Tren Rosario-Buenos Aires: la estación en el Apeadero Sur tendrá 800 metros cuadrados

31-03-2014.

La idea es llamar a licitación para mediados de abril. La Municipalidad de Rosario ultima los detalles del pliego.

Hacia mediados de abril, la Municipalidad de Rosario llamará a licitación para la construcción de la Estación Apeadero Sur de servicio ferroviario Rosario-Buenos Aires.

En adelanto a IMPULSO, el secretario de Planeamiento de la Municipalidad de Rosario, Pablo Barese, sostuvo: “Estamos trabajando en el proyecto ejecutivo del edificio de la Estación Apeadero Sur y en la presentación de los pliegos licitatorios para las obras que se realizarán en el entorno, que incluyen iluminación, pavimentación y desagües pluviales”.

Tal como informara este medio, la Nación aportó inicialmente los 10 millones de pesos que servirán para darle forma a la parada de la formación, que se prevé estará lista para el primer trimestre de 2015. “Ya recibimos la primera parte del dinero para iniciar la estructura que estará ubicada en San Martín y Batlle y Ordóñez. Estamos hablando de un edificio de planta baja y primer piso con unos 800 metros cuadrados, más los andenes. Tenemos que construir prácticamente desde cero la estación ferroviaria”, agregó Barese.

También, el funcionario dijo que trabajan para cumplir los plazos planteados por Nación para que el tren pueda llegar desde Buenos Aires ya a medidos del año próximo. “Por ello el equipo de tareas incluye a personal de nuestra Secretaría, el área de servicios públicos, el Ente de la Movilidad y también gente de la Adif en Buenos Aires”, agregó.

Por el momento, el costo del pasaje entre Retiro y Rosario no está confirmado pero se estima que será un 50 por ciento más barato que el de colectivo.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2014/03/31/Editorial_29975.php

Avanzan las obras del tren Buenos Aires-Rosario

23 de marzo de 2014.

El secretario de Transporte, Alejandro Ramos, supervisó el avance de las obras de renovación total de vías del ferrocarril Buenos Aires-Rosario a la altura de las localidades de Pavón y General Lagos, del tramo comprendido entre San Nicolás y Fighiera.

El funcionario nacional supervisó las tareas de acopio de material ferroviario que se realizan en los dos obradores ubicados en ambas comunas.

Durante su recorrida, Ramos estuvo acompañado por las autoridades comunales, el presidente de la comuna de Pavón, José López, y de General Lagos, Esteban Ferri.

Ramos precisó que en el sector de Pavón "la empresa ha limpiado el tramo y desmalezado de los primeros cinco kilómetros", al término que señaló que "se ha hecho la auscultación de rieles de vía descendente en su totalidad".

"Se continúa recibiendo y acopiando los durmientes de hormigón, como de rieles nuevos para el posterior armado de los tramos", agregó.

Ramos destacó la importancia de la obra en la generación de empleo y estímulo a la economía regional de esa zona de Santa Fe.

"De los diez obradores que conlleva hoy esta obra, dos están aquí en Santa Fe, y nos interesa que la obra impacte en las comunas con más desarrollo, inclusión social, que son beneficios directos para toda la gente", dijo Ramos.

Ramos dijo que "han sido dos años de intenso trabajo con las comunas y los equipos técnicos del Ministro de Interior, Florencio Randazzo, con quien visitamos recientemente la llegada del material rodante para ésta obra que ya se encuentra en nuestro país, y hoy podemos estar en estos obradores con la felicidad de llevar adelante obras importantes para el país".

"Estamos muy contentos y lo importante es la obra que hace la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, para volver a desarrollar esta actividad en la región, y que el tren vuelva con una mejor prestación de servicio, con mayor seguridad, y más eficiente", indicó.

La instalación de los obradores dos obradores el suelo santafesino generará fuentes de empleo para la gente de la zona mientras se extiendan las tareas de trabajo desde Alvear a Fighiera, comprendidas dentro del tramo 11", señaló el funcionario nacional.

http://noticias.terra.com.ar/avanzan-las-obras-del-tren-buenos-aires-rosario,4ee6f8d8cf4e4410VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html

Llegaron nuevas formaciones para los trenes

Sábado, 15 de marzo de 2014.

RENUEVAN RAMALES BUENOS AIRES-MAR DEL PLATA Y BUENOS AIRES-ROSARIO.

Los trayectos Buenos Aires-Mar del Plata y Buenos Aires-Rosario se realizarán en trenes nuevos a partir del primer trimestre del próximo año, estimó ayer el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien supervisó el ingreso de las formaciones ferroviarias desde China. El funcionario expresó que “estuvimos repasando cómo va la obra de ejecución de vías y creemos que para el primer trimestre del año próximo van a estar viajando a Mar del Plata estos trenes nuevos, con las vías totalmente nuevas, así como también a Rosario”. También detalló los plazos del plan de modernización de los trenes urbanos y aseguró que por ahora no habrá aumentos en la tarifa.

“Estamos recibiendo parte del material rodante. De un total de 220 coches y 24 locomotoras ya tenemos 197 coches en el país. La que acaba de llegar es una formación completa, con 11 coches, que tiene servicio pullman, servicio de primera, comedor y es un tren de última generación, cero kilómetro, como todo el material rodante que hemos traído”, dijo el ministro durante una recorrida que realizó ayer por la mañana en un predio de Retiro para ver las formaciones que serán destinadas a los ramales Buenos Aires-Mar del Plata y Buenos Aires-Rosario.

El funcionario aclaró que los trenes se obtuvieron con un plan de financiamiento de la República Popular China y añadió que la inversión total realizada en material rodante va a superar los mil millones de dólares. Con respecto al cambio de vías, dijo que “estamos ejecutando la obra tanto a Mar del Plata, que se lleva a cabo en cinco tramos consecutivos, como a Rosario, que se hace en once tramos consecutivos”. Randazzo aseguró que se decidió junto con la intendencia de Rosario y el secretario de Transporte hacer una estación en Rosario Sur. “Ya hemos girado los fondos por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner a la Municipalidad de Rosario, y se está ejecutando la obra”, agregó.

Las características de los nuevos trenes, que tienen una tecnología diferente a las formaciones actuales, requieren de un aprendizaje por parte de los trabajadores ferroviarios. “Estamos llevando adelante un proceso de capacitación”, enfatizó el ministro. “Por un lado –continuó–, hemos enviado trabajadores a los talleres donde fueron fabricados estos trenes para recibir capacitación y, por otro lado, estamos capacitando en la Argentina en todos los aspectos, porque son formaciones del siglo XXI que nada tienen que ver con las que funcionan hasta ahora, que tienen más de 50 años”, sostuvo.

Randazzo definió el plan de modernización ferroviaria para este año y enumeró objetivos y tiempos de realización en los distintos ramales, al describir la situación de los ferrocarriles San Martín, Sarmiento, Mitre, Roca y Belgrano. En lo que respecta al ferrocarril San Martín sostuvo que están poniendo 160 coches nuevos, que son 25 formaciones. “Creemos que para Semana Santa estamos inaugurando integralmente ese ramal”, sostuvo. También se refirió a los avances en la línea Sarmiento, donde en febrero de 2012 se produjo la tragedia que acabó con la vida de 51 pasajeros en la estación Once. “Empezaron a ingresar las formaciones, son 25 de 9 coches cada una, y creemos que en el mes de julio van a estar funcionando integralmente”, dijo.

