Quieren destinar tierras de la zona más exclusiva de Rosario al plan Procrear

29.04.2014.

LPO (Rosario)La concejal kirchnerista Fernanda Gigliani pidió ceder parte de las 58 hectáreas de la exclusiva zona de Puerto Norte.

Torres de la exclusiva zona de Ribera Norte en Rosario.

Son 58 hectáreas ubicadas en Puerto Norte, la zona más exclusiva de la ciudad de Rosario, que pertenecían al ferrocarril y que el Estado Nacional entregará a la municipalidad para su urbanización.

En este sentido, la concejala del PPS Fernanda Gigliani, presentó un proyecto para que el municipio afecte un porcentaje de las costosas tierras de Puerto Norte, que aún están en manos de la ADIF (Administración de Infraestructura Ferroviaria), al Plan Procrear.

En Rosario, uno de las principales impedimentos para que muchos inscriptos al plan Procrear puedan acceder a los créditos es la escasez de lotes. Por ello, Gigliani propuso que se considere, en las negociaciones que viene llevando el Ejecutivo Municipal con la ADIF para la transferencia y venta de los terrenos, se destine un porcentaje al plan Procrear.

Las tierras en discusión, que suman 58 hectáreas, se encuentran en la exclusiva zona de Puerto Norte y son las más deseadas por los desarrolladores inmobiliarios que realizan emprendimientos de lujo.

Las torres Dolfines, Maui, Forum o Ciudad Riviera, son algunas de las mega construcciones que se levantaron en las primeras tierras desafectadas que pertenecían al ferrocarril durante los últimos años ocupando la costosa franja frente al Río Paraná. Los emprendimientos son llamados el "Puerto Maderos" rosarino.

En esta oportunidad, Gigliani busca que se garantice un porcentaje de parcelas para la construcción de edificios para la clase media que ha accedido a los planes PROCREAR pero se ven impedidos de tomar los créditos por no contar con un lote.

"De los 13 mil planes que se destinaron a la zona Rosario, hay más de 8 mil que no cuentan con terrenos" afirmó Fernanda Gigliani en contacto con LPO.

Tanto la ADIF como la gestión de Fein comenzaron las tratativas para urbanizar las 58 hectáreas que se desafectará del ferrocarril. Por su parte, el municipio deberá establecer los indicadores de usos y construcción.

Si no se prevén criterio de uso y las parcelas se venden sin ninguna regulación en el mercado inmobiliario a los precios que se cotizan actualmente estas tierras, solo serían aptas para emprendimientos de alta gama.

La mayoría de los lujosos emprendimientos no están habitados y la gran mayoría de sus propietarios los han adquirido como inversión.

http://www.lapoliticaonline.com/nota/80183-quieren-destinar-tierras-de-la-zona-mas-exclusiva-de-rosario-al-plan-procrea

Resumen de los anuncios realizados por Mónica Fein y Florencio Randazzo los días 28 y 29 de abril de 2013

• El día de la bandera (20 de junio) podría exhibirse en Rosario una formación del tren chino.
• El servicio regular quedaría habilitado el primer trimestre de 2015.
• El 6 de mayo se abrirán los sobres con las ofertas económicas para ejecutar la primera etapa de la obra de la nueva estación.
• La obra de la primera etapa insumirá 3 meses (un andén, sanitarios, oficina, depósitos, reja perimetral e inmediaciones y servicios ferroviarios para la formación).
• El 13 de mayo se lanza la licitación para construir la segunda etapa de la obra (boletaría, sanitarios y cafetería).
• La obra total se terminará durante el primer trimestre o semestre de 2015.
• Los 15 km de vía que separan Alvear de Rosario sur serán ejecutados por la empresa que termine primero su tramo de vía asignado.
• Ahora se relocalizarán unas 10 o 12 familias que se encuentran en proximidades del apeadero.
• La Municipalidad encarará una serie de obras para mejorar "todo el barrio alrededor de la estación".
• La Nación entregará 58 hectáreas de terrenos ferroviarios ubicados en Puerto Norte a la Municipalidad. El 65 % serán de uso público y el 35 % privado. El dinero generado por esa venta se destinará a la relocalización de 1800 familias que ocupan las inmediaciones de la vía entre el Apeadero sur y Rosario Norte.

El Webmaster.

El tren Rosario-Retiro avanza a toda máquina

29 abr, 2014.

Por: Alexis Louhau.

La intendenta Fein visitó al ministro Randazzo para repasar los avances del proyecto ferroviario.

La intendenta Mónica Fein se reunió ayer con el ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo para avanzar en la delineación de los plazos para los procesos licitatorios de las dos etapas de remodelación de la estación Apeadero Sur, que permitirá concretar la puesta en funcionamiento del tren Rosario-Buenos Aires. El optimismo se traduce en que, posiblemente el próximo 20 junio, una de las formaciones chinas que se adquirieron para este proyecto podría llegar a la ciudad para ser exhibida. Además, se lograron avances para instalar la doble mano en la avenida de la Costa.

En un encuentro desarrollado ayer por la tarde en Capital Federal, la intendenta Mónica Fein, acompañada por su secretario de Planeamiento, Pablo Barese, y el presidente de la comisión de Servicios Públicos Concedidos del Concejo Municipal, Carlos Comi, dialogó con el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, sobre la posibilidad de tener listo y funcionando el ambicioso proyecto en el primer trimestre de 2015.

Primera etapa

La primera etapa del proceso licitatorio para concretar las obras necesarias a fin de permitir la puesta en funcionamiento del tren se abrirá el próximo martes 6 de mayo y contempla un presupuesto oficial de 22 millones de pesos.

Los trabajos, que se estiman demorarán alrededor de tres meses para su concreción, incluyen la construcción de la planta baja de la Estación Rosario Sur, donde se instalará un andén de 200 metros, zona de sanitarios, oficina de guardia y depósitos, equipamiento y reja perimetral. En tanto, apenas una semana después, se abrirá la segunda parte del proceso licitatorio que contempla la construcción de una planta alta que albergará la sala de espera, las boleterías y las áreas anexas a la estación.

“Se viene trabajando en tiempo y forma para tener concluidas las obras en la Estación Rosario Sur en el primer trimestre o semestre de 2015. Por ello, el ministro (Randazzo) se comprometió a acompañar este proceso y estará presente en Rosario para la licitación de la segunda etapa, que se desarrollará entre el 13 y 17 de mayo”, explicó a este diario Fein, quien reconoció que los plazos se establecieron en base a las once etapas que contempla la Nación para la renovación total del ramal ferroviario que en su último tramo requiere de un trabajo extra.

“Faltan los últimos 15 kilómetros, más o menos desde Alvear hasta Rosario. Lo que definimos es que la empresa que termine más rápido con alguna de esas once etapas será la encargada de hacer esa conexión”, agregó.

