Jueves, 28 de abril de 2016.
Desde la Asociación Amigos del Riel explican que es consecuencia de la "brecha que existe con la tarifa de ómnibus" y "lo confortable del viaje". El año pasado viajaban 60 pasajeros y ahora van 200.
Uno de los representantes de la Asociación Amigos del Riel, Mariano Antenore, admitió la existencia de problemas en los durmientes del tramo que une Rosario con Buenos Aires. Además revelaron que el uso del servicio se triplicó en un año.
En declaraciones al programa "El primero de la mañana" de La Ocho, expresó que de manera extraoficial tenía conocimiento que "hay muchos durmientes fisurados a lo largo del camino, algo que también se evidencia en la vía que se renovó de Plaza Constitución a Mar del Plata, son tramos que presentan problemas ya desde la gestión anterior, desconocemos los detalles".
"Entendemos que los durmientes, antes de ser fabricados en masa deberían haber sido probados para ver si eran aptos, desconocemos si esos ensayos se hicieron, si hay fisuras en el material, no debería ser así"
"Ha ido creciendo el uso del ferrocarril, sobre todo a partir de la brecha con el costo de la tarifa del ómnibus. De la estación Rosario Sur sale con una ocupación de 200 pasajeros, si bien presentó un aumento de tarifa, sigue siendo más económico que viajar en ómnibus", dijo para explicar que la otra mitad del servicio se ocupa con las paradas que se realizan hasta llegar a Buenos Aires.
"En abril del año pasado partía con una ocupación de 60 pasajeros, es decir que se ha triplicado el uso del servicio", dijo y agregó que cuando llegue a la estación Rosario Norte, aumentará aun más. "Eso va a captar a pasajeros de otras zonas de la ciudad", estimó.
El viaje sigue siendo de seis horas y media. Parte a las 0.26 de Rosario y regresa desde Retiro a las 16.07, a un costo de 200 pesos, mientras que la tarifa de colectivo ronda los 350 pesos.
Comentarios:
Adriana M. Caro
Yo vine en tren de CABA a Rosario en febrero. El tren es lindo, cómodo pero sin WiFi ni conectores USB paras celus y notebooks. El coche comedor no funciona y tampoco te lo advierten antes de partir para comprarte algo en la estación. Pagué 275 el pasaje. De los 2 vagones pullman, uno venía vació y el otro con unas 15 personas. Unas 20 habría en primera y algunas mas en la categoría común. La estación nueva Rosario Sur, un desastre. Sin bar, la escalera mecánica y el ascensor no funcionan. No hay taxis a la llegada como en la terminal (tuve que pedir que me fueran a buscar). Esto no es relato, lo viví en febrero 2016.
http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Se-triplico-la-cantidad-de-pasajeros-que-utilizan-el-tren-Rosario-Buenos-Aires-20160428-0062.html
Nota del Webmaster:
Cifras obtenidas informalmente que se deben considerar en consecuencia.
Esta misma fuente ya se encargo de anunciar una ocupación del tren del 70% en abril de 2015 ("El tren Rosario-Retiro tiene hoy una ocupación promedio del 70 por ciento" http://www.trenrosarino.com.ar/2015/04/el-tren-rosario-retiro-tiene-hoy-una.html) dato que fue desmentido por diversos artículos periodísticos y comprobaciones personales realizadas contemporaneamente. En este caso se contradice con el comentario dejado por una lectora/pasajera quien señala que la cantidad de pasajeros se mantiene tan bajo como el año pasado. Que pena no contar con fuentes serias que echen luz sobre este asunto.
Desde la Asociación Amigos del Riel explican que es consecuencia de la "brecha que existe con la tarifa de ómnibus" y "lo confortable del viaje". El año pasado viajaban 60 pasajeros y ahora van 200.
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| Se triplicó la cantidad de pasajeros que utilizan el tren Rosario-Buenos Aires |
Uno de los representantes de la Asociación Amigos del Riel, Mariano Antenore, admitió la existencia de problemas en los durmientes del tramo que une Rosario con Buenos Aires. Además revelaron que el uso del servicio se triplicó en un año.
En declaraciones al programa "El primero de la mañana" de La Ocho, expresó que de manera extraoficial tenía conocimiento que "hay muchos durmientes fisurados a lo largo del camino, algo que también se evidencia en la vía que se renovó de Plaza Constitución a Mar del Plata, son tramos que presentan problemas ya desde la gestión anterior, desconocemos los detalles".
"Entendemos que los durmientes, antes de ser fabricados en masa deberían haber sido probados para ver si eran aptos, desconocemos si esos ensayos se hicieron, si hay fisuras en el material, no debería ser así"
"Ha ido creciendo el uso del ferrocarril, sobre todo a partir de la brecha con el costo de la tarifa del ómnibus. De la estación Rosario Sur sale con una ocupación de 200 pasajeros, si bien presentó un aumento de tarifa, sigue siendo más económico que viajar en ómnibus", dijo para explicar que la otra mitad del servicio se ocupa con las paradas que se realizan hasta llegar a Buenos Aires.
"En abril del año pasado partía con una ocupación de 60 pasajeros, es decir que se ha triplicado el uso del servicio", dijo y agregó que cuando llegue a la estación Rosario Norte, aumentará aun más. "Eso va a captar a pasajeros de otras zonas de la ciudad", estimó.
El viaje sigue siendo de seis horas y media. Parte a las 0.26 de Rosario y regresa desde Retiro a las 16.07, a un costo de 200 pesos, mientras que la tarifa de colectivo ronda los 350 pesos.
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Adriana M. Caro
Yo vine en tren de CABA a Rosario en febrero. El tren es lindo, cómodo pero sin WiFi ni conectores USB paras celus y notebooks. El coche comedor no funciona y tampoco te lo advierten antes de partir para comprarte algo en la estación. Pagué 275 el pasaje. De los 2 vagones pullman, uno venía vació y el otro con unas 15 personas. Unas 20 habría en primera y algunas mas en la categoría común. La estación nueva Rosario Sur, un desastre. Sin bar, la escalera mecánica y el ascensor no funcionan. No hay taxis a la llegada como en la terminal (tuve que pedir que me fueran a buscar). Esto no es relato, lo viví en febrero 2016.
http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Se-triplico-la-cantidad-de-pasajeros-que-utilizan-el-tren-Rosario-Buenos-Aires-20160428-0062.html
Nota del Webmaster:
Cifras obtenidas informalmente que se deben considerar en consecuencia.
Esta misma fuente ya se encargo de anunciar una ocupación del tren del 70% en abril de 2015 ("El tren Rosario-Retiro tiene hoy una ocupación promedio del 70 por ciento" http://www.trenrosarino.com.ar/2015/04/el-tren-rosario-retiro-tiene-hoy-una.html) dato que fue desmentido por diversos artículos periodísticos y comprobaciones personales realizadas contemporaneamente. En este caso se contradice con el comentario dejado por una lectora/pasajera quien señala que la cantidad de pasajeros se mantiene tan bajo como el año pasado. Que pena no contar con fuentes serias que echen luz sobre este asunto.
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