Sobre el ramal Mitre, Randazzo señaló que “las 30 formaciones de seis coches cada una, para los tres ramales, también deberían estar funcionando antes de fin de año”; mientras que en el caso del ferrocarril Roca destacó que se compraron 300 coches. “Eso se complementa con la electrificación del servicio La Plata-Constitución, de la que ya salió el proceso licitatorio”, agregó. En tanto para el Belgrano Sur, el ministro aseguró que “hemos comprado 27 triplas de tres coches cada uno”.

“La idea es que el proceso de transformación ferroviaria en la Argentina, tanto de pasajeros como de carga, se extienda a lo largo y ancho del país”, agregó Randazzo. Por último, el funcionario aclaró que “no tenemos previsto ningún aumento de tarifas, pero sí decirles que es necesario que los usuarios no sólo cuiden este material rodante sino que también paguen el boleto”. Luego del accidente de Once, los controles de los guardas se relajaron en las líneas urbanas, fundamentalmente en el Sarmiento, y la venta de boletos descendió de manera significativa. Ahora que se empezó a renovar la flota, el Gobierno busca que los pasajeros vuelvan a pagar.

http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-241865-2014-03-15.html

Llegaron los últimos vagones para el tren que unirá los ramales a Buenos Aires

Sábado, 15 de marzo de 2014.

Randazzo destacó que “en este caso estamos recibiendo parte del material” y precisó que “de un total de 220 coches y 24 locomotoras, ya tenemos 197 coches en el país”.

El secretario de Transporte, Alejandro Ramos, y el ministro del Interior, Florencio Randazzo, recibieron las formaciones.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, presentaron los últimos vagones para los ramales que unirán Buenos Aires con Rosario y que el gobierno nacional adquirió en China. Durante el acto, que se realizó en el Empalme Norte en la ciudad de Buenos Aires, Randazzo y Ramos recorrieron el interior de los coches y explicaron los avances en las obras del ramal Rosario-Buenos Aires.

“La que acaba de llegar es una formación completa, con 11 coches, que tiene servicio pullman, servicio de primera, comedor y es un tren de última generación, cero kilómetro, como todo el material rodante que hemos traído”, dijo el ministro.

Los vagones y locomotoras que arribaron al puerto de Buenos Aires en los últimos días son “para la recuperación de dos ramales estratégicos: Buenos Aires-Mar del Plata y Buenos Aires-Rosario”, precisó el ministro, luego de agregar que existe el compromiso de que “en el primer trimestre del año que viene esté funcionando el nuevo servicio”.

El funcionario expresó también que estuvo repasando cómo va la obra de ejecución de vías y dijo: “Creemos que para esta temporada de verano van a estar funcionando a Mar del Plata estos trenes nuevos, con las vías totalmente nuevas, como así también a Rosario”.

Randazzo destacó que “en este caso estamos recibiendo parte del material” y precisó que “de un total de 220 coches y 24 locomotoras, ya tenemos 197 coches en el país”.

Los trenes se obtuvieron con un plan de financiamiento de la República Popular China. Randazzo aclaró que se hizo uso porque “es muy conveniente para la Argentina”. Y añadió que la inversión realizada hasta este momento en total, de material rodante, “va a superar los mil millones de dólares”.

Con respecto al cambio de vías, dijo que se está ejecutando tanto la obra a Mar del Plata, que se lleva a cabo en cinco tramos consecutivos, como a Rosario, que se hace en once tramos consecutivos.

En este marco, aseguró que se decidió “junto con la Intendencia de Rosario y el secretario de Transporte hacer una estación en la zona sur de Rosario, ya hemos girado los fondos por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner a la Municipalidad de Rosario, y se está ejecutando la obra”.

Las características de los nuevos trenes, que tienen una tecnología diferente a las formaciones actuales, requiere de un aprendizaje por parte de los trabajadores ferroviarios, por lo que “estamos en un proceso de capacitación”, remarcó el ministro.

“Por un lado hemos enviado trabajadores a los talleres donde fueron fabricados estos trenes para recibir capacitación, y por otro estamos actualizando en la Argentina en todos los aspectos, porque son formaciones del siglo XXI que nada tienen que ver con las que funcionan hasta ahora y que tienen más de 50 años”.

En otro tramo, aclaró que la Nación no tiene previsto “ningún aumento de tarifas” y les pidió a los usuarios que se cuide el “material rodante” y “paguen el boleto”.

Randazzo concluyó el acto en Retiro al decir que la idea del gobierno nacional es que “el proceso de transformación ferroviaria en la Argentina, tanto de pasajeros como de carga, se extienda a lo largo y ancho del país”.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Llegaron-los-ultimos-vagones-para-el-tren-que-unira-los-ramales-a-Buenos-Aires---20140315-0021.html

Nota del Webmaster:
El redactor incurrió en varios errores: no se trata de "vagones" sino de coches, y no son los últimos, como bien aclara el mismo redactor en el encabezamiento de la nota, sino que todavía deben llegar más.

Randazzo: "En el primer trimestre de 2015 estará operativo el tren a Rosario"

Viernes, 14 de marzo de 2014.

 El ministro del Interior y Transporte de la Nación recibió proveniente de China una flamante formación ferroviaria de las que llegarán a Rosario desde Buenos Aires.

El ministro del Interior y Transporte nacional, Florencio Randazzo, recibió una formación de trenes de las que llegarán a Rosario desde Buenos Aires.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó hoy el puerto de Buenos Aires a fin de recibir una formación completa de trenes de las 22 que el gobierno nacional adquirió a China para renovar los servicios a Rosario y Mar del Plata.

Randazzo destacó que “con esta formación completa de once coches que arribó hoy, ya llegaron 197 coches de un total de los 220 y 22 locomotoras que destinaremos a renovar los ramales a Rosario y Mar del Plata”.

“Además, estamos avanzando fuertemente en la renovación de vías tanto a Rosario, donde estamos cambiando integralmente los 315km en once frentes simultáneos de trabajo, como a Mar del Plata; donde estamos trabajando en cuatro frentes con obras clave que redundarán en mejoras en el tiempo de viaje”, agregó el Ministro.

El funcionario nacional señaló además que “por instrucción de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, estamos trabajando para renovar de manera integral estos dos ramales y apuntamos a tener un servicio de calidad, acorde a las necesidades de los pasajeros”.

“Para la próxima temporada de verano esperamos tener funcionando el tren a Mar del Plata, y durante el primer trimestre de 2015 tengamos operativo el tren a Rosario, donde además estamos construyendo una nueva estación terminal para el ferrocarril”, detalló Randazzo.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-En-el-primer-trimestre-de-2015-estara-operativo-el-tren-a-Rosario-20140314-0059.html

Randazzo supervisará la llegada de nuevos vagones para el tren Retiro-Rosario

Jueves, 13 de marzo de 2014.

El ministro del Interior y Transporte irá mañana al puerto de Buenos Aires para supervisar la descarga de coches 0 kilómetro que ya llegaron de China para renovar varios ramales.

Randazzo supervisa el desembarco de 33 vagones, en enero pasado.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, irá mañana al puerto de Buenos Aires para supervisar la descarga de coches 0 kilómetro que ya llegaron de China para renovar los ramales del tren a Rosario y Mar del Plata.