Obras para el barrio

La titular del Palacio de los Leones explicó además que se avanza en el diagrama de los trabajos que se realizarán en la zona lindante a la estación, es decir, “las obras en el barrio Irigoyen, la zona de estacionamiento de autos y las paradas de colectivos”.

En los planos figura la pavimentación definitiva de calles, que se encontrará potenciada por la intervención que realizará el gobierno provincial sobre avenida San Martín, entre Batlle y Ordóñez y Circunvalación, y sobre esta última y Arijón. De este modo, según reconoció Fein, ya se comenzó con la gestión para “relocalizar a unas 10 o 12 familias que estaban muy sobre la parte del andén”.

A modo de conclusión, la intendenta reconoció que se analiza la posibilidad de realizar en la ciudad el próximo 20 de junio una exposición de las formaciones que se adquirieron de China, con el fin de “mostrar cómo va a ser el equipamiento de este tren que va a estar llegando a la ciudad el año próximo”.

Más sobre avenida de la Costa

Otro de los puntos abordados ayer durante el encuentro en Buenos Aires entre funcionarios nacionales y municipales fue la construcción de la doble vía sobre la avenida Brigadier General Estanislao López (conocida como de la Costa), entre bulevar Oroño y Madres de Plaza 25 de Mayo.

“Nuestros equipos técnicos mantienen reuniones semanales con la gente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), que es la propietaria de esos terrenos. La idea que tenemos con el ministro (Florencio Randazzo) es firmar este año el convenio para que se desafecte esa zona y se comiencen con las obras complementarias. El objetivo es tener operable esa vía para fin del año próximo”, detalló la intendenta Mónica Fein en diálogo con El Ciudadano.

Esta nueva mano con circulación hacia el centro se construirá sobre el sector que actualmente ocupan las vías, justo detrás de la estación Rosario Norte.

Con una extensión de casi un kilómetro y un ancho de aproximadamente 20 metros, esta ampliación representará un destacado aporte a la interconexión del centro con la zona norte de la ciudad a lo largo del fluido corredor ribereño.

http://www.elciudadanoweb.com/el-tren-rosario-retiro-avanza-a-toda-maquina/

El tren a Retiro será bastante más barato que el micro

Martes, 29 de abril de 2014.

Lo adelantó la intendenta Mónica Fein, que confirmó que Randazzo pretende mostrar parte de las formaciones chinas el próximo 20 de junio en Rosario.

Randazzo y Fein siguen en buena sintonía. (Franco Trovato Fuoco).

Luego de mantener ayer una nueva reunión con el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, la intendenta Mónica Fein volvió a mostrarse entusiasmada con el proyecto del tren Rosario-Retiro y prometió recuperar "todo el barrio alrededor de la estación" que se construirá en el Apeadero Sur.

Ademas, en diálogo con el programa A diario, que conduce Alberto Lotuf en Radio 2, adelantó que el pasaje ser bástante más barato que el del transporte automotor -hoy ese precio es de alrededor de 180 pesos- y que se llegará más rápido: tres horas y media.

También confirmó que el material rodante ya está llegando de China y que es intención de Randazzo mostrar al menos parte de las formaciones el próximo 20 de junio en la ciudad.

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=145786&El-tren-a-Retiro-ser%C3%A1-bastante-m%C3%A1s-barato-que-el-micro

Randazzo quiere presentar el tren en Rosario el próximo 20 de Junio

Martes, 29 de abril de 2014.

La intendenta se reunió ayer con el ministro del Interior y Transporte analizando el avance de la licitación de la estación. La idea del funcionario es llegar el Día de la Bandera con una locomotora y vagones.

Felices. La intendenta Mónica Fein y el ministro Florencio Randazzo se reunieron ayer en Capital Federal.

El Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, quiere que los rosarinos conozcan el próximo 20 de Junio la futura formación de trenes que unirá esta ciudad con Buenos Aires. Con ese objetivo entre ceja y ceja, intentará que el Día de la Bandera la flamante locomotora china y algunos vagones arriben a la ciudad y puedan ser recorridas por los vecinos.

Así se lo comunicó ayer a la intendenta Mónica Fein, con quien se reunió en Capital Federal para analizar el avance de las obras que permitirán el regreso del servicio de trenes de pasajeros a la ciudad a partir del primer trimestre de 2015.

Ambos funcionarios estudiaron durante una hora el avance de la licitación de la nueva estación de trenes que se construirá en Batlle y Ordóñez y San Martín.

En tal sentido, se detalló que el próximo 6 de mayo se abrirán los sobres con las ofertas económicas para realizar la primera etapa de la obra, que incluye la remodelación integral de todo el aspecto exterior del viejo Apeadero Sur, es decir, andenes y servicios ferroviarios para la formación.

El 13 de mayo, en tanto, está previsto el lanzamiento de la segunda etapa de la licitación, que contempla la construcción del edificio de la estación de trenes propiamente dicho, con su boletería, sanitarios y servicio de cafetería para los pasajeros. Es más, el ministro del Interior y Transporte se comprometió a venir a Rosario para esa fecha para participar del lanzamiento de la licitación junto con la intendenta.

Avenida de la Costa

Por otra parte, Randazzo adelantó que el gobierno nacional comenzará a desafectar en junio los terrenos ferroviarios que permitirán completar la doble traza de la avenida de la Costa, entre Madres de Plaza de Mayo y bulevar Oroño.

De no mediar contratiempos, se estima que la avenida podría estar culminada a fin de año, con lo que la ciudad sumará otra vía directa de enlace entre el centro y la zona noroeste.

"Hemos tenido un encuentro muy importante con el ministro Randazzo en el cual lo pusimos al tanto de los avances en la licitación de la obra de la estación de trenes en la zona sur y él se comprometió a seguir apoyando todas las gestiones tendientes a recuperar el servicio de trenes a nuestra ciudad", sintetizó ayer la intendenta minutos después de salir del despacho del funcionario nacional.

Fue allí que reveló la intención de Randazzo de traer el tren el 20 de Junio para que los rosarinos lo vayan conociendo. "Nos manifestó que esa es su idea y nos remarcó que se está trabajando a buen ritmo en la renovación de las vías. Hay un tramo crítico de unos quince kilómetros de vías desde General Lagos hasta Rosario sobre el que se comenzará a trabajar en muy poco tiempo, por lo que lo notamos muy optimista con el hecho de que el Día de la Bandera los rosarinos puedan conocer el tren", destacó la jefa comunal.

Randazzo también se mostró muy interesado en liberar parte de la avenida de la Costa para que la Municipalidad pueda avanzar en la obra de la doble traza de esa arteria, que hoy sólo llega hasta Madres de Plaza de Mayo (detrás del complejo Maui).

