21/07/2015.
Encabezado por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y acompañado por Omar Perotti y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos se realizó el corte de cintas de la terminal de San Martín al 6200.
Llegó el día. Con las presencias del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, además de autoridades locales, este mediodía se inauguraró oficialmente la Estación Rosario Sur del ferrocarril que volvió a unir a la ciudad Cuna de la Bandera con Buenos Aires.
Luego del corte de cintas, el ministro Randazzo expresó su emoción: “estamos cumpliendo con la palabra empeñada, restablecer un servicio moderno y seguro como es el ferrocarril a rosario. Estaba dentro de nuestras prioridades”.
“Estamos inaugurando esta obra que hemos hecho en conjunto con el gobierno municipal, es una obra realmente importante, un icono para el sur de la ciudad en una zona que estaba muy deprimida, hoy son 1200 metros con ascensor, escaleras y con una sala de espera para más de 500 personas, así que estoy muy contento de poder cumplir este sueño y este compromiso de que vuelva el tren a la ciudad de Rosario”, agregó Randazzo.
Con respecto al futuro de las obras y la frecuencia del tren el ministro aseguró que se están llevando adelante la obra de vías. “La ascendente está terminada, 281 kilómetros ya terminados y estamos terminando los 300 kilómetros que quedan de lo cual tenemos el 72% así que calculamos que en los próximos 60 o 90 días el 100 por ciento de la obra estará terminada y eso nos va a permitir tener una cantidad mucho más importante de frecuencias diarias y un tiempo de viaje mucho menor”, remarcó.
Randazzó recalcó que el tiempo para la finalización total de las obras se va a achicando cada vez mas y agregó: “de hecho hoy tardamos lo mismo que tardábamos al principio y ya con tres paradas como son Zarate, Campana y San Nicolas, hoy tarda seis horas pero lo vamos a ir achicando a medida que vayamos terminando la obra”
“Hemos puesto un millón de durmientes en toda la traza y más de dos millones de toneladas de balasto, es una obra realmente grande y formidable que se complementa con la obra que se está ya desarrollando desde Rosario hacia Córdoba”, finalizó.
todosMientras tanto, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner participapó del mismo acto a través de una videoconferencia, en la cual felicitó a todos por el logro. Respecto a la intendenta Mónica Fein, que se encuentra actualmente en el Vaticano, fue representada por su gabinete.
En la espera de la comunicación con Cristina, correctamente formados se encontraban el ministro Florencio Randazzo, el candidato a senador por Santa Fe Omar Perotti, el secretario de Transporte Alejandro Ramos, el diputado nacional kirchnerista Marcos Cleri, la secretaria de Obras Públicas de Rosario Susana Nader, y el secretario de Gobierno municipal Fernando Asegurado. Y entre ellos, Daniel Tobar, un obrero ferroviario que cortó con la formalidad de la conferencia con su emoción cuando recordó vivencias de su abuelo con el ferrocarril en las épocas de Juan y Eva Perón.
“Pudimos hacer esta obra en tiempo récord en un lugar donde doce meses atrás había una gran cantidad de viviendas que tuvimos que reubicar”, describió Randazzo remarcó: “Esto lo pudimos hacer en conjunto con la provincia y la Municipalidad de Rosario”.
La inauguración oficial se da a poco más de tres meses de aquel emotivo viaje inaugural del 1° de abril, que trajo a los primeros pasajeros desde Retiro.
Las obras de renovación del viejo Apeadero Sur, realizadas en tiempo récord, ya que se iniciaron en abril de 2014, se dividieron en dos etapas. La primera parte abarcó la construcción del andén de 300 metros de longitud con un sistema de cubierta metálica, iluminación led, núcleo de servicios sanitarios, y enlosados de hormigón con señalización para no videntes.
Terminada esta primera etapa, se iniciaron los viajes diarios, que por ahora constan de un servicio Rosario-Retiro que parte a las 22.35 y llega a Buenos Aires a las 7.10, y un servicio Retiro-Rosario que sale a las 16.07 y arriba a Rosario Sur a las 22.20 aproximadamente.
La segunda parte de las obras comprendió el edificio cabecera de dos plantas, construido con una estructura de hormigón y un cerramiento metálico con chapas perforadas. La obra quedó concluida con la construcción en la planta alta de una cafetería, el área de administración y sala de espera, las escaleras mecánicas con revestimiento de vidrio, ascensor, desagües e iluminación.
Se realizaron además obras de re pavimentación de las calles aledañas y mejoras en la zona de San Martín y Pineda. Hoy se corta la cinta.
http://www.conclusion.com.ar/2015/07/se-inauguro-oficialmente-la-estacion-de-trenes-rosario-sur/
Encabezado por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y acompañado por Omar Perotti y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos se realizó el corte de cintas de la terminal de San Martín al 6200.