La visita se realizará en Empalme Norte, ubicado en avenida Antártida Argentina y Gilardi (frente al edificio de Migraciones), a las 10, y luego de la recorrida el ministro mantendrá un diálogo con los medios de prensa presentes en el lugar.

Esta sería la última remesa de vagones para el tren que unirá nuestra ciudad con la Capital Federal, un proyecto que tomó impulso a partir de la colaboración y el trabajo conjunto entre el gobierno nacional, la administración provincial y el municipio.

El ministro Florencio Randazzo visitó nuestra ciudad en varias oportunidades para terminar de delinear aspectos sobre el tren a Buenos Aires.

La última de las visitas fue la semana pasada, cuando el titular de la cartera de Interior y Transporte llegó a nuestra ciudad para hacer efectiva la entrega de los fondos destinados al inicio de los trabajos de construcción de la estación de trenes en el Apeadero Sur.

Se espera que las obras estén concluidas para el primer trimestre del año próximo, a fin de unir por vía férrea a Rosario con la estación porteña de Retiro.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-supervisara--la-llegada-de-nuevos-vagones-para-el-tren-Retiro-Rosario-20140313-0075.html

Llegan mañana al país nuevos trenes para Rosario y Mar del Plata

13/03/2014.

TRENES-ROSARIO-MAR DEL PLATA

Buenos Aires, 13 de marzo (Télam). El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, supervisará mañana en el puerto de Buenos Aires la descarga de los trenes cero kilómetro provenientes de China para renovar los ramales a Mar del Plata y Rosario. 

La visita se realizará en "Empalme Norte", en Antártida Argentina y Gilardi (frente al edificio de Migraciones), a las 10. 

El mes pasado arribó al puerto de Buenos Aires la primera de las nuevas formaciones del ferrocarril Sarmiento. (Télam) 

http://www.elcomercial.com.ar/index.php?option=com_telam&view=deauno&idnota=424021&Itemid=116

Llegaron más vagones para el tren que unirá Rosario con Retiro

Miércoles, 12 de marzo de 2014.

Los últimos coches destinados a la formación de larga distancia desembarcaron en el puerto de la Capital Federal.
 
El puerto de Buenos Aires recibió ayer los últimos 22 vagones para los trenes Buenos Aires-Rosario y Buenos Aires-Mar del Plata. La remesa es parte de los 220 coches y 24 locomotoras para formaciones de larga distancia que cubrirán ambos destinos.

Los 22 vagones arribaron a los muelles porteños, según indicó un vocero de la Secretaría de Transporte de la Nación, y se espera que antes del fin de semana las autoridades del gobierno nacional los supervisen.

En tanto, avanza la construcción de los once tramos en que se dividió la puesta a punto de los rieles del ramal a Retiro y el equipamiento ferroviario va consolidándose.

El tren prevé que el recorrido pueda concretarse en tres horas y media. Cada formación tendrá capacidad para 500 pasajeros y habrá siete servicios diarios en cada sentido.

En las últimas semanas habían arribado a la Argentina 17 vagones que convertirán en una realidad la prometida reactivación ferroviaria.

Trabajos por venir. La semana pasada, el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, entregó un adelanto de 10 millones de pesos para el comienzo de obras de la estación Apeadero Sur, que albergará al futuro ramal que unirá Buenos aires con Rosario.

Randazzo explicó que los fondos "serán destinados para la licitación y adjudicación de obras, que estarán a cargo del municipio".

El agregó que el ramal se construirá en tramos de 22 metros de largo y que "ya llegaron 120 mil toneladas de rieles que fueron compradas a Polonia", al tiempo que los durmientes serán de fabricación argentina.

Respecto de las personas que viven a la vera de las vías, la intendenta Mónica Fein habló de "quince familias que serán reubicadas a su tiempo".

"Hay otras personas que usurpan terrenos fiscales. Todo ese traslado está siendo estudiado", añadió la jefa del Palacio de los Leones.

La futura estación rosarina será un edificio de dos plantas con capacidad para alojar a por lo menos 400 pasajeros.

http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2014/3/edicion_1945/contenidos/noticia_5130.html

Tren Rosario-Buenos Aires: estudian ampliar el recorrido de la traza para llegar a Córdoba y Tucumán

Martes 11 de marzo de 2014.

El servicio que comenzará a funcionar en 2015, en una primera instancia cubrirá el trayecto Retiro-Apeadero Sur, pero la idea es ampliar la conectividad con la Región Centro y el Norte Argentino.

Esta imagen de un viejo tren extranjero fue utilizada por la fuente para ilustrar la nota..

HOY  Mientras se avanza con las obras necesarias para que Rosario y Buenos Aires vuelvan a estar conectadas por vía ferroviaria, en el despacho del Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, hay un proyecto que contempla una segunda etapa que permitirá viajar desde Rosario hacia Córdoba o Tucumán.

Según pudo averiguar IMPULSO, una vez concretada la etapa inicial del corredor ferroviario Retiro-Rosario, la segunda parte del Master Plan incluye la llegada de las formaciones a Puerto Norte y desde allí, las salidas hacia la Región Centro y el Norte Argentino con servicios diarios. “Esto lo irá determinando la demanda”, le dijo a este medio una fuente que pidió las reservas del caso.

La semana pasada la intendente de Rosario, Mónica Fein, recibió 10 millones de pesos para construir la estación en calle San Martín al 6000. La obra contempla una estructura de dos niveles, donde en la planta alta estarán ubicadas las boleterías, los sanitarios y la sala de espera. En la planta baja, en tanto, sólo habrá lugar para abordar el servicio del tren.

Asimismo, durante la mañana de este lunes, el municipio arrancó con los trabajos de acondicionamiento del terreno y obras de desmalezamiento en la estación Apeadero Sur, para dejar todo listo para el llamado a licitación de una obra que proyecta su inauguración para el primer semestre del año próximo. La parada será muy similar en su fisonomía a las que Nación está construyendo en los principales distritos del país.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2014/03/11/Editorial_29700.php

De los gestos a los hechos

Sábado, 8 de marzo de 2014.

RANDAZZO Y FEIN AVANZARON CON LA ESTACION DE TREN EN EL APEADERO SUR.

El ministro del Interior giró $10 millones a la Municipalidad para que licite la obra en abril y la termine a fin de año. Liberan terrenos ferroviarios y activan centros de documentación.

El viejo andén de San Martín y Batlle y Ordoñez será el punto de arribo del tren a Retiro. Imagen: Sebastián Granata.

De los gestos pasaron a los hechos, y ayer el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó a la intendenta Mónica Fein para darle forma política al giro de los primeros 10 millones de pesos que la Nación le asignó a la Municipalidad para que licite la construcción de la estación de arribo del tren que deberá unir Rosario con Buenos Aires. El proyecto y el pliego licitatorio estarán listos el mes próximo, y la estación en el apeadero sur, de San Martín al 6200, debería estar concluida entre fin de año y comienzo del próximo, para que el convoy eche a correr desde el primer trimestre de 2015. Hubo más: acordaron la liberación de terrenos ferroviarios para completar la doble traza de la Avenida de la Costa y generar un fondo para relocalizar familias que ocupan parte de la traza por la que el tren tendrá que llegar a futuro hasta la estación Rosario Norte.