En tal sentido, el secretario de Planeamiento, Pablo Barese, destacó que en el segundo semestre comenzará la liberación de los terrenos. "Esta es una tarea que encarará el Ministerio de Transporte, que se hará cargo del retiro de las vías y la negociación con la empresa NCA, concesionaria del ramal. Eso nos permitirá culminar la doble traza de la avenida de la Costa hasta bulevar Oroño", remarcó.

Así, Fein se mostró satisfecha con su incursión por los despachos oficiales porteños y destacó que el proyecto que prevé reflotar el servicio de trenes entre esta ciudad y la Capital Federal avanza a buen ritmo. Tanto, como para poder creer en el plazo que se fijó el ministro Randazzo de echar a rodar el convoy en el primer trimestre de 2015. La apuesta es su principal carta de presentación en la carrera por la presidencia.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-quiere-presentar-el-tren-en-Rosario-el-proximo-20-de-Junio-20140429-0017.html

Un fideicomiso para relocalizar a unas 1.800 familias

Martes, 29 de abril de 2014.

La sintonía fina entre el Ministerio de Transporte de la Nación y la Municipalidad de Rosario parece estar ejecutando sus mejores acordes. Ayer, el ministro Florencio Randazzo y la intendenta Mónica Fein continuaron profundizando un plan que tiene el claro objetivo.

La sintonía fina entre el Ministerio de Transporte de la Nación y la Municipalidad de Rosario parece estar ejecutando sus mejores acordes. Ayer, el ministro Florencio Randazzo y la intendenta Mónica Fein continuaron profundizando un plan que tiene el claro objetivo de liberar 58 hectáreas de terrenos ferroviarios en Puerto Norte, gran parte de las cuales serán afectadas al uso púbico de la ciudad.

La idea es el eje central de las reuniones que casi semanalmente vienen llevando adelante los equipos técnicos de la Secretaría de Planeamiento del municipio y del Ministerio de Transporte de la Nación.

En el borrador sobre el que ayer trabajaron Fein y Randazzo figura la idea de que, una vez que la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) libere esas hectáreas, un 65 por ciento se destine al uso público y un 35 a emprendimientos privados. "Esta es una idea para la cual deben establecerse claramente los nuevos usos de esas tierras, que deben ser avalados por el Concejo. Nuestra idea es que con lo que se recaude por la venta de terrenos a privados en el porcentaje que queremos destinar a ese fin, se conforme un fideicomiso que nos permita financiar la relocalización de 1.800 familias que ocupan parte del sector de las vías que van desde la zona sur hasta la Estación Rosario Norte", explicó el secretario de Planeamiento, Pablo Barese.

En tal sentido, Fein remarcó que "el objetivo final es que el tren llegue hasta Rosario Norte. Esa es una idea compartida con el ministro Randazzo. En esta primera etapa llegará hasta la zona sur, pero el objetivo es que llegue hasta el Norte para luego seguir hacia Córdoba", remarcó la intendenta.

http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2014/4/edicion_1992/contenidos/noticia_5252.html

Sobre rieles: el tren a Retiro avanza en los “plazos previstos”

Lunes, 28 de abril de 2014.

La intendenta Fein se volvió a reunir con el ministro Randazzo y confirmaron los tiempos establecidos. El funcionario nacional prometió su presencia en la ciudad para abrir la segunda etapa de la licitación para las obras del Apeadero Sur, en dos semanas.

Nuevo encuentro entre la intendenta y el ministro en Buenos Aires. (Ministerio del Interior y Transporte).

La intendenta Mónica Fein mantuvo este lunes una nueva reunión de trabajo con el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, con quien repasó los avances del proyecto del tren que unirá Rosario con la Capital Federal. Aseguran que el mismo transcurre “dentro de los plazos previstos” y la formación ferroviaria saldrá al ruedo en el primer semestre de 2015.

La jefa del Ejecutivo local adelantó a Rosario3.com que el funcionario nacional estará nuevamente en la ciudad en la semana del 13 de mayo próximo, día en que se abrirá la segunda etapa de la licitación para las obras del llamado Apeadero Sur, donde se construirá una estación. Antes, el 6, se abrirán los sobres de la primera parte.

En una reunión que calificó de "excelente", Fein remarcó además la intención de que el tren llegue, a mediano o largo plazo, también a la zona norte, para lo cual el municipio “se encuentra trabajando con equipos técnicos” en el área de Puerto Norte, donde se prevé, desde mediadios de este año, comenzará la relocalización de viviendas para destinar esas tierras al proyecto ferroviario.

Sostuvo que “hay una disposición política muy clara” para firmar un convenio y encarar la apertura de una parte de la costanera, sobre la avenida de la Costa, que será doble mano desde Oroño hasta Madres de Plaza de Mayo (donde se erigen las torres Dolfines Garaní).

“Una vez más quiero destacar la predisposición de la cartera nacional, y la coordinación para avanzar en este proyecto que no sólo aportará a reactivar ese sector de la zona sur de la ciudad, sino que representa una gran oportunidad para Rosario y la región”, completó la intendenta al finalizar el encuentro.

El ansiado tren a Retiro quedó más cerca luego de que el mes pasado se concretara la transferencia de diez millones de pesos desde la Nación para iniciar las obras en Rosario. El monto le permitió al Ejecutivo local llamar a licitación para la reconstrucción de la estación en la zona sur y avanzar con el servicio.

La Parada Sur (San Martín al 6200) será un edificio de dos plantas con capacidad para alojar a por lo menos 400 pasajeros y casi una decena de líneas de colectivos urbanos arribarán hasta ese punto. Contará con boleterías, baños y un bar.

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=145757&Sobre-rieles:-el-tren-a-Retiro-avanza-en-los-%E2%80%9Cplazos-previstos%E2%80%9D

Fein se reunió con el ministro Randazzo para avanzar en la llegada del tren a Rosario

Lunes, 28 de abril de 2014.

Acordaron que el próximo 6 de mayo se abrirán los sobres con las ofertas económicas para la primera etapa de la obra. El ministro también confirmó que en junio comenzarán a desafectar los terrenos ferroviarios que permitirán la doble traza de la avenida de la Costa.

La intendenta de la ciudda junto al ministro randazzo. (Foto: Ministerio del Interior y Transporte).

La intendenta Mónica Fein se reunió esta tarde con el ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo para avanzar en lo concerniente a la llegada del tren a Rosario para los primeros meses del año que viene, al tiempo que el ministro confirmó que en junio próximo la Nación comenzará a liberar los terrenos ferroviarios que permitirán completar la doble traza de la avenida de la Costa, entre Madres de Plaza de Mayo y bulevar Oroño.