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| Foto: Florencia Vizzi. |
Llegó el día. Con las presencias del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, además de autoridades locales, este mediodía se inauguraró oficialmente la Estación Rosario Sur del ferrocarril que volvió a unir a la ciudad Cuna de la Bandera con Buenos Aires.
Luego del corte de cintas, el ministro Randazzo expresó su emoción: “estamos cumpliendo con la palabra empeñada, restablecer un servicio moderno y seguro como es el ferrocarril a rosario. Estaba dentro de nuestras prioridades”.
“Estamos inaugurando esta obra que hemos hecho en conjunto con el gobierno municipal, es una obra realmente importante, un icono para el sur de la ciudad en una zona que estaba muy deprimida, hoy son 1200 metros con ascensor, escaleras y con una sala de espera para más de 500 personas, así que estoy muy contento de poder cumplir este sueño y este compromiso de que vuelva el tren a la ciudad de Rosario”, agregó Randazzo.
Con respecto al futuro de las obras y la frecuencia del tren el ministro aseguró que se están llevando adelante la obra de vías. “La ascendente está terminada, 281 kilómetros ya terminados y estamos terminando los 300 kilómetros que quedan de lo cual tenemos el 72% así que calculamos que en los próximos 60 o 90 días el 100 por ciento de la obra estará terminada y eso nos va a permitir tener una cantidad mucho más importante de frecuencias diarias y un tiempo de viaje mucho menor”, remarcó.
Randazzó recalcó que el tiempo para la finalización total de las obras se va a achicando cada vez mas y agregó: “de hecho hoy tardamos lo mismo que tardábamos al principio y ya con tres paradas como son Zarate, Campana y San Nicolas, hoy tarda seis horas pero lo vamos a ir achicando a medida que vayamos terminando la obra”
“Hemos puesto un millón de durmientes en toda la traza y más de dos millones de toneladas de balasto, es una obra realmente grande y formidable que se complementa con la obra que se está ya desarrollando desde Rosario hacia Córdoba”, finalizó.
todosMientras tanto, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner participapó del mismo acto a través de una videoconferencia, en la cual felicitó a todos por el logro. Respecto a la intendenta Mónica Fein, que se encuentra actualmente en el Vaticano, fue representada por su gabinete.
En la espera de la comunicación con Cristina, correctamente formados se encontraban el ministro Florencio Randazzo, el candidato a senador por Santa Fe Omar Perotti, el secretario de Transporte Alejandro Ramos, el diputado nacional kirchnerista Marcos Cleri, la secretaria de Obras Públicas de Rosario Susana Nader, y el secretario de Gobierno municipal Fernando Asegurado. Y entre ellos, Daniel Tobar, un obrero ferroviario que cortó con la formalidad de la conferencia con su emoción cuando recordó vivencias de su abuelo con el ferrocarril en las épocas de Juan y Eva Perón.
“Pudimos hacer esta obra en tiempo récord en un lugar donde doce meses atrás había una gran cantidad de viviendas que tuvimos que reubicar”, describió Randazzo remarcó: “Esto lo pudimos hacer en conjunto con la provincia y la Municipalidad de Rosario”.
La inauguración oficial se da a poco más de tres meses de aquel emotivo viaje inaugural del 1° de abril, que trajo a los primeros pasajeros desde Retiro.
Las obras de renovación del viejo Apeadero Sur, realizadas en tiempo récord, ya que se iniciaron en abril de 2014, se dividieron en dos etapas. La primera parte abarcó la construcción del andén de 300 metros de longitud con un sistema de cubierta metálica, iluminación led, núcleo de servicios sanitarios, y enlosados de hormigón con señalización para no videntes.
Terminada esta primera etapa, se iniciaron los viajes diarios, que por ahora constan de un servicio Rosario-Retiro que parte a las 22.35 y llega a Buenos Aires a las 7.10, y un servicio Retiro-Rosario que sale a las 16.07 y arriba a Rosario Sur a las 22.20 aproximadamente.
La segunda parte de las obras comprendió el edificio cabecera de dos plantas, construido con una estructura de hormigón y un cerramiento metálico con chapas perforadas. La obra quedó concluida con la construcción en la planta alta de una cafetería, el área de administración y sala de espera, las escaleras mecánicas con revestimiento de vidrio, ascensor, desagües e iluminación.
Se realizaron además obras de re pavimentación de las calles aledañas y mejoras en la zona de San Martín y Pineda. Hoy se corta la cinta.
http://www.conclusion.com.ar/2015/07/se-inauguro-oficialmente-la-estacion-de-trenes-rosario-sur/
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