El dinero transferido está destinado a costear la edificación de un andén de unos 200 metros de largo, con sala de espera, boleterías, sanitarios y cafetería en planta alta, con capacidad para unas 400 personas, y además reubicar a 15 familias asentadas allí. "Decidimos que el llamado a licitación lo haga la Municipalidad, creemos en la descentralización, estas cosas se ejecutan mejor y hay mayor control y menor costo desde el gobierno local. Es una apuesta a darle valor a la zona sur, y los vecinos deben saber que es una muy buena noticia", destacó Randazzo al término de una hora larga de reunión con la jefa municipal en el Palacio de los Leones, y en la que repasaron el avance de la renovación de la vía doble de 517 kilómetros del corredor, donde hoy funcionan 10 obradores. El ministro reveló que el lunes recibirá una nueva partida de 220 vagones de pasajeros y 24 locomotoras para conformar los servicios que unirán Retiro con Rosario y con Mar del Plata. Y supeditó detalles como cantidad de frecuencias diarias y precios de pasajes al desarrollo del proyecto. Lo que sí confirmó es que la explotación estará a cargo del Estado nacional.

Consultado sobre el plan urbanístico original que prevé Rosario Norte como nodo ferroviario, el ministro afirmó que el proyecto no está descartado. "Hoy la prioridad es desarrollar el tren en área metropolitana, Rosario y Mar del Plata, pero a futuro podemos continuar con interconectividad a Córdoba y Tucumán".

Randazzo se mostró con la intendenta tan coloquial como su look de saco sport crema y camisa abierta sin corbata. La nombró como "Mónica", y le agradeció especialmente ante los micrófonos "la buena predisposición para que en Rosario Norte podamos inaugurar antes del 20 de junio un centro de documentación". Se refirió a una oficina en la que se podrá tramitar el pasaporte en media hora, algo que hoy sólo es posible en los aeropuertos de Ezeiza y Mendoza. También desde este martes funcionará en la terminal de ómnibus un centro de documentación rápida para actualizar DNI y sacar pasaportes.

Fein fue condescendiente con la cortesía y devolvió: "Agradezco la actitud del ministro y del secretario de Transporte, porque hace sólo 10 días hablamos de la posibilidad de la estación de trenes y de la avenida de la Costa, y hoy vienen a acelerar el adelanto necesario para empezar la obra, que nos llevará unos 25 días para licitar. Tener ya los recursos para hacerlo habla de la efectividad y compromiso del Ministerio del Interior", concedió la intendenta socialista.

El acto formal juntó y mezcló colores políticos. Randazzo vino con el titular de Transporte, el baigorrense Alejandro Ramos, y el presidente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Ariel Franetovich. Estuvo el ministro de Obras Públicas provincial, Julio Schneider, y concejales de todos los bloques.

Randazzo y Fein acordaron, además, la liberación de superficie ferroviaria en Puerto Norte para completar la doble traza de la Avenida de la Costa, entre avenida Francia y bulevar Oroño. Asimismo, la Nación pondría a disposición de la Municipalidad otros terrenos ferroviarios en el norte de la ciudad para relocalizar familias que hoy ocupan la traza futura del tren, entre el apeadero sur y Rosario Norte.

http://www.pagina12.com.ar/diario/suplementos/rosario/9-43030-2014-03-08.html

Tren: Randazzo trajo plata y reconoció que está “ansioso”

Sábado 8 de Marzo de 2014.

Por: Luciana Sosa.

El ministro del Interior entregó un cheque de 10 millones de pesos a Fein para la construcción de la Estación Sur. Durante la visita del funcionario nacional se profundizó en el proyecto de doble mano para la avenida de la Costa.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, cumplió con la primera parte del compromiso que asumió para poner en marcha el tren Rosario-Buenos Aires: ayer le entregó en manos a la intendenta Mónica Fein un cheque por 10 millones de pesos para la construcción de la futura Estación Sur, en San Martín al 6200, adonde llegará la formación procedente de Retiro en una primera etapa, “a partir del primer trimestre del año que viene”, precisó el funcionario nacional.

El encuentro entre Fein y Randazzo, el segundo en diez días, sirvió también para profundizar el proyecto de la construcción de la doble mano en la avenida de la Costa, lo cual implicará la reubicación de 15 familias que viven en la zona, en los alrededores de las torres Dolphines. Además, tal como se venía hablando, se ratificó la apertura de dos centros de documentación: uno se inaugurará este martes en la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, y otro en la Estación Rosario Norte, posiblemente antes del 20 de junio.

De la reunión que se celebró en el Palacio de los Leones también participó el secretario de Transporte de la Nación, el baigorriense Alejandro Ramos. Después de esa entrevista, llegó la hora de las palabras. “Se definió que la estación esté ubicada en la parte sur de la ciudad. En la reunión que tuvimos con Fein en Buenos Aires, nos hizo llegar las necesidades para montar esta estación, así que está todo listo para que el municipio llame a licitación y comience con la construcción. Es por eso que giramos los primeros diez millones de pesos de esa obra comprendida en los diez obradores en todo el tramo del ramal Rosario-Buenos Aires. Esto es, sin dudas, un avance importante”, sostuvo el ministro.

Además del ramal, Randazzo auguró que la estación estará lista a fin de año, al tiempo que anunció que este lunes llegarán diez coches cero kilómetro para sumarse a los 220 coches y 24 locomotoras que ya están en el país, que serán distribuidos para los enlaces Retiro-Mar del Plata y Retiro- Rosario.

Se reactiva el sur

Fein no pudo dejar de resaltar la trascendencia que tendrá la llegada del tren, ya que además de contar con un medio de transporte con Buenos Aires, la zona sur de la ciudad recibirá obras para potenciar su desarrollo. “Estamos seguros de que este proyecto mejorará la situación de toda la zona sur de Rosario, y tomar este desafío será revitalizar la zona”, sostuvo.

Además, la mandataria detalló que la Estación Sur contará con “una sala de espera con boletería y sanitarios en un primer piso, ya que la planta baja va a ser el área de ingreso y egreso del tren”. Para el lunes habrá más detalles sobre esta obra que, aclaró la intendenta, lucirá con las mismas características que el resto de las estaciones que formarán parte del enlace ferroviario.

Cuando se refirió a la reubicación de las 15 familias de Puerto Norte para que se pueda concretar la realización de la doble mano de la avenida de la Costa en el tramo de Madres de Plaza de Mayo a Oroño, Fein remarcó el apoyo de los concejales para “trabajar en conjunto y generar los indicadores de uso de las tierras de la Adif (Administración de Infraestructuras Ferroviarias), ya que una vez que esté definido se podrá licitar y trabajar en la reubicación de las familias para que el tren continúe por donde la ciudad lo tiene proyectado”.

El proyecto de apertura de esta avenida abarca un tramo de 800 metros, y la obra de pavimentación estará a cargo del municipio. “Así se conseguirá una mejor conexión con el norte de la ciudad”, apuntó Fein, mientras que Randazzo aclaró: “Hay que tener en cuenta que con todo este proyecto licita, adjudica y controla el municipio, y nosotros ponemos la plata”.

Randazzo dijo, como había hecho en otras ocasiones, que “el viaje en tren a la Capital Federal no deberá durar más de cuatro horas”, y que tanto el costo del pasaje como la frecuencia se analizarán una vez que se pueda contar con el servicio. “Las frecuencias dependerán de la demanda”, adelantó.

Por otra parte, no se descarta que haya conectividad con Córdoba y Tucumán, dado que el “proceso como eje estratégico del transporte de pasajeros y de carga, a lo largo y ancho del país, es el objetivo de este sistema”. Sin embargo, el ministro aclaró: “Quédense tranquilos, tengo más ansiedad que ustedes. El primer trimestre de 2015 el tren debería estar en marcha”.