Ambos funcionarios analizaron durante una hora el avance de la licitación de la nueva estación de trenes que se construirá en Batlle y Ordóñez y San Martín. En tal sentido, se detalló que el próximo 6 de mayo se abrirán los sobres con las ofertas económicas para realizar la primera etapa de la obra, que tiene que ver con toda la parte exterior, es decir, andenes y servicios ferroviarios para la formación.╠

El 13 de mayo, en tanto, está previsto el lanzamiento de la segunda etapa de la licitación, que contempla el edificio de la estación de trenes propiamente dicho, con su boletería, sanitarios y servicio de cafetería para los pasajeros.

Se mostró tan entusiasmado el ministro del Interior y Transporte con este tema, que se comprometió a venir a Rosario para esa fecha para participar del lanzamiento de la licitación junto a la intendenta.╠

Por otra parte, Randazzo adelantó que el gobierno nacional comenzará a desafectar en junio los terrenos ferroviarios que permitirán completar la doble traza de la avenida de la Costa, entre Madres de Plaza de Mayo y bulevar Oroño.

En caso de que no surgan inconvenientes, se estima que la avenida podría estar culminada a fin de año, con lo que la ciudad sumará otra vía directa de enlace entre el centro y la zona noroeste.╠

De la reunión también participaron el secretario de Planeamiento municipal, Pablo Barese, y el concejal del Frente Progresista Carlos Comi.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Fein-se-reunio-con-el-ministro-Randazzo-para-avanzar-en-la-llegada-del-tren-a-Rosario--20140428-0071.html

Cristina destacó la inversión de la Nación para el tren en Rosario

Jueves, 24 de abril de 2014.

La presidenta dijo que la ciudad no es gobernada por el kirchnerismo, pero que igual le entregó diez millones para la estación en Apeadero Sur.

Sobre rieles. Cristina presentó ayer en Buenos Aires las nuevas locomotoras del Ferrocarril Sarmiento.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner refutó ayer las críticas de que su gobierno sólo atiende las demandas y reclamos de las administraciones gobernadas por el kirchnerismo. En ese contexto, destacó el anticipo que la Nación le otorgó a Rosario para la construcción de la estación de trenes en Apeadero Sur, en el marco de la inversión millonaria que demandará la recuperación del tren que unirá Rosario y Buenos Aires.

"Rosario no es gobernada por nuestro signo político, y sin embargo ya hemos entregado diez millones para que pueda construirse la estación de trenes", enfatizó la jefa del Estado al referirse a los fondos que giró el Ministerio del Interior y Transporte para comenzar con la construcción de la estación ferroviaria, que también será punto de partida para la reconversión de la zona sur de la ciudad.

"325 millones de dólares nos van a salir los trenes nuevos que van hacia Rosario y Mar del Plata", dijo Cristina en relación a las 22 locomotoras diesel y 228 coches que compró la Nación, de los cuales ya llegaron al país todas las locomotoras y 189 vagones correspondientes a la inversión para el regreso del tren a la geografía nacional.

Renovar. En ese contexto, señaló: "Vamos a renovar todas las líneas del ferrocarril del área metropolitana, la de Mar del Plata y Rosario", en alusión a los 315 kilómetros de vía doble que el gobierno viene ejecutando para poner en marcha el servicio lo antes posible.

La jefa del Estado hizo estas declaraciones en el acto de presentación del nuevo material rodante del Ferrocarril San Martín, que une la Capital Federal con la zona noroeste del conurbano bonaerense, donde le destinó una crítica velada al armado político opositor.

"Sepamos que las cosas no son fáciles, que nada es gratis y, sobre todo, sepamos distinguir lo concreto, lo real, lo que se puede ver, tocar, de los cantos de sirena. ¿Porque, saben qué?, las sirenas no existen y además no está Ulises para atarlos a ningún mástil de ninguna nave para que no puedan ser atrapados por ellas", advirtió la presidenta.

Las declaraciones de la mandataria se realizaron a pocas horas de la irrupción en el escenario político del Frente Amplio Unen (FAU), integrado por dirigentes como Julio Cobos, Hermes Binner, Ernesto Sanz, Elisa Carrió, Fernando Pino Solanas y Luis Juez, entre otros.

Tras lamentar que "los gobiernos populares y nacionales han sido difamados, extorsionados, permanentemente", señaló: "Sepamos que las cosas no son fáciles y no son gratis, y sepamos distinguir lo concreto, lo que se puede tocar, de los cantos de sirena".

"Venimos de palos en la rueda, de tuercas, de clavitos, de clavos miguelito, en fin, de todo tipo de impedimentos del año 2003. Algunos mellaron demasiado profundo y hoy tenemos que sufrir ausencias", aseguró la mandataria en alusión a la muerte de su esposo, el ex presidente Néstor Kirchner.

En ese contexto, la jefa del Estado indicó que "no es fácil gobernar, y les puedo asegurar que es mucho más difícil gobernar muchas veces un país como nosotros, complejo, maravilloso, pero con muchas contradicciones".

http://www.lacapital.com.ar/politica/Cristina-destaco-la-inversion-de-la-Nacion-para-el-tren-en-Rosario-20140424-0008.html

Alejandro Ramos dijo que "son importantes los avances" en el tren Retiro-Rosario

Miércoles, 23 de abril de 2014.

El secretario de Transporte de la Nación dijo que están "confiados cómo viene trabajando" la ciudad de Rosario, "con los plazos que veníamos acordando".

Ramos dijo que está en tratativas "la doble mano de la AO12".

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, aseguró que "los avances son importantes" en el futuro trazado ferroviario Retiro-Rosario y sostuvo que los trabajos están dentro de los plazos que se habían acordado entre la ciudad y la Nación.

"Estuve reunido con los presidentes comunales donde están los obradores de nuestra provincia, en Pavón y General Lagos, y la verdad que los avances son importantes, están llegando los insumos, están avanzando en el armado de vías para la posterior colocación, se viene trabajando muy fuerte", dijo Ramos, en diálogo con "Doble click", de LT3.

Sostuvo que desde la Nación se encuentran "confiados cómo viene trabajando" la ciudad de Rosario, "con los plazos que veníamos acordando".

"La semana pasada estuve con el secretario de Planeamiento hablando por otros trabajos que tenemos en conjunto, como el centro de documentación y pasaporte exprés en la estación Rosario Norte", que sería implementado "en mayo o junio", "y también la doble mano de la Avenida de la Costa", indicó.

Tras los anuncios en materia ferroviaria realizados hoy por la presidenta, Cristina Fernández, Ramos dijo que, "más allá del trabajo que venimos realizando en el área metropolitana de Buenos Aires, lo importante es que en este plan se involucra el interior de nuestro país, tanto en el transporte de pasajeros como la recuperación del Belgrano Cargas, que es una herramienta de logística pero también para potenciar y concretar el desarrollo del interior de nuestro país".

