más allá de mayo del año próximo", precisó la funcionaria.

Las dos obras a las que se refiere son, por un lado el edificio central de la estación, y por el otro las obras de andenes, que ya están en marcha. Ambas fueron asignadas a la misma Unión Transitoria de Empresas (UTE), De Paoli-Trosce-Prat.

"Tenemos mucho optimismo. La llegada del tren está prevista para marzo, y la estación cabecera se va a concluir a más tardar en mayo. Pero lo cierto es que creemos que se inaugurarán casi a la par", consideró ayer la secretaria de Obras Públicas en diálogo con LaCapital.

Todo marcha de acuerdo a los plazos previstos. En mayo se lanzó la licitación de la primera etapa con la participación del secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos.

A principios de mes, se adjudicó a De Paoli y Trosce-Prat la cubierta y los andenes de la nueva estación ferroviaria (zona sur) por un monto de 19.553.822,12 pesos. El contrato prevé 240 días de tareas e incluye, además de los 220 metros lineales de andenes y la cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento.

De hecho, la fisonomía de la antigua estación desactivada por más de dos décadas comenzó a transformarse. Retroexcavadoras, limpieza de suelos, operarios y técnicos componen la actualidad de la esquina de Batlle y Ordóñez y San Martín.

Nader explicó que existe un conjunto de obras que se están haciendo en paralelo en zona sur, que se verá reforzada con la llegada del tren de pasajeros. "Y a todas estas mejoras hay que sumarle la remodelación integral de avenida San Martín, desde Batlle y Ordoñez hasta avenida de Circunvalación, una obra proyectada desde el municipio que se ejecutará con fondos aportados por el gobierno provincial" y que está próxima a licitarse, añadió la funcionaria.

Tentador. El viaje en tren promete ser una oferta tentadora para los rosarinos a la hora de planear una incursión por Buenos Aires.

Según prometen los funcionarios nacionales, la conexión ferroviaria con Retiro costará "la mitad" de lo que sale el pasaje en colectivo. El convoy viajará a 160 kilómetros por hora y promete llegar a Capital Federal en tres horas y media, en coches chinos último modelo con capacidad para 470 personas. Para ello, avanzan a contrarreloj los 11 tramos de rehabilitación y renovación de las vías para darle operatividad al enlace.

"La obra de la estación Rosario Sur revitalizará toda la zona, pero además será el resultado de haber gestionado con Nación en forma conjunta", consideró Nader y recordó que desde el municipio se insistirá con la conectividad entre Capital Federal y la estación Rosario Norte, ubicada en Pichincha. "Seguimos con la idea de ampliar el recorrido a Córdoba y a otros puntos de país, y para ello el punto de llegada es Rosario Norte", consideró.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/En-quince-dias-empiezan-a-construir-la-estacion-de-trenes-en-la-zona-sur-20140729-0012.html

Avanza la obra de la futura estación para el tren a Retiro

Miércoles, 02 de julio de 2014.
 
Se removía el suelo del predio a fin de ejecutar el andén y su cubierta. La secretaria de Obras Públicas adelantó que en 60 días las familias asentadas en las inmediaciones serán relocalizadas.

Máquinas remueven el suelo para empezar la obra. (Rosario3.com).

La obra de la estación de tren en el Apeadero Sur avanza a todo motor. Este martes se trabajaba en el suelo del predio a fin de pasar a la construcción del anden. La secretaria de Obras Públicas, Susana Nader, adelantó que en dos meses se relocalizará a las familias que hoy viven en la zona. El tren Rosario-Buenos Aires comenzaría a funcionar el primer trimestre del año.

En diálogo con la periodista Evelin Machain de Radio 2, Nader señaló: “En este momento se están haciendo trabajos preliminares de movimiento del suelo para la ejecución del anden de 300 metros y su cubierta, los sanitarios y la oficina de guardia que es la primera etapa”.

Arrancó la primera etapa de la obra. (Rosario3.com).

Consultada acerca del destino de la veintena de familias asentadas en la zona, adelantó: “En unos 60 días estarán relocalizadas”.

Según anticipó “para el primer trimestre del año que viene el tren va a poder llegar a Rosario” y precisó que en dos o tres meses van a estar listos los primeros metros del anden.

En cuanto al entorno de la futura estación, observó: “Se va a lograr un mejoramiento del entorno, la movilidad también –se prevé agregar más líneas de colectivo y modificar recorridos de algunas líneas– y se remodelará la avenida San Martín”. En ese sentido, amplió: “En mes y medio se abren los sobres de esta obra que va a revitalizar el entorno y va a sumar calidad de vida a los vecinos”.