El DNI se tramitará en la Terminal de Ómnibus

El ministro Randazzo aprovechó su visita a la ciudad para recordar que a partir del 1º de enero de 2015 sólo será válido el DNI tarjeta. “Hasta el 31 de diciembre hay tiempo para cambiar al nuevo documento entre aquellos que todavía tengan libreta cívica, libreta de enrolamiento o el viejo DNI. Por eso, desde este próximo martes comenzará a funcionar una nueva central de documentación en la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno (operará de lunes a domingos de 8 a 22) y se abrirá otra antes del 20 de junio en la Estación Rosario Norte”, precisó el funcionario nacional. Randazzo aclaró que en ambos centros se podrá tramitar tanto el nuevo DNI como los pasaportes comunes y los exprés (demora 48 horas), y además en el de Rosario Norte se implementará la opción de realizar los pasaportes al instante, un trámite que no durará más de 30 minutos.

http://www.elciudadanoweb.com/tren-randazzo-trajo-plata-y-reconocio-que-esta-ansioso/

Nuevo ramal Buenos Aires – Rosario: preocupación de autoridades y vecinos

07/03/2014.

Arroyo Seco.

Los concejales mantuvieron un encuentro con el secretario de transporte de la nación, Alejandro Ramos. Una de las mayores inquietudes era conocer qué pasará con las familias que se vean afectadas con la construcción de la nueva línea férrea. Los vecinos nuevamente se concentraron en el concejo.

Los vecinos de los barrios San Francisco y Virgen de Luján volvieron a concentrarse en el concejo municipal.

Hasta el momento “no hay nada concreto”, lo dijo el concejal Nizar Esper. El edil se refirió a los rumores de erradicación de las distintas familias de los barrios San Francisco y Virgen de Luján a consecuencia de la inminente construcción del nuevo ramal ferroviario que unirá Buenos Aires - Rosario.

Tras la reunión que el cuerpo de legisladores mantuvo con el secretario de transporte nacional, Alejandro Ramos, se acordó un futuro encuentro con los responsables de la empresa que se encargará de las obras.

La intención de las autoridades es conocer los detalles técnicos, información que no pudo suministrarles el funcionario nacional durante la reunión que se realizó el miércoles en horas de la tarde, para poder tomar decisiones y adoptar medidas tendientes a asegurar la tranquilidad de los vecinos.

Fue entonces que a raíz de la multiplicidad de versiones y de la preocupación de la gente de los citados barrios, las autoridades legislativas de nuestra ciudad solicitaron la audiencia con el secretario de transporte.

“Había rumores de que se iba a erradicar a la gente que está al lado de las vías, que se les iba a conseguir viviendas gratis, que se les iba a dar terrenos y yo personalmente no quiero crear esas falsas expectativas porque no hay nada de eso que fue lo que nos manifestó el secretario de transporte. De todos modos se comprometió a que nos juntemos con la gente que está adjudicada para hacer la obra para que nos explique lo que es la traza que se va a realizar”, aclaró Esper que trató de ser lo más cauto posible con la información y de la misma manera remarcó “acá la psicosis que se armó en nuestra sociedad es el tema de que iban a sacar a los vecinos de este lugar y reasignarles distintos barrios de la ciudad pero no hay nada de eso”.

Lo único cierto y completamente confirmado es que la obra se va a realizar, el tren pasará por nuestra ciudad y en tan solo tres horas y media se podrá estar desde Buenos Aires a Rosario ó viceversa. Lo demás correrá por cuenta y mera responsabilidad de los municipios y comunas que comprenda el paso de la traza.

Esper sostuvo además, los dichos de Alejandro Ramos. “Dijo que cada municipio debe solucionarlo con cada senador de su departamento que en este caso es (Miguel) Lifschitz y con el gobierno de nuestra provincia. Que ellos pueden ayudarnos”.

Por ahora solo resta espera a que se concrete el encuentro entre la empresa adjudicataria de las obras para conocer la medida en metros que necesita la trocha y cual es exactamente el trazado que tendrá. Esto fue además lo que se le informó a los vecinos que se convocaron en el concejo deliberante el jueves por la mañana con los cuales quedaron de acuerdo en volverse a reunir a penas se conozcan más novedades sobre el tema ya que como aseguró Esper “no hay nada en concreto, lamentablemente es así. Pero que el proyecto de que el tren pase por acá es muy bueno y eso también hay que resaltarlo y va a ser muy beneficioso para el sector sur de nuestra provincia”

Fuente: AD Arroyo Diario

http://arroyodiario.com.ar/noticias/locales/36069-nuevo-ramal-buenos-aires-rosario-preocupacion-de-autoridades-y-vecinos.html

Fein dijo que la estación ayudará "a transformar y seguir mejorando la situación de la zona sur"

Viernes, 07 de marzo de 2014.

La intendenta agradeció el adelanto de 10 millones de pesos que el ministro Randazzo entregó para avanzar en el llamado a licitación para la construcción de la terminal de trenes en Rosario.

La intendenta celebró el acuerdo con Nación para las obras en la estación de trenes. (Foto: V. Benedetto).

La intendenta de Rosario Mónica Fein mostró sus satisfacción por el anticipo de diez millones de pesos desde Nación para financiar las obras en el Apeadero Sur, donde se levantará en los próximos meses la nueva estación para el tren que unirá Rosario con Buenos Aires.

"Quiero agradecer la actitud tanto del ministro del Interior Florencio Randazzo como del secretario de Transporte (Alejandro Ramos), porque hace diez días hablamos de la posibilidad de la estación de trenes y en menos de diez días viene a generar el ingreso necesario para empezar la obra, que a nosotros nos va a llevar un plazos más o menos de 25 días para tener el pliego ejecutivo y licitarlo", dijo Fein tras el encuentro mantenido este mediodía en el Palacio de los Leones. Destacó que "ya tener los recursos para hacerlo habla de la efectividad y el compromiso del ministerio del Interior".

La estación se levantará en la zona de Batlle y Ordóñez y San Martín, zona conocida como Apeadero Sur. La intendenta dijo que si bien el proyecto final está en elaboración, adelantó que el lugar tendrá en el primer piso una sala de espera con boletería y sanitarios, y que la planta baja será para el ingreso y egreso de pasajeros.

Respecto de las obras en la zona circundante a la estación, dijo que toda avenida San Martín, desde Circunvalación hasta Arijón, en una primera etapa van a entrar en obras dentro de muy poquito. "Nosotros con esto esperamos seguir transformando toda la zona, mejorando la situación de la zona sur y aprovechando esta gran oportunidad que nos da (la construcción de la estación), sin dejar de también de tomar el desafío de avanzar  con el tren a Rosario Norte. Pero esta es una gran oportunidad para potenciar y revitalizar toda la zona sur de la ciudad".

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Fein-dijo-que-la-estacion-ayudara-a-transformar-y-seguir-mejorando-la-situacion-de-la-zona-sur-20140307-0056.html

Randazzo confirmó que la estación de trenes estará lista "a fin de año o primer trimestre del próximo"

Viernes, 07 de marzo de 2014.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, estimó que para el primer semestre del año próximo ya debería estar en funcionamiento el servicio de tren a Buenos Aires.

El ministro Randazzo hizo entrega de 10 millones de pesos para financiar las obras en el Apeadero Sur.