El funcionario destacó la posibilidad de conseguir "un crédito con China que, de lograrlo, sería fundamental y generaría mucho trabajo".

"Una de las obras más importantes que estamos planteando es el ingreso del Belgrano Cargas a las terminales portuarias del departamento San Lorenzo, también haciendo otros enlaces en la zona sur de Rosario", puntualizó, además de afirmar que "esto va alivianar muchísimo" el transporte de carga por vía terrestre.

También dijo que se encuentran en negociaciones con Vialidad "para hacer la doble mano de la AO12, para tener los estudios y poder llamar a licitación para estas obras".

En cuanto a la llegada del personal de Gendarmería a la ciudad, con la saturación policial para combatir el narcotráfico, dijo que se trata de "una oportunidad que tiene la provincia, y toda la gente de la región, de aprovechar este despliegue que se ha hecho, lo que está claro es que los santafesinos y el gobierno provincial tienen la posibilidad, de una vez por todas, de jerarquizar la fuerza de seguridad".

"Todos somos concientes de que la policía no está cumpliendo el rol que debiera cumplir y en ese sentido el gobernador (Antonio Bonfatti) tiene todo el respaldo y está en él poder mejorar, abocar los recursos humanos y finacieros para tener la policía que se requiere", sostuvo.

Añadió que "el tema de gendarmería es una parte, no le vamos a pedir que realice el trabajo de los casi 20 mil policías que deben ser conducidos y organizados en la provincia".

Recordó también: "Me tocó ser intendente del Gran Rosario y veíamos un gran descontrol en las cabezas de las fuerzas de seguridad. No podemos olvidarnos que hay un jefe de policía preso y tenemos una fuerza policial cuestionada, que eran aquellas personas encargadas de investigar el narcotráfico. Está claro que esto tiene responsabilidad provincial pero nosotros no nos podemos quedar con eso y debemos poner en valor el esfuerzo y esta oportunidad que tenemos con el trabajo que ha hecho Sergio Berni en nuestra provincia".

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Alejandro-Ramos-dijo-que-son-importantes-los-avances-en-el-tren-Retiro-Rosario-20140423-0080.html

Cristina: "Rosario no está gobernada por nosotros y ya enviamos diez millones para la estación de trenes"

Miércoles, 23 de abril de 2014.

La presidenta destacó este mediodía en Cadena Nacional la inversión millonaria que demandará la recuperación del tren que unirá Rosario, Buenos Aires y Mar del Plata.

La presidenta mencionó el adelanto de diez millones que fueron enviados a Rosario para la construcción de la estación de trenes. (Foto: Télam).

La presidenta destacó este mediodía en Cadena Nacional la inversión millonaria que demandará la recuperación del tren que unirá Rosario, Buenos Aires y Mar del Plata.

"Rosario no es gobernada por nuestro signo político y sin embargo ya hemos entregado diez millones para que pueda construirse la estación de trenes", enfatizó la jefa de Estado al referirse a los fondos que giró el Ministerio del Interior y Transporte para comenzar con la construcción de la estación en el Apeadero Sur.

"325 millones de dólares nos van a salir los trenes nuevos que van hacía Rosario y Mar del Plata", dijo Cristina en relación a las 22 locomotoras diesel y 228 coches que compró la Nación, de los cuales ya llegaron al país todas las locomotoras y 189 vagones correspondientes a la inversión para el regreso del tren.

En ese sentido, señaló que "vamos a renovar todas las líneas del ferrocarril del área Metropolitana y la de Mar del Plata, Rosario" en alusión a los 315 kilómetros de vía doble que el gobierno viene ejecutando para tener el servicio en marcha cuanto antes.

La jefa de Estado encabezó el acto de presentación de nuevo material rodante del ferrocarril San Martín, que une la ciudad de Buenos Aires con la zona noroeste del conurbano bonaerense.

La ceremonia se realizó en la estación de trenes Sáenz Peña, partido de Tres de Febrero, y desde allí mantuvo videoconferencias con Mar Chiquita, Baradero y Villa Luro, donde también se realizarán anuncios en materia ferroviaria.

http://www.lacapital.com.ar/politica/Cristina-Rosario-no-esta-gobernada-por-nosotros-y-ya-enviamos-diez-millones-para-la-estacion-de-trenes-20140423-0062.html

Se pusieron en marcha las obras de reconstrucción de las vías del Ferrocarril

2014-04-23.

Los concejales Trujillo y Ferrari, acompañados de Joel Vallomy y Julio Matesin de Unidos por Campana, visitaron las obras. Solicitarán una presentación pública en nuestra ciudad sobre los detalles y perspectivas del plan de obras.

Los concejales Trujillo y Ferrari junto a Vallomy y Matesin visitaron las obras.

Una comitiva integrada por los Concejales Oscar Trujillo y Juan José Ferrari (FPV) junto con Joel Vallomy y Julio Matesin de la ONG Unidos Por Campana realizaron una visita al sector de vías donde ya se están realizando los trabajos de cambios de rieles y durmientes. El grupo se entrevistó con inspectores de la ADIF y personal del grupo Roggio, empresa contratista encargada de la obra. El cambio total de rieles y durmientes desde Retiro hasta Rosario estará finalizado en el 2015 y cambiará de manera real la forma de viajar para los vecinos de las localidades por donde cruzan las vías. La reconstrucción de las mismas permitirá, acompañado además de la modernización de locomotoras y vagones, aumentar la velocidad de las formaciones, que hoy no pueden superar los 40 o 50 km. por hora.

Los durmientes de madera son reemplazados por nuevos de hormigón.

Vallomy expreso que ¨nos pone muy contentos ver las obras en nuestra zona, sabemos que aun nos resta esperar un poco para ver todo terminado, es por eso que aprovechamos estos momentos para intercambiar opiniones con las autoridades nacionales y realizar observaciones para que una vez que tengamos el final de obra sea 100% aprovechable para los vecinos. Entre los pedidos que elevamos a Nación desde la ONG remarcamos puntualmente: la seguridad las 24hs en las estaciones y el estado de las mismas, junto con el aumento de la frecuencia de los servicios. Actualmente, y para aprovechar lo que se pueda del ramal hasta que las obras estén finalizadas elevamos al concejal Trujillo el pedido para que active la parada del tren Rosarino, que permitirá, en el presente, un beneficio concreto a los vecinos que diariamente viajan a capital federal, el cual, en estos días ingresa para su trámite en el concejo deliberante. Con esa parada activada se podrá viajar a Capital, terminando directamente en Retiro, sin necesidad de trasbordo y con un valor cercano a la mitad de lo que cuesta hoy el servicio diferencial de colectivos, todo esto, en un vagón con climatización, y pudiéndose disfrutar en el presente.

Los nuevos rieles permitirán aumentar la velocidad de las formaciones.

