sábado, 29 de noviembre de 2014

Javkin recorrió y celebró los avances de las obras del Apeadero Sur

Sábado, 29 de noviembre de 2014.
                   
El candidato a intendente expresó su satisfacción al recorrer la futura estación del tren a Capital. "Esta es una oportunidad de revertir la postergación de los servicios ferroviarios de escala regional", dijo el diputado.

"Era necesario que Rosario trabaje en términos de conectividad e integración", dijo Javkin. (Prensa Javkin).


El diputado nacional de la Coalición Cívica-ARI y precandidato a intendente de Rosario, Pablo Javkin, recorrió este sábado a la mañana las instalaciones del Apeadero Sur, junto al Ingeniero José Luis Moscovich e integrantes de la asociación "Amigos del riel".

“La construcción de la estación de trenes para el servicio Rosario- Buenos Aires en el Apeadero Sur es un paso más que da Rosario, hemos trabajado durante mucho tiempo para que esto sea posible y hoy al ver el avance de las obras, nos causa gran satisfacción", afirmó el diputado nacional, autor de la Ley "Para Volver al tren".

Para Javkin, "esta es una oportunidad de revertir la postergación de los servicios ferroviarios de escala regional en el marco del trabajo conjunto entre la ciudad, la provincia y la Nación. Nuestra provincia sancionó una ley de recuperación ferroviaria y creó en el marco de esa ley, la unidad ejecutora ferroviaria".

"Era necesario que una ciudad como Rosario, trabaje en términos de conectividad e integración. Hemos insistido mucho en la necesidad de recuperar la movilidad ferroviaria, no solo a través de nuestra ley, sino en las múltiples reuniones y encuentros que hemos mantenido con especialistas", añadió el candidato a Intendente.

El ingeniero Jose Luis Moscovich es rosarino, hace 25 años que reside en San Francisco–California,  donde se ha desempeñado como Director Ejecutivo de la Autoridad Municipal de Transporte de dicha ciudad estadounidense y fue quien inició el desarrollo del nuevo modelo de transporte de San Francisco.

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=155666

viernes, 7 de noviembre de 2014

El Estado nacional administrará el tren Rosario-Buenos Aires

Viernes, 07 de noviembre de 2014.
                  
Lo anunció este viernes el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo. Esto se extiende a todos los servicios de larga distancia en el plan de renovación ferroviaria que está llevando a cabo el gobierno. La medida comienza a regir desde este sábado.

El Estado va a tomar el control de los servicios de larga distancia que van hacia Rosario, Córdoba y Tucumán.


El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció este viernes que el Estado nacional se hará cargo de la administración de los servicios ferroviarios de larga distancia, entre los que se cuenta el que une a Rosario con Buenos Aires.

“Por decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, a partir de mañana el Estado Nacional se hace cargo de los servicios de larga distancia que unen Buenos Aires con Rosario, Córdoba, Tucumán y La Pampa”, anunció el ministro Randazzo este viernes.

“No detendremos la presencia del Estado en la administración de los ferrocarriles”, dijo el funcionario que se puso al frente del plan de renovación ferroviaria en el país. Y destacó que “el objetivo del Gobierno nacional es volver a darle un servicio ferroviario de calidad a todos los argentinos”.

Randazzo hizo el anuncio al participar junto al Secretario General de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, el Secretario General de la CGT, Antonio Caló, y al Secretario Gremial de la CGT, Omar Viviani, del encuentro por el 92º aniversario de la Unión Ferroviaria.

Sobre el plan de puesta en valor de la red ferroviaria de pasajeros, Randazzo dijo que “en los próximos días llamaremos a licitación para la puesta en valor de las vías a Córdoba, Tucumán, San Carlos de Bariloche y Mendoza”, porque “el ferrocarril es el motor fundamental de un país que permite generar desarrollo e inclusión para todos”.

Al dar su discurso frente a 3000 delegados de la Unión Ferroviaria de todo el país, Randazzo indicó que “nuestro objetivo central, y así lo pidió Cristina, es que donde hubo un tren en la Argentina vuelva a haber un tren”.

Randazzo detalló que en el área metropolitana ya fueron renovados completamente el ferrocarril San Martin y el Sarmiento con coches 0km adquiridos por el estado Nacional. Y recordó que el próximo 25 de noviembre el ramal Tigre del ferrocarril Mitre funcionará con todos los trenes nuevos. También subrayó que en en los primeros días de 2015 comienzan a embarcarse los 300 coches 0KM para renovar el ferrocarril Roca.

También se incorporaron trenes de cercanías a La Plata, Chascomus y Cañuelas, y se está avanzando a buen ritmo con las obras de renovación completa de las vías para los ramales Buenos Aires-Rosario y Buenos Aires-Mar del Plata.

Por último el ministro de Transporte manifestó que “la decisión política por la recuperación definitiva de los ferrocarriles no tiene vuelta atrás”.

“Antes era ramal que para ramal que cierra, y hoy es ramal que arranca no para nunca más”, finalizó.

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=154633&El-Estado-nacional-administrar%C3%A1-el-tren-Rosario-Buenos-Aires


Nota del webmaster:
Si bien la nota no lo aclara, supongo que se refiere solo a los servicios de trenes de pasajeros.