Luego de una reunión de poco más de una hora con la intendenta Mónica Fein, el ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo dijo estar "ansioso" por las obras en el Apeadero Sur, donde estará emplazada la estación de trenes que unirá a Rosario con Buenos Aires.

El ministro fue recibido por la intendenta Mónica Fein para hacer entrega de 10 millones de pesos, a modo de anticipo para financiar las obras. Se estima que en 25 días la intendencia haga el llamado a licitación para los trabajos en la zona de Batlle y Ordóñez y San Martín.

"Decidimos que la ejecución de la estación y el llamado a licitación sea por parte de la Municipalidad, porque creemos en la descentralización y que esas cosas se ejecutan de mejor manera y con mayor control social", dijo el ministro tras la reunión con Fein.

Además del giro de los 10 millones, Randazzo dijo que en el encuentro también se repasó "cómo está la ejecución de la obra son diez obradores que están distribuidos durante todo el tramo de lo que es el ramal Rosario-Buenos Aires". Y agregó: "Podemos ver en todo el ramal un grado de avance importante, ahora lo vamos a ver en cada uno de los obradores", dijo el funcionario nacional.

Consultado por los plazos de ejecución de las obras, señaló: "Estamos ansiosos y creemos que la Terminal debería estar terminada a fin de año o primer trimestre del año próximo. Y en ese mismo plazo deberían estar llegando los trenes cero kilómetros. El día lunes llegan otras diez formaciones más que se agregan a las que ya han desembarcado en Argentina de un total  de 220 coches y 24 locomotoras que llegaron para Mar del Plata y Rosario".

Rosario Norte. El ministro dijo además que "no descarta" en un futuro avanzar en obras en la estación Rosario-Norte, porque "eso tiene que ver con la interconectividad con Córdoba y con Tucumán". "Creemos -continuó- que el proceso de puesta en valor al transporte ferroviario como un eje del desarrollo estratégico del transporte de pasajeros y de carga es fundamental. Y debe extenderse a lo largo y ancho del país. Hoy estamos con prioridad en la región metropolitana, Mar del Plata y Rosario. Pero no descartamos llevar un tren a Córdoba y al resto del país".

Respecto de las familias que deben ser relocalizadas del Apeadero Sur, estimó que se tratan de unas quince familias, y que dicha tarea será encarada por la Municipalidad "con la ayuda" económica del gobierno nacional. "Creemos que en el primer trimestre del año que viene ya deberíamos estar funcionando con el tren a Rosario", resaltó Randazzo.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-confirmo-que-la-estacion-de-trenes-estara-lista-a-fin-de-ao-o-primer-trimestre-del-proximo-20140307-0055.html

Randazzo se reunió con Fein y llegan a Rosario los fondos para la estación del tren a Buenos Aires

Viernes, 07 de marzo de 2014.

Cerca de las 11.30 el ministro del Interior y Transporte inició el encuentro con la intendenta, a fin de avanzar en las obras necesarias en el Apeadero Sur.

El ministro Randazzo encabeza el encuentro con la intendenta Mónica Fein.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo llegó a la ciudad y desde las 11.30 se encuentra reunido con la intendenta Mónica Fein. El arribo del funcionario nacional es para hacer efectiva la entrega de los fondos destinados al inicio de los trabajos de construcción de la estación de trenes en el Apeadero Sur. Se espera que las obras estén concluidas para el primer trimestre del año próximo, a fin de unir por vía férrea a Rosario con la estación porteña de Retiro.

El encuentro con Fein se desarrolla a puertas cerradas en el primer piso del Palacio de los Leones y se espera que tras la misma Fein acompañe a Randazzo a recorrer el lugar donde estará emplazada la estación, en Batlle y Ordóñez y San Martín, lugar conocido como Apeadero Sur.

Apeadero. La estación rosarina desde donde arribará y partirá el remozado tren a Buenos Aires será un edificio de dos plantas con capacidad para alojar a por lo menos 400 pasajeros. Además, unas ocho líneas del transporte urbano arribarán hasta San Martín al 6200, y habrá estacionamiento para autos particulares. El edificio que se proyecta construir para transformar el Apeadero Sur en una parada con servicios, tendrá baños, boleterías y cafetería. Y demandará una inversión cercana a los 10 millones de pesos, que deberá ejecutarse en menos de un año.

El tren prevé que el recorrido pueda concretarse en tres horas y media. Cada formación tendrá capacidad para 500 pasajeros y habrá siete servicios diarios en cada sentido. Ya arribaron al país provenientes de China 17 vagones que le darán cuerpo a un servicio que aspira a revertir las necesidades de transporte en ambas metrópolis.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-se-reunio-con-Fein-y-llegan-a-Rosario-los-fondos-para-la-estacion-del-tren-a-Buenos-Aires-20140307-0053.html

Tren a Retiro: llegaron los fondos y llamarán a licitación en 25 días

Viernes, 07 de marzo de 2014.
 
El ministro Randazzo estuvo este viernes en Rosario y fue recibido por Fein. Confirmaron la transferencia de diez millones de pesos que le permiten al municipio iniciar las obras de la estación en el Apeadero Sur. El servicio, que será gestionado por el gobierno nacional, estaría listo en el primer trimestre del 2015.

Randazzo y Fein encabezaron el encuentro en el Palacio de los Leones. (Franco Trovato Fuoco).

El ansiado tren a Retiro está más cerca. Tras los anuncios, este viernes comenzaron las ejecuciones: el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, vino a Rosario y participó de una reunión con la intendenta Mónica Fein, donde confirmaron la transferencia de diez millones de pesos para iniciar las obras. El monto le permite al Ejecutivo local llamar a licitación en 25 días para la reconstrucción de la estación en la zona sur y avanzar con el servicio, que estaría listo en el primer trimestre del 2015.

El funcionario del gobierno nacional llegó al Palacio de los Leones acompañado por el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, y Fein lo recibió con parte del gabinete y varios concejales, tanto oficialistas como opositores. La imagen que brindaron fue clara: es un proyecto de trascendencia para la región.

El gobierno nacional financiará la reconstrucción de la estación en el Apeadero Sur, en San Martín al 6200. Para eso, también otorgarán fondos "para la relocalización de un total de 15 familias", necesaria para concretar la parada local, confirmó Randazzo al término de la reunión.

"Repasamos varias cuestiones con la intendenta y los concejales. Las obras en la estación de la zona sur deben estar consumadas antes de fin de año", dijo el ministro en De 12 a 14 (El Tres).

Además, enunció que habrá diez obradores distribuidos en el todo el ramal Rosario-Buenos Aires. El servicio será explotado por el gobierno nacional y estará en marcha "en el primer trimestre del 2015, a más tardar en el segundo. Tiene que ser un viaje que no dure más de cuatro horas. El valor del pasaje y la cantidad del flujo se analizará luego".

Randazzo, que destacó que el lunes llegarán nuevas formaciones ferroviarias al país -entre las que hay locomotoras y vagones para la conexión a Retiro- hizo hincapié en que "la apuesta de darle valor a la zona sur" contruibuirá a la seguridad. "Es un dato alentador y una buena noticia para todos los que viven allí", manifestó.

Por otra parte, el titular de la cartera del Interior y Transporte no descartó que en un futuro el tren llegue a Rosario Norte para luego seguir hacia Córdoba y Tucumán.