Por su parte, el concejal Ferrari no decía que ¨Ante todo, este logro del gobierno nacional me llena de felicidad, como Argentino, como funcionario, como vecino de Campana y como hijo de ferroviarios ya que mi padre era inspector de vías en nuestro ramal. He pasado mi infancia y juventud vinculado fuertemente al ferrocarril y esto es una alegría inmensa. El cambio de vías, no solo de nuestro ramal, sino del sistema ferroviario en general abre muchas posibilidades, no solo del transporte de pasajeros, sino de la reactivación masiva del sistema de cargas, ya que el ferrocarril es un medio de transporte mucho mas económico, rendidor y amigable con el medio ambiente comparándolo con la utilización de camiones, y sobre todo de una ínfima accidentología si se comparan sus incidentes con el transporte de cargas." expreso el edil.

Las máquinas ya trabajan en nuestra Ciudad.

Para finalizar, el concejal Trujillo subrayaba la trascendente labor que el Ministro Randazzo está haciendo realidad: “estamos viendo como se remueven durmientes de madera de casi cien años de antigüedad, en completo estado de deterioro y son reemplazados por durmientes de hormigón, un material más resistente; así como la reciente finalización del recambio de la totalidad del material rodante de la línea San Martín. No estamos valorando promesas ni utopías: estamos viendo obras concretas que van a servir para dar vuelta una página de nuestra historia signada por el deliberado desmantelamiento de lo público. Es un orgullo militante, además, ver como un proyecto nacional hace bandera una causa como la ferroviaria”.

El próximo jueves se espera sea aprobado un proyecto unificado de los concejales Trujillo y Bonola (UCR) pidiendo detalles sobre las obras, para lo que se sugiere, además, la realización de una presentación pública en nuestra ciudad sobre los detalles y perspectivas del plan de obras.

http://www.campananoticias.com/noticia_amp.php?id=24382

Para embarque de pasajeros

Martes, 22 de abril de 2014.

LICITARON LA CONSTRUCCION DE LA ESTACION DE TRENES.

El pliego establece un presupuesto oficial de $ 22.000.000 y un plazo de obra de 240 días corridos para la ejecución de andén, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamiento y reja perimetral. Además se pavimentarán calles.

La Municipalidad llamó a licitación para la primera etapa de la nueva estación de trenes Rosario Sur, en inmediaciones de San Martín y avenida Batlle y Ordóñez. Los trabajos consistirán en la construcción del andén y su cubierta de 220 metros, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento. El monto asciende a los 22 millones de pesos y el plazo de obra es de 240 días corridos. La apertura de sobres está prevista para el 6 de mayo próximo. Además se pavimentarán calles en barrio Irigoyen, contiguo a la estación, y avenida San Martín, entre Batlle y Ordóñez y avenida de Circunvalación.

La secretaría de Obras Públicas, Susana Nader, sostuvo que hay interés de varias empresas.

La Secretaría de Obras Públicas municipal informó que se concretó el llamado a licitación de obras Etapa I correspondiente a la nueva estación de trenes Rosario Sur. El pliego establece un presupuesto oficial de $22.000.000 y un plazo de obra de 240 días corridos para la ejecución de andén, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamiento y reja perimetral.

La titular de la secretaría de Obras Públicas, Susana Nader, sostuvo que hay interés de varias empresas para ejecutar la obra y que según los plazos legales los trabajos podrían iniciarse en julio próximo. "La licitación incluye la construcción del andén y su cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento", confirmó Nader, quien además remarcó que la apertura de sobres está prevista para el martes 6 de mayo próximo. El andén tendrá 220 metros de largo y forma parte de la primera etapa de la licitación de la obra que se construirá en inmediaciones de San Martín y avenida Batlle y Ordóñez, en el distrito Sur.

También explicó que la planta baja será la de acceso a la estación e ingreso restringido al área de andén para embarque de pasajeros y que, además, contará con boletería y áreas de apoyo al servicio ferroviario.

Por su parte, el secretario de Planeamiento, Pablo Barese, remarcó que el tren proyectado para el nuevo ramal Rosario﷓Retiro necesita de un andén cubierto de aproximadamente 220 metros. "Esa es la longitud que se prevé tendrá la formación que va a estar llegando a la ciudad", resaltó. "Estamos trabajando contra reloj, no hay que olvidarse que esta tarea empezó hace 40 o 45 días y en este poco tiempo hemos llevado adelante el proyecto y lanzado la primera atapa de la licitación", agregó Barese.

Además de la estación, se realizarán obras de mejoramiento urbano en el barrio Irigoyen, que es el barrio contiguo a la futura estación, aclaró el secretario de Planeamiento. Las mismas incluirán la pavimentación a nivel definitivo de calles, a lo que se sumará la pavimentación que va a llevar a delante el gobierno provincial de avenida San Martin, entre Batlle y Ordóñez y avenida de Circunvalación, y una renovación integral entre avenida de Circunvalación y avenida Arijón.

Barese remarcó además que está contemplado el acceso a la futura estación del transporte urbano de pasajeros, esto es colectivos (algunos recorridos podrían cambiar para dejar a los pasajeros en la estación), taxis y remises, y también los vehículos particulares. En este sentido está previsto que haya áreas de estacionamiento contiguos a la estación en condiciones de recibir parte de la demanda.

Cabe remarcar que a comienzos de febrero pasado, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, junto al gobernador de la provincia, Antonio Bonfatti, y la intendenta Mónica Fein, anunció que entre el primer y el segundo semestre de 2015 la ciudad de Rosario volverá a contar con servicios diarios de trenes de pasajeros con destino a la ciudad de Buenos Aires.

http://www.pagina12.com.ar/diario/suplementos/rosario/9-43677-2014-04-22.html

Licitación pública para la construcción de la "Estación de trenes Rosario Sur - 1ª etapa"

Presupuesto: $ 22.000.000,00.

Detalles aquí

"La idea es que el proyecto de la nueva estación se esté iniciando en julio próximo"

Lunes, 21 de abril de 2014.

El secretario de Planeamiento municipal, Pablo Barese, ofreció algunas precisiones sobre el llamado a licitación de la primera parte de la construcción del Apeadero Sur, que recibirá al tren Rosario-Retiro.

El Apeadero Sur espera el inicio de las obras de transformación.

El secretario de Planeamiento municipal, Pablo Barese, ofreció algunas precisiones sobre el llamado a licitación de la primera parte de la construcción de la estación que recibirá al tren que unirá Rosario con Retiro.

“La idea es que el proyecto esté en marcha en los próximos meses, que en el mes de julio la obra se esté iniciando, para que en marzo, al momento que planteó el ministro del Interior, la estación esté en condiciones de recibir al tren”, dijo el secretario en diálogo telefónico con "El primero de la mañana" de La Ocho.