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=148657&Avanza-la-obra-de-la-futura-estaci%C3%B3n-para-el-tren-a-Retiro

"Toda la zona sur de la ciudad se va a ver beneficiada con las obras para la nueva estación de trenes"

Miércoles, 02 de julio de 2014.

La secretaria de Obras Públicas municipal, Susana Nader, dio detalles del avance de los trabajos en el Apeadero Sur, donde estará la terminal del tren a Buenos Aires.

La estación de trenes estará emplazada en la zona del apeadero sur.

Con la meta de llegar al primer trimestre de 2015 con la estación de trenes lista, avanzan las obras en el Apeadero Sur. La secretaria de Obras Públicas municipal, Susana Nader, destacó que los trabajos traerán beneficios a todo el barrio.

"Vamos a pavimentar aproximadamente nueve cuadras y a completar la remodelación integral de calle San Martín entre Batlle y Ordónez y Circunvalación, en una primera etapa para la que se estarían abriendo los sobres en un mes", señaló Nader a "El primero de la mañana" de La Ocho. Los trabajos forman parte de una tercera etapa, que incluye también el mejoramiento de calles y la colocación de rampas en las esquinas.

La funcionaria destacó que "toda la zona sur de la ciudad, especialmente la avenida San Martín, se va a ver beneficiada". Y agregó que a ello se le añaden las tareas de mejora en avenida Batlle y Ordóñez inauguradas el año pasado".

"Queremos terminar esta obra para el primer trimestre del año que viene", confirmó la secretaria de Obras Públicas municipal.

En el Apeadero Sur la sala de espera estará en un entrepiso, donde estará la cafetería, la boletería y los sanitarios, a los que se accederá a través de escaleras mecánicas y ascensores.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Toda-la-zona-sur-de-la-ciudad-se-va-a-ver-beneficiada-con-las-obras-para-la-nueva-estacion-de-trenes-20140702-0043.html

La Municipalidad estima que la nueva estación de trenes se inaugurará en 2015

Martes, 06 de mayo de 2014.

La titular de Obras Públicas municipal, Susana Nader, dijo que hoy se pone en marcha la licitación de las obras que "permitirán que la reactivación del tren entre Retiro y Rosario".

El Apeadero Sur se transformará en una estación. Los trabajos se iniciarían en julio.

La secretaria de Obras Públicas de la Municipalidad, Susana Nader, estimó que las obras de reconstrucción del Apeadero Sur para transformarlo en la estación del tren a Buenos Aires "se iniciarán en julio", y ratificó que durante el primer semestre de 2015 todo estará listo para que el servicio ferroviario hacia la Capital Federal funcione en forma regular.

La funcionaria fue consultada sobre el proceso que se pone en marcha hoy y que prevé una inversión de 22 millones de pesos. Ocho empresas, la mayoría locales, quieren hacer la estación ferroviaria en la zona sur. Hoy se abren los sobres con las ofertas técnicas para la primera etapa de la obra, que se centra básicamente en el andén.

En declaraciones al programa "Todos en La Ocho", Nader dijo que los trabajos incluidos en esta primera etapa dejarán en condiciones al antiguo Apeadero Sur para funcionar como la estación del tren conectará Rosario con Retiro. Además de las cuestiones técnicas vinculadas al tema ferroviario, este primer tramo incluye la habilitación de una oficina provisoria para la venta de pasajes.

En ese sentido, Nader agregó:  "La segunda etapa de las obras incluye la cabecera de la estación que consiste en boleterías, sala de espera, otro núcleo de sanitarios, cafetería y una sala de guardia", agregó.

La titular de Obras Públicas sostuvo que la primera etapa que se licita hoy "es para que el tren pueda llegar y todos los pasajeros que utilicen este medio para viajar a Buenos Aires lo puedan hacer correctamente. Estamos hablando de trabajos presupuestados en 22 millones de pesos. Hoy se abren los primeros sobres. Se evaluarán las capacidades técnicas, económicas y operativas de las empresas por tratarse esta obra de una característica diferente a las que licitamos habitualmente, con un plazo exiguo de ocho meses de cumplimiento", añadió.

"Estas empresas serán evaluadas por una comisión calificadora. Cuando concluya este análisis, que será en los próximos días, se abrirá el sobre número dos en el que está la oferta económica. A partir del inicio de los trabajos, la obra deberá terminarse en ocho meses. Pensamos que en el primer semestre de 2015 va a estar inaugurada la estación", sostuvo Nader.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/La-Municipalidad-estima-que-la-nueva-estacion-de-trenes-se-inaugurara-en-2015-20140506-0055.html