Para ello, señaló que "aún hay terrenos de la zona que han sido usurpados". Lo que sí, manifestó que acordaron la apertura de una parte de la costanera, sobre la avenida de la Costa.


Fein valoró "la efectividad"

La intendenta agradeció "la actitud" de los funcionarios nacionales de cumplir con los plazos establecidos para la entrega de los primeros fondos". Y señaló: "Nos va a llevar 25 días tener el pliego y licitarlo".

"Tener los recursos habla de la efectividad del Ministerio de Transporte", valoró, e indicó que el proyecto de la estación del Apeadero Sur contempla "una sala de espera con boletería y sanitarios en un primer piso, ya que la planta baja va a ser el área de ingreso y egreso del tren".

En cuanto a la avenida de la Costa, Fein sostuvo que "debe continuar con la doble mano para tener una salida a Wheelwright".

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=143538&Tren-a-Retiro:-llegaron-los-fondos-y-llamar%C3%A1n-a-licitaci%C3%B3n-en-25-d%C3%ADas

Trenes: llegaron los fondos para construir la Estación Sur

Viernes 7 de Marzo de 2014.

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo llegó a la ciudad y se reunió con las autoridades locales.  Aseguró que para el primer trimestre del año 2015 ya estará funcionando el servicio Rosario- Buenos Aires.

“Para el primer trimestre del año próximo debería estar todo listo para que el servicio Rosario – Buenos Aires comience a funcionar, para ello vinimos a traer los primeros 10 millones de pesos para comenzar con las obras de la estación Apeadero Sur”, anunció este mediodía el ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo junto al Alejandro Ramos, secretario del área en el salón Carrasco de la Municipalidad donde fue recibido por la intendenta Mónica Fein con funcionarios provinciales y concejales.

“Junto al gobernador Bonfatti y Mónica (Fein) hemos decidido que la construcción estación sea en la zona sur de la ciudad, será la Municipalidad quien llame a licitación, mientras ya están trabajando los diez obradores a lo largo del tramo Rosario – Buenos Aires. La nueva terminal deberá concluida para fin de año y, además, este lunes llegan 10 formaciones nuevas lo que suman 220 coches y 24 locomotoras nuevas que se utilizarán para viajar desde Buenos Aires a Rosario y Mar del Plata”, siguió Randazzo en rueda de prensa.

El ministro aseguró además que “serán reubicadas unas 15 familias que ocupan terrenos en la traza del Apeadero y tenemos el compromiso, en una etapa siguiente, acompañar el proceso de urbanización y pavimentación, trabajar en la unión entre el sur y la estación Rosario Norte.” Respecto a la frecuencia, el ministro cree que ambas ciudades se unirán en cuatro horas “con una frecuencia que será marcada por la demanda. Para fin de año las obras deben estar terminadas para que  en el primer trimestre del año próximo comience a funcionar.”.

En tanto, Randazzo confirmó que desde el próximo martes funcionará en la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno una oficina para renovar el documento nacional de identidad: “los viejos DNI verdes vencen el 31 de siembre de este año, por ello queremos agilizar los trámites a la gente, para quienes no lo hayan renovado podrán hacerlo allí, de lunes a lunes, de 8 a 20. Para el 20 de junio, también montaremos una oficina en la estación Rosario Norte para aquellos que deben renovar pasaporte o lo hayan perdido en lo que llamamos ‘pasaporte al instante’, que en 30 minutos lo obtienen.”.

http://www.elciudadanoweb.com/trenes-llegaron-los-fondos-para-construir-la-estacion-sur/

Randazzo llega mañana a Rosario con fondos para construir la estación el tren

Jueves, 06 de marzo de 2014.

El ministro del Interior y Transporte se reunirá con la intendenta a las 11 de la mañana en la Municipalidad, para entregar el dinero que había prometido la Nación para dar inicio a las obras.

Randazzo y Fein en la última reunión que mantuvieron por el tren rosario-Buenos Aires.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, estará mañana en Rosario para entregar el dinero prometido para comenzar las obras de la nueva estación de ferrocarril del futuro tren Rosario-Retiro.

Según indicaron desde el Ministerio del Interior, Randazzo se entrevistará con la intendenta Mónica Fein a las 11, en la Municipalidad, y luego tienen previsto un contacto con los medios para notificar los detalles del encuentro.

El propio ministro se había comprometido el pasado 26 de febrero a enviar 10 millones de pesos a Rosario, con los que confían en que las obras de la estación estén concluidas en el primer trimestre de 2015.

La estación estará ubicada en el Apeadero Sur, el viaje a Retiro insumirá menos de cuatro horas y tendrá un costo no mayor al 50 por ciento de lo que se paga un pasaje en colectivo, según afirmaron desde la Nación.

La obra del Apeadero Sur (que pasará a llamarse Rosario Sur) tendrá dos plantas, contará con servicios básicos y transporte público hacia toda la ciudad, y estaría concluida en el primer trimestre de 2015, según expresó Fein tras el último encuentro con Randazzo en Buenos Aires.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-llega-maana-a-Rosario-con-fondos-para-construir-la-estacion-el-tren-20140306-0071.html

Las vecinales de la zona también tienen su proyecto para el Apeadero Sur

Martes, 04 de marzo de 2014.

Por: Lucas Ameriso

Son una veintena de agrupaciones de vecinos que aguardan ser convocadas nuevamente por el municipio, encargado de licitar la obra por unos 10 millones de pesos.

Estratégico. El Apeadero Sur sufrirá una importante renovación.

Unas 25 vecinales de la zona sur aguardan ser nuevamente convocadas para avanzar en la construcción de una estación de trenes con dos terminales para pasajeros en Apeadero sur, el lugar acordado por Nación, provincia y municipio para la llegada del expreso Rosario-Buenos Aires. "Esperamos un nuevo encuentro con el municipio para aportar en el proyecto ejecutivo", dijo el vocero de la iniciativa, Aurelio Puccini.

Con el financiamiento por 10 millones de pesos garantizado por el ministro del Interior Florencio Randazzo, la construcción de la estación de trenes en San Martín al 6200 debería concretarse para el primer semestre del año próximo.

Y mientras avanzan las tratativas oficiales, los vecinalistas de zona sur reflotaron su proyecto pensado en 2000 y presentado ante el Concejo Municipal y el Ejecutivo en 2004 para la estación terminal de pasajeros Rosario Sur, Este-Oeste.

El "expreso" a Capital Federal se enlazaría con una estación de trasbordo de pasajeros provenientes de Córdoba y Santa Fe, ya que se pensó en un enlace con la estación Rosario Norte.

La propuesta ferroviaria propone acortar la distancia entre los puntos de partida. En cuanto al Apeadero Sur, las vecinales remarcan que su ubicación estratégica reduciría 19 kilómetros el recorrido en comparación a Rosario Norte. Pero además plantea que el punto de llegada sea la General Paz, adyacente a la estación Migueletes, (se acortaría 14 kilómetros), dejando un recorrido de sólo 267 kilómetros entre Rosario y Buenos Aires.

En cuanto a la movilidad urbana, el proyecto estipula la llegada de diversas líneas del transporte urbano de pasajeros (137, 136, 103, 140, 148 y 143) y propone la reposición de la línea de trolebuses M (que uniría Granadero Baigorria con Apeadero Sur). El proyecto, separa los servicios de cargas de los de pasajeros y los enlaza con el plan Circunvalar, contempla playa de maniobras y una estacionamiento para vehículos en las adyacencias.