Luego explicó que se llama a licitación la primera etapa, “que son unos 220 metros lineales de andenes, es un proyecto en conjunto con el área técnica del gobierno nacional, también se licitarán obras de mejoramiento urbano en el entorno pero no hoy”.

Respecto de la falta de conectividad del Apeadero Sur con el resto de la ciudad, Barese indicó que “esto llevará una adecuación del sistema de transporte de pasajeros, habrá que sumarle algunas líneas o cambiar el recorrido de algunas de ellas para optimizar el servicio. También habrá un espacio destinado a la llegada de taxis y remises, y obviamente un espacio para estacionamiento de vehículos particulares”.

Sobre la reubicación de algunas familias que viven en la zona, el funcionario municipal remarcó que “está trabajando el Servicio Público de la Vivienda, primero habrá que dialogar con algunas familias, que son unas 10 ó 12, para acordar la necesidad de relocalizarse, pero de ninguna manera afecta el inicio de los trabajos”.

Por último, Barese señaló sobre el tema económico que “la Nación ya ha girado la primera parte del monto, que son aproximadamente unos 10 millones de pesos”.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/La-idea-es-que-el-proyecto-de-la-nueva-estacion-se-este-iniciando-en-julio-proximo-20140421-0043.html

Licitan obras de la nueva estación de trenes Rosario Sur

Lunes, 21 de abril de 2014.

El municipio, en tanto, se está encargando de relocalizar las familias del entorno de lo que por ahora es el Apeadero Sur y puso en marcha el proyecto de construcción de la nueva estación.

El llamado a licitación de la primera etapa de la construcción de la estación Rosario Sur, destinada al futuro tren que unirá la ciudad con la Capital federal, se pondrá en marcha hoy.

El proyecto acordado con la Nación también varias obras que apuntan al mejoramiento urbano integral del barrio Irigoyen. Se estima que, concluido el proceso de licitación y adjudicación, las obras estarían en condiciones de comenzar en julio próximo.

El municipio, en tanto, se está encargando de relocalizar las familias del entorno de lo que por ahora es el Apeadero Sur y puso en marcha el proyecto de construcción de la nueva estación. También financiará obras en el entorno de la terminal.

La futura estación tendrá dos pisos. En la planta alta contará con áreas de espera, servicios sanitarios y de bar. Todo, en una superficie aproximada de 800 metros cuadrados.

La planta baja será la de acceso a la estación e ingreso restringido al área de andén para embarque de pasajeros. Además, contará con boletería y áreas de apoyo al servicio ferroviario.

Para hoy está prevista la licitación del área ocupada por el andén de 220 metros de largo, los servicios sanitarios del mismo y los sectores de mantenimiento que recibirá a la formación ferroviaria en su ingreso a la ciudad.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Licitan-obras-de-la-nueva-estacion-de-trenes-Rosario-Sur--20140421-0005.html

Tren a Retiro: licitan la primera parte de la obra en el Apeadero Sur

Domingo, 20 de abril de 2014.
 
El presupuesto estimado es de 22 millones de pesos para el concurso que se abrirá este lunes. En un mes harán lo propio con la segunda estapa. “Esperamos tenerla terminada en el primer semestre el año que viene”, dijo la intendenta Fein.

El servicio a Capital promete ser una realidad en menos de un año. (transporte.gov.ar).

La Municipalidad de Rosario licitará este lunes la primera parte de la obra para la construcción de la estación de trenes Parada Sur, según la denominan, y que estará ubicada en el viejo Apeadero Sur de San Martín al 6200. Será la base del esperado tren a Retiro.

“Es una licitación de unos 22 millones de pesos. En 30 días vamos a licitar la segunda etapa”, le dijo la intendenta Mónica Fein a El Tres. La mandataria recordó que la intención para el futuro es que “el tren tenga continuidad en la ciudad y llegue hasta el Cruce Alberdi”.

A la estación esperan ternerla terminada “para el primer semestre el año que viene, como dijo el ministro (Florencio) Randazzo”, expresó la titular del Palacio de los Leones.

El municipio rosarino espera que el servicio tenga cuatro recorridos diarios. Estiman que realizará cada uno en tres horas y media.

Como complemento de la estación habrá obras de infraestructura en la avenida San Martín y en todo el barrio. “Además de mejorar la conectividad, va a potenciar al sur”, dijo Fein al respecto.

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=145221

Nuevo edificio ferroviario rosarino

Preciciones del Secretario de Transporte de la Nación Alejandro Ramos y de la Intendenta de Rosario Mónica Fein, acerca del nuevo edificio para atender al nuevo tren de pasajeros entre Buenos Aires y Rosario, y sobre el Ferrocarril Belgrano Cargas y Logística.

"La inversión de la Nación nos permite que sueños como el tren se hagan realidad en poco tiempo”

Lunes, 14 de abril de 2014.

Fein se reunió con el secretario de Transporte nacional, Alejandro Ramos, quien anunció que las obras del ramal Rosario-Retiro "vienen encaminadas".

Fein y Ramos participaron de una reunión en la Bolsa de Comercio.

La intendenta de Rosario, Mónica Fein, confirmó que el próximo lunes se llamará a licitación para la construcción de la terminal en la zona sur de la ciudad del ramal Retiro-Rosario. “Esperamos que esté todo listo para el primer trimestre o semestre del año próximo", dijo la jefa del Ejecutivo, al referirse a los plazos establecidos por el ministro del Interior, Florencio Randazzo, "para que esté operativo el tren”.

Fein participó esta mañana de un encuentro junto al secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, que se realizó en la Bolsa de Comercio para informar sobre el avance de las obras ferroviarias.

"La inversión que realiza la Nación nos permite que estos sueños se hagan realidad en poco tiempo”, sostuvo Fein, además de destacar que “quedó en agenda la conformación de una mesa de trabajo para abordar el proyecto del plan Circunvalar, estratégico para la región”.

La intendenta sostuvo que se encuentran trabajando con una comisión "por las tierras que la Nación tiene en Puerto Norte, que son de muy alto valor", sobre las cuales pretenden definir un uso y, "a partir de una comercialización transparente, generar un fideicomiso que nos permita ir dando respuestas a las familias que están cercanas a la red ferroviaria para permitir una mejor movilidad ferroviaria y una mejor calidad de vida de las personas que viven hoy muy cerca de las vías".

De esta manera la intendenta se refirió a las familias de bajos recursos que viven en cercanías de las vías y representan una demora en las obras.

Ramos dijo que "la obra viene encaminada", destacó "el impacto en la economía de cada una de las comunas" por donde pasará el tren, y sobre la relocalización de las familias que viven junto al trazado ferroviario dijo: "Todos los sectores tenemos la responsabilidad de hacernos cargo y aportar, a veces nos paraliza un poco la cuestión social y ahí requerimos el apoyo de la provincia y los intendentes para que rápidamente se puedan liberar las vías y darle una contención a las familias, para que nosotros podamos desarrollar la obra conforme a los plazos"

Ramos expuso avances en la mejora de la red ferroviaria nacional, que incluyen la recuperación de la empresa Belgrano Cargas y la renovación del servicio ferroviario de pasajeros. “Creemos en un transporte que haga a nuestras economías más competitivas y que esté en función del crecimiento del país, por ello buscamos mejorar la conectividad de nuestra región”, sostuvo.

Finalmente, destacó: “Queríamos que esta renovación del tren Buenos Aires-Rosario incluyera mayor confort, mayor confiabilidad y mejor frecuencia de acuerdo a las demandas actuales”.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/La-inversion-de-la-Nacion-nos-permite-que-sueos-como-el-tren-se-hagan-realidad-en-poco-tiempo-20140414-0078.html

El Circunvalar ferroviario vuelve a escena

14.04.2014.

Ramos en la Bolsa.

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, se reunió esta mañana con empresarios y funcionarios municipales en la Bolsa de Comercio de Rosario. El funcionario repasó los avances en la reactivación del Belgrano Cargas, ferrocarril clave para traer granos desde el norte a los puertos, y también anticipó nuevas inversiones. “Es fundamental diversificar la matriz de transporte porque es ineficiente trae granos desde largas distancias por camión, sobre todo cuando el flete es un componente importante en los costos”, dijo en la previa con periodistas.

En la reunión, según averiguó punto biz, se acordó armar una mesa de trabajo, coordinada por la Bolsa pero convocando a organizaciones intermedias y universitarias, para volver a poner en agenda el plan ferroviario Circunvalar.

Al encuentro también asistió la intendenta Mónica Fein, con quien Ramos analizó la marcha de las obras para el tren Retiro Rosario. La jefa comunal resaltó que están los fondos disponibles del gobierno nacional para que la intendencia ponga operativo el “apeadero sur”, adónde arribará el tren, pero insistió con que -en el mediano plazo- deberá ser una parada previa a la estación Rosario Norte, que es la que la Municipalidad impulsa como destino final de la formación.

Ramos señaló que están los fondos y que será el gobierno nacional, vía Adif, quien se encargará de las licitaciones para el tendido ferroviario del ingreso a Rosario, obras todavía no adjudicadas.

http://www.puntobiz.com.ar/noticias/val/90286/val_s/61/a_el-circunvalar-ferroviario-vuelve-a-escena.html

En una semana se lanza la licitación de la nueva estación de trenes

Domingo, 13 de abril de 2014.

Se construirá en donde hoy está el Apeadero Sur, en San Martín y Batlle y Ordóñez. Se prevé que las obras comenzarán en julio.

Lo que viene. Maqueta digital de la futura estación de trenes. Tendrá dos plantas y se remodelará todo el entorno.

La concreción del futuro tren Rosario-Retiro se pone en marcha con el proceso de construcción de la Estación Rosario Sur. El 21 de este mes se hará el llamado a licitación de la primera etapa. El proyecto acordado con la Nación y que revitalizará la zona sur de la ciudad comprende también una serie de obras que apuntan al mejoramiento urbano integral del barrio Irigoyen. Se estima que concluido el proceso de licitación y adjudicación, las obras estarían en condiciones de comenzar en julio.

"Tal como nos hemos comprometido con el ministro del Interior de la Nación, Florencio Randazzo, estamos cumpliendo con los tiempos para concretar las obras de remodelación de la Estación Sur, que será estratégica para la ciudad y tendrá un impacto significativa para el barrio", remarcó la intendenta Mónica Fein.

Tanto Randazzo como el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, le dieron un impulso clave al regreso del tren a Rosario. Basta recordar que la Nación está financiando las obras de remodelación de las vías y también lo hará con la construcción de esta estación.

El municipio, en tanto, se está encargando de relocalizar las familias del entorno de lo que por ahora es el Apeadero Sur y puso en marcha el proyecto de construcción de la nueva estación. También financiará obras en el entorno de la estación.

La futura estación tendrá dos pisos. En la planta alta contará con áreas de espera, servicios sanitarios y de bar; todo, en una superficie aproximada de 800 metros cuadrados, mientras que la planta baja será la de acceso a la estación e ingreso restringido al área de andén para embarque de pasajeros. Además contará con boletería y áreas de apoyo al servicio ferroviario.

Inicialmente se hará el llamado a licitación de una primera etapa de la obra el 21 de este mes, cuando se licitará el área ocupada por el andén de 220 metros de largo, los servicios sanitarios del mismo y los sectores de mantenimiento que recibirá a la formación ferroviaria en su ingreso a la ciudad.

Concluido el proyecto ejecutivo se avanzará en los próximos 30 días con el proceso licitatorio de la segunda etapa de la estación, compuesta por el edificio principal, las salas de espera, los servicios sanitarios y las boleterías.

Se estima que concluido el proceso de licitación y adjudicación, las obras estarían en condiciones de comenzar en julio, estimándose un plazo de obra de 8 meses.

El entorno

La obra va de la mano de un cambio estructural del barrio Irigoyen, que circunda a la futura estación. Allí el municipio se hará cargo de las tareas de pavimentación definitiva, desagües pluviales y cloacales, y se instalará nueva iluminación en un importante sector. También se remodelará integralmente el perfil de la calle Pineda como acceso vehicular principal al edificio de la estación.

Asimismo, la provincia financiará la remodelación integral de la avenida San Martín, en el tramo que va desde Batlle y Ordóñez hasta Circunvalación. En ese segmento se harán dos nuevas calzadas de pavimento a nivel definitivo con cordón cuneta, desagües pluviales, semaforización, señalización horizontal y vertical, y nueva iluminación. Mientras que en el tramo comprendido entre Batlle y Ordóñez y avenida Arijón se ejecutará una nueva carpeta asfáltica.

Completan estas obras de mejoramiento urbano el reordenamiento de las áreas ferroviarias contiguas a las vías en el tramo que va desde Batlle y Ordóñez hasta calle Patricios.

Fein recordó que la ciudad contempla, en el marco de su Plan Estratégico, la posibilidad de conectar a Rosario con otras troncales ferroviarias como Córdoba, Tucumán y otras provincias. "No queremos resignar esos intereses, nuestra prioridad es que el tren llegue a la ciudad, pero esperamos que estemos en el inicio de un trabajo que a futuro nos permita continuar, llegar a establecer la Estación Rosario Norte, y avanzar en la interconectividad a otras provincias del país", afirmó.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/En-una-semana-se-lanza-la-licitacion-de-la-nueva-estacion-de-trenes-20140413-0002.html