Estratégico.

Entre los beneficios, los vecinalistas destacan su cercanía con avenida Circunvalación, a Batlle y Ordóñez y Oroño. "Es el punto estratégico más indicado y definitivo para una terminal de trenes de pasajeros", insiste el documento presentado ante autoridades municipales.

"Nuestro proyecto es para el futuro y no para salir del paso. Son dos estaciones conectadas por una pasarela en altura y por encima de Batlle y Ordóñez y San Martín. De un lado para el tren expreso a Buenos Aires y del otro a Córdoba y Tucumán", explicó Puccini para agregar: "Se podrían hacer combinaciones en un mismo lugar. Esto sería lo ideal, pero al menos queremos que quede establecido en la planificación".

Tras una primera reunión hace 30 días donde las vecinales de zona sur fueron atendidas por la intendenta Mónica Fein, la titular del Ente de la Movilidad, Mónica Alvarado, y la secretaria de Servicios Públicos, Clara García, la expectativa está puesta en otra convocatoria que incluya los puntos esenciales de esta propuesta.

En marcha. Tras el cónclave entre el ministro Randazzo y la intendenta Fein la semana pasada, quedaron definidos plazos y fondos: en 10 días comenzarán a llegar los 10 millones de pesos para la nueva parada "Rosario Sur".

De ahora en más será la propia Intendencia la que defina el proyecto ejecutivo de la nueva terminal, licite y adjudique la obra con tiempos contrarreloj: la llegada de los pasajeros deberá estar concluida para el primer trimestre de 2015. "Se trata de una estructura liviana, en principio sin hormigón, porque no nos dan los tiempos para una estructura de esas características. La obra se desarrollará en dos plantas y contará con los servicios básicos para el funcionamiento", había prometido la jefa comunal tras el encuentro con Randazzo.

También le corresponderá al municipio resolver la liberación de sectores instrusados en la traza.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Las-vecinales-de-la-zona-tambien-tienen-su-proyecto-para-el-Apeadero-Sur-20140304-0008.html

Suma apoyo que el tren a Retiro llegue a la zona sur

Domingo, 02 de marzo de 2014.

Ahora lo avalaron el vicegobernador de Santa Fe, Jorge Henn, y el diputado nacional Pablo Javkin, quienes vieron en esta medida una oportunidad para impulsar el desarrollo de la zona.

Apeadero. Así luce en la actualidad el sitio donde se emplazará la estación.

La decisión de Nación, provincia y municipio de emplazar la estación local del tren a Retiro en el Apeadero Sur sigue sumando apoyo. Ahora lo avalaron el vicegobernador de Santa Fe, Jorge Henn, y el diputado nacional Pablo Javkin, quienes vieron en esta medida una oportunidad para impulsar el desarrollo de la zona de San Martín al 6200, postergada de inversiones.

  Henn recorrió las instalaciones del Apeadero Sur junto a Javkin y los representantes de la Asociación Amigos del Riel, e hizo hincapié en la necesidad de recuperar el funcionamiento del ferrocarril y establecer el lugar visitado como estación de pasajeros.

   “Es una oportunidad que tiene la zona sur de desarrollar su infraestructura, esto permitirá a los vecinos un mayor acceso a los servicios, mejorando su condición de ciudadanía y calidad de vida”, aseguró el vicegobernador Henn durante la recorrida.

   Asimismo, remarcó que “es necesario pensar en la sustentabilidad económica del tren que partirá de este punto de la ciudad. Debemos analizar cómo se puede optimizar la extensión de la red, tanto hacia otros puntos de Rosario como a otras ciudades”.

   Al respecto, mencionó que “como Estado debemos proyectar un diseño ferroviario que permita el desarrollo económico y social de las distintas regiones. En el sur de Santa Fe, hoy está en condiciones de sumarse al servicio la línea Funes- Cañada de Gómez y Villa Gobernador Gálvez- Constitución- San Nicolás”, remarcó.

    Por su parte, Javkin expresó: “La construcción de la estación de trenes para el servicio Rosario- Buenos Aires en el Apeadero Sur es un paso fundamental para la ciudad, que nos causa gran satisfacción viendo que se reactiva el servicio ferroviario en un país que había decidido desmantelarlo”.

   En ese sentido, el legislador manifestó: “La llegada del tren a esta zona generará un gran desarrollo. Por esto queremos tomar contacto con los vecinos del Apeadero Sur porque consideramos que esta estación debe ser una parada importantísima”, continuó.

   Por último, Javkin señaló la necesidad de que también se trabaje en términos de conectividad, integración de la ciudad y flujo de pasajeros y, en este sentido, remarcó la importancia de que el tren llegue a Rosario Norte, como lo establece el Plan Urbano y el Plan de la Movilidad local.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Suma-apoyo-que-el-tren-a-Retiro-llegue-a-la-zona-sur-20140302-0014.html

Henn y Javkin destacaron la importancia de construir la estación ferroviaria en Apeadero Sur

01.03.2014.

RAMAL ROSARIO - RETIRO.

El vicegobernador de la provincia de Santa Fe, Jorge Henn, recorrió este viernes las instalaciones del Apeadero Sur en la ciudad de Rosario, junto al diputado nacional Pablo javkin y los representantes de la Asociación Amigos del Riel. En ese lugar se asentará la primera parada del ramal ferroviario que unirá a la ciudad con la estación de Retiro en Buenos Aires.

Henn y Javkin - Apeadero Sur.

 | En la oportunidad Henn hizo hincapié en la necesidad de recuperar el funcionamiento de ferrocarril y establecer el lugar visitado como estación de pasajeros. “Es una oportunidad que tiene la zona sur desarrollar su infraestructura urbana, esto permitirá a los vecinos un mayor acceso a los servicios, mejorando su condición ciudanía y calidad de vida”, aseguró.

Asimismo, el vicegobernador remarcó que “es necesario prensar en la sustentabilidad económica del tren que partirá de este punto de la ciudad. Debemos analizar como se puede optimizar la extensión de la red, tanto hacia otros puntos de Rosario como a otras ciudades vecinas. Debemos, como Estado, proyectar un diseño ferroviario que permita el desarrollo económico y social de las distintas regiones. En el sur de Santa Fe, hoy está en condiciones de sumarse al servicio por ejemplo la línea Funes- Cañada de Gómez y Villa Gobernador Gálvez- Constitución- San Nicolás”.

Por su parte, el diputado nacional  de la CC- ARI Pabo Javkin expresó: “ la construcción de la estación de trenes para el servicio Retiro Buenos Aires en el Apeadero Sur es un paso fundamental para la ciudad, que nos causa gran satisfacción viendo que se reactiva el servicio ferroviario en un país que había decidido desmantelarlo".

En ese sentido, el legislador manifestó: “la llegada del tren a esta zona generará un gran desarrollo. Por esto queremos tomar contacto con los vecinos del Apeadero Sur porque consideramos que esta estación debe ser una parada importantísima”, continuó,

Por último, Javkin señaló la necesidad de que también se trabaje en términos de conectividad, integración de la ciudad y flujo de pasajeros y, en este sentido, remarcó la importancia de que el tren llegue a Rosario Norte.

Agenciafe/Prensa Vicegobernación de Santa Fe.

http://www.agenciafe.com/noticias/val/221911-16/henn-y-javkin-destacaron-la-importancia-de-construir-la-estaci%C3%B3n-ferroviaria-en-apeadero